Forum Chevrolet Team Poland

Dzisiaj moje Olrando dostalo focha. Wracalem z pracy i podczas ruszania na drugim biegu silnik zaczol poszarpywac zapalil sie check i kontrola trakcji a szybko nie ruszalem. Check i kontrola tarakcji gasla jak dawalem mniej gazu zapalala sie jak dodawalem gazu i silnik poszarpywal.

Dojechalem do domu zeskanowalem i taki blad p0302 czyli na drugim cylindrze problem z wypadaniem zaplonou.
Ok wzialem sie za rozkrecanie cewek i tu moje zdziwienie na drugiej od lewej cewce (tej dolnej czesci) kropelki czegos i poluzowana swieca.
I to rozumuje tak przez ta poluzowana swiece wydobywalo sie niewiem drobiny spalin opary wody?? w tym tunelu od swiecy 2 jakby rudy nalot a na pozostalych trzech czysto.

Wyczyscilem do sucha cewki odstawilem da 2h zalozylem auto odpalilo i chodzilo rowno ale po przejechaniu 3km zaczol pyrkotac znow check i kontrola trakcji. Blad ten sam P0302.

Auto z LPG ale obiawy sa i na benzynie i na gazie.

Chyba musze szukac nowe cewki?
Czy cos innego obstawiacie

Dziwna sprawa z tą luźną świecą. Czy sprawdziłeś czy nie powtórzyło się teraz z tą świecą?

Z ta swieca to chyba ja odwalilem babola. Wymienialem je niedawno i nie dokrecalem ich za mocno, bo pomyslalem ze tam tak ciasno ze jak sie zapieka to ich nastepnym razem nie odkrace.
Chyba sie sama poluzowala.

Za luźno wkręcona mogła uszkodzić gwint gdy drgała. Chyba warto na wszelki wypadek sprawdzić. A jak będzie ok to pewnie cewka mogła się przebić. Popularna usterka tych silników.

Po prostu ktoś zapomniał dokręcić przy ostatniej wymianie świec. Wygląda na to, że padła cewka. Czy wpływ na to miała poluzowana świeca, czy po tylko zbieg okoliczności, trudno powiedzieć bo nie wiemy jaki przebieg ma samochód. Cewki są zalane żywicą więc wilgoć nie powinna im zaszkodzić, chyba, że pojawiły się na izolacji mikropęknięcia a podobno tak się dzieje w niektórych z biegiem czasu. Najlepiej by było ją podmienić na próbę jak masz taką możliwość. Możesz jeszcze miejscami zamienić świece.

ten ktoś się już przyznał

Auto ma przejechane 43tyś mil ok 68tyś km.
Świece już podmienialem blad wyskakuje ten sam.

No to cewka do wymiany.

wszim pisze:ten ktoś się już przyznał

Lepiej późno niż wcale

Od jakiego innego auta mogły by pasować te cewki?
Tak myślę może zafira 1.8 chciałbym najpierw podmienić z kimś a Chevroletów wśród znajomych brak ale Opli kilku znajomych ma.

Z Opla cewki nie podmienisz, bo mają inną kolejność wyprowadzeń przewodów. I trudno będzie dopasować z innego samochodu. Na tym forum był ten temat już omawiany. Jedynie, co ci pozostało, to podmienić ją z użytkownikiem innego Cruze/Orlando.

Czy napewno nie pasuje cewka np od insygni wygladaja identycznie taka sama wtyczka 7 pinow.
Pytam bo tu w Uk duża roznica cenowa.
Delphi do opla kosztuje 134£ a Bremi do Orlando 195£

Na pewno cewka nie ma nawet co sprawdzać. Przy uszkodzeniu najpierw pojawia się check engine i może on migać a chwilę później kontrola trakcji. Pojawiające się oba symbole świadczą o uszkodzeniu cewki.
W Polsce można kupić dobrej jakości zamiennik za 400 zł.
Pozdrawiam,

h20pali pisze:Z ta swieca to chyba ja odwalilem babola.

Czy przy wymianie świec korygowałeś odstęp na ich elektrodach? Przy zasilaniu silnika gazem napięcie wyładowania jest wyższe niż na benzynie a to ma wpływ na żywotność cewek.

Leszek ile masz nalatane na gazie i jaki rocznik olka?

Nie nie korygowalem odstepu na elektrodach.
Na gazie auto od pół roku zrobilem z 9tyś km.
Rocznik 2011.
Cewke już zamówiłem ma być w piątek wziąłem typową do Orlando.
Zamienił bym mu jeszcze swiece na porządne bo te co mam to jakaś taniocha beru.
Jakie swiece polecacie?

Bosch platynowo-irydowe. Wymiana co 30kkm takich świec zamiast co 15kkm przy LPG

I zaopatrzyć się w klucz dynamometryczny
Mega drogi nie jest - w PL, w okolicy 100zł kupisz, a świece będą dokręcone jak trzeba.

Avatar pisze:Bosch platynowo-irydowe. Wymiana co 30kkm takich świec zamiast co 15kkm przy LPG

Jakie sa symbole na tej swiecach?
Jaki ustawić odstęp na elektrodzie?

Symbol świec: FR6LI332S
Fabryczny odstęp 0.7mm czyli wg mojej wiedzy optymalnie dla LPG.
Zresztą do tego typu zasilania silnikiem są robione.

To chyba chodziło o te
http://www.iparts.pl/czesc/swieca-zaplo ... 36571.html

Wysłane z mojego ASUS_Z00VD przy użyciu Tapatalka

No chyba nie te, przecież pisał Avatar FR6 a te są FR7.

Weź sobie kup na Allegro za połowę tej ceny i będziesz miał takie jak trzeba: http://allegro.pl/swieca-bosch-bosch-fr ... 59687.html

Regulus

Regulus pisze:No chyba nie te, przecież pisał Avatar FR6 a te są FR7.

Weź sobie kup na Allegro za połowę tej ceny i będziesz miał takie jak trzeba: http://allegro.pl/swieca-bosch-bosch-fr ... 59687.html

Ok. Te sobie zamówię. Czyli przy nich już odstepu elektrod nic nie trzeba zmieniać?

Dzisiaj wymieniłem cewke na nową Bremi i auto chodzi

Wrzuciłem też filmik jak to u mnie wyglądało.
W pierszej fazie problemu check gasł po wrzuceniu na luz a na filmiku juz stały check, migający i kontrola trakcji. Prawdziwa Choinka

https://youtu.be/6gRMqNCK6io