Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Panowie, zamierzam się z zamiarem wymiany płynu chłodzącego samodzielnie, pomoże ktoś zlokalizować zawór spustowy płynu i odpowietrznika jeżeli takowy się znajduje w Orlando?
Robił to ktoś samodzielnie i posiada jakieś cenne wskazówki?
Z góry dziekuje

Jaki silnik?

1.8 b+g

Z 10 razy robiłem.
Jak staniesz przed autem, to po lewej stronie na dole chłodnicy jest zaworek spostowy. Odkręca się go.
Ja zawsze kładłem się pod autem i od dołu dokręcałem.
Ja zleci cały zakręcasz zaworek, nalewasz nowy płyn, uruchamiasz silnik. Po kilku chwilach dolewasz płynu do max. Po następnych x kilometrach znowu dolewasz do max. Potem kontrolujesz już tylko stan.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

I z bloku też wszystko zleci ?

z bloku nie masz szans na zlanie, bez wymontowania silnika.

Taki korek to był Polonezie, potem już nie stosowany.

Ale w Orlando jest korek spustowy. Nawet można kupić nowy.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Dasz jakieś info?

Z moich doświadczeń: korek spustowy na macankę. Widać to od góry. Ja odpaliłem w telefonie nagrywanie z lampką później otworzyłem zobaczyłem.
Płyn wlewalem już na zimnym silniku z odkreconym odpowietrznikiem aż się przetrwało. Wsiadalem w samochód aż się płyn zagrzał z oddalonym na Max a ogrzewaniem i czekałem w czasie jazdy kiedy temperatura porządnie z około 90stopni wyskoczy na 75, zatrzymywalem się. Dolewalem płynu wchodziło jeszcze około litra. Wracałem pod dom odpowietrzalem na wyłączonym silniku za godzinkę dolewka i bajka.
Moje doświadczenie bardzo duże w tym temacie.

Tak. Jutro wstawię zdjęcie.

etac pisze:Dasz jakieś info?

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Bunioopl dzięki wielkie za wskazówki, a jak sprawa się ma z odpowietrzeniem układu? Gdzie szukać ewentualnie odpowietrznika?

Nic nie trzeba odpowietrzac. Sam się uklad odpowietrzy , wlejesz ile się da. Zapalisz auto, jak wciągnie płyn to zgasisz , poczekamy trochę i dolejesz . Na drugi dzień też dolejesz i po sprawie.

wiliniak pisze:Bunioopl dzięki wielkie za wskazówki, a jak sprawa się ma z odpowietrzeniem układu? Gdzie szukać ewentualnie odpowietrznika?

A jak byś chciał odpowietrzyć, to na górze chłodnicy po stronie spustu jest odpowietrznik. Ale moim zdaniem nie ma sensu tego odpowietrzyć.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Pytam się, bo ostatnio u mnie w Scanii zapowietrzyl się układ i trzeba było odpowietrzac sprężonym powietrzem dobre 1.5 h jak nie dluzej.
Dlatego pytam, może tu jest odpowietrznik który zrobi całą robotę.
Czyli po zalaniu płynu, wlewać płyn na zakręconym odpowietrzniku? Dobrze rozumiem?

Ja tak robię

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Ostatnie pytanie z tej serii

Ile płynu przygotować na wymianę?

Domniemam, że w Orlando jest taki sam jak w cruze, czyli 6,3 l.

Zalecam odpowietrzenie chłodnicy!