Forum Chevrolet Team Poland

W czasie jazdy rozłączyła mi się skrzynia (brak ciągu), po zatrzymani wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu pojechałem dalej ale po 70 kilometrach stało się to ponownie i od tej chwili jest tak co 200 metrów, na parkingu normalnie mogę jeździć na krótkich dystansach.
Mam skrzynię na gwarancji i dzwoniłem do warsztatu i pracownik powiedział mi że jest to jakiś głupi elektryczny problem.
Czy miał ktoś coś podobnego??

Padł niestety sterownik skrzyni biegów, już wymieniony i jeździ dalej, koszt 1150 zł.

Radek, to gdzie ta gwarancja, jak kazali zapłacić?

Zależy co robili. Bo jak nie dotykali sterownika to raczej ciężko z gwarancją. A podejrzewam, że wcześniej coś innego naprawiali i na to była gwarancja.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Gwarancja była na mechaniczne sprawy bo naprawiali mechanicznie wcześniej a sterownik niestety to osobna sprawa.

Witam,
Wybaczcie, że dołączam się do tematu w tym miejscu, wbrew ustalonemu porządkowi na forum.
Wrzuciłem temat w dziale: Inne Chevi – Evanda, ale tam spotkał się ze średnim

zainteresowaniem, pozwólcie, że spróbuję tutaj…

Suchy pisze:Witam,
Pozwólcie, że odgrzeję temat.

Od niedawna stałem się użytkownikiem Chevroleta Evanda CDX z 2005 r. z automatyczną skrzynią biegów.
Elektronik do którego udałem się w celu ponownego zakodowania pilota rozłożył ręce i oświadczył mi, że nic nie pomoże ze względu na niesprawną stacyjkę. Na dowód tego zademonstrował mi, że w pozycji „LOCK” kluczyk swobodnie pozwala się wysunąć z każdego ustawienia skrzyni automatycznej…
Po powrocie do domu próbowałem samemu uporać się z kodowaniem pilota m.in. sposobami przedstawionymi w tym poście.
I tu mam kilka pytań do szanownego Grona:
- Czy stacyjka rzeczywiście jest padnięta o ile w pozycji „ON” poprawnie blokuje kluczyk…!?”
- Czy niesprawna stacyjka może mieć bezpośredni wpływ na ponowne zsynchronizowanie pilota z samochodem…?
- Czy stacyjki do Evandy z automatyczną skrzynią i manualną różnią się ze sobą…?
Pozdrawiam
Waldek

Jak powinna się zachowywać sprawna stacyjka w Chevrolecie z automatyczną skrzynią biegów. W jakim położeniu stacyjki LOCK, ACC, ON i położeniu dźwigni automatycznej skrzyni biegów winno być możliwe wyjęcie kluczyka...?

Pozdrawiam
Waldek

Zdarza się, że wyłączę samochód w położeniu D i wyjmę kluczyk. Nic się nie dzieje.

wiech13 pisze:Zdarza się, że wyłączę samochód w położeniu D i wyjmę kluczyk. Nic się nie dzieje.

Dziękuję za odpowiedź.
Rozumiem, że nie przyszło Ci do głowy, że możesz mieć popsutą stacyjkę..? Oczywiście Twój pilot również działa bez zastrzeżeń...?
Nie rozumiem o co chodzi elektronikowi

Może w swojej naiwności liczy, że przyjeżdżając drugi raz do niego z nową stacyjką, przywłaszczy ją sobie oraz policzy sobie za jej wymianę i ponowne zakodowanie pilota? A może jest aż takim indolentem nie potrafiącym odróżnić sprawnej stacyjki od skiepszczonej...?

Pozdrawiam
Sławek

Nie stacyjka działa bez problemu, pilot równiez

wiech13 pisze:Nie stacyjka działa bez problemu, pilot równiez

Tak też myślałem

Pozostały mi tylko wątpliwości co do intencji elektronika...

Dzięki serdeczne

Pozdrawiam
Waldek

Forum Chevrolet Team Poland

Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva

Re: Automatyczna skrzynia biegów Captiva