Forum Chevrolet Team Poland

Witam . Potrzebuje informacji jakie przeszkody mogę napotkać wymieniając żarówki w desce gdzie są liczniki . Przepaliła mi się żarówka za licznikiem km. Chce wymienić wszystkie odrazu na niebieskie . Proszę podajcie mi jak odkręcić ten panel liczników i jakie żarówki mam kupić do wymiany .

Masz w dziale "Manuale" temat o demontażu licznika. Prosta operacja, wyciągałem licznik kilka razy, nic na siłę oczywiście.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Oryginalne żarówki to 14 V 1.4 W. Ja półtora roku temu zmieniłem wszystkie na 12 V 1.2 W i do tej pory świecą ok, nic się nie przepaliło.

Ja byłem taki mądry, że gdy przepaliła mi się żarówka za licznikiem to wymieniając wszystkie chciałem je oddzielić od oprawek. Pierwsze kilka zmiażdzyłem w proch. Trochę się zastanawiałem jak to wsadzono do oprawki że nie mogę wyjąć - miałem jeszcze w pamięci podobną wymianę żarówek w Nubirze. Tutaj projektanci poszli do przodu i żarówki są nierozbieralne z oprawkami. Ale zanim do tego doszedłem to trochę to trwało

Tam włosy od żarówek są przylutowane (czy jakoś zgrzane) z takimi blaszkami małymi. Trzeba tak wydłubać żarówki, żeby tych blaszek nie pogubić. Wtedy można nową żarówkę włożyć na styk w te blaszki, bo siedzi ciasno i jest OK.

Nawet u nas na forum widziałem filmik YouTube jak wymontować zegary poszukaj przydatny filmik. Obecnie mam taki sam problem połowa licznika ma przepalone żarówki ja tylko zapytam jaki typ żarówek jest do podświetlenia prędkościomierza i obrotomierza?

Podłączam się do pytania.

Podłączę się pod temat i zapytam - czy po włączeniu zapłonu powinny się zapalić na chwilę wszystkie kontrolki? Bo u mnie na pewno nie zapala się od otwartych drzwi i od klapy bagażnika - ani po zapłonie ani gdy silnik pracuje i je otworzę, nie zapala mi się tez kontrolka rezerwy. One mają takie żaróweczki jak podświetleniowe czy też jest to jakoś inaczej rozwiązane? Czy żarówki z oprawkami kupię w przysłowiowym każdym moto czy to jakaś specyficzna konstrukcja?

Rezerwa jest na żarówce na 100%, bagażnik i drzwi niestety nie wiem czy nie jest na diodach.

Wygląda że na żarówkach
Zdjęcie z netu

Ogarnięte, spalona kontrolka drzwi, rezerwy wygląda na całą, zostawiłem, czujnik klapy zaślepiony ale na klapę reaguje ten od drzwi. Ktoś mi podpowie czy po zapłonie zapala się rezerwa i gaśnie jak ABS czy nie i zapala się tylko jak faktycznie wachy mało?

I jeszcze jedno - same żarówki, te mniejsze, są dokładnie takie same jak w Polonezie, walało mi się kilka z oprawkami po pudełku z żarówkami i ku mej uciesze pasują jak ulał. Samo szkło, bo oprawki inne, u mnie z logo Osram

małe żarówki można dopasować ze starych lampek choinkowych.

Dziś jeszcze raz wytargałem licznik, dałem nową żarówkę do rezerwy ale po zapłonie dalej nie świeci, ponawiam więc -zapali się tylko jak paliwa mało?

Tak zapala się jak jest mało paliwa,na początku tylko się żarzy.

Ale w momencie przekręcenia kluczyka w pozycję zapłonu zapala się i gaśnie jak ta od ABS czy też wcale?

po przekreceniu kluczyka nie zapala się. dopiero jak wskazówka zejdzie ponizej skali - zaczyna sie jarzyć a potem świecić.

Ok, czyli jest szansa że działa. Ogólnie to przy rozbieraniu umyłem ten licznik i aż przejaśniało. A z innej beczki - nie świeci się dioda w regulacji jasności podświetlenia, jaką powinienem tam wlutować nową?

tam jest zarowka i pewnie jest zimny lut

Przelutowałem i nic nie pomogło. Sama regulacja działa, tylko nie podświetla. Nic, zagłębię się jak auto wróci z naprawy i będę miał po tym jakieś fundusze na coś więcej niż suchy chleb i wodę