Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Którą cewke byście polecili?

-DELPHI – GN10401-12B1
-FEBI BILSTEIN – FE37421

A w jakim celu zamierzasz wymieniać ???
Co się dzieje? Jaki przebieg auta?
Mógłbyś uzupełnić profil ? Rocznik auta, dokładny model ???

Chevrolet Aveo t 300 1.2 70 KM rok 2011 przebieg 66 000 km. A obiaw to po założeniu lpg gazownik stwierdził wypadanie zapłony i nie potrafi wyregulować gazu.Zalecił wymiane cewke zapłonową gdyż stwierdził że z tego powodu wypada zapłon i gaz będzie szwankował.Orginał troszke drogi więdz pytam o te zamienniki cenowo wyglądają na dobre "nie najtansze".Może ktoś miał styczność może sie wypowiedzieć?

Hmm chyba w cewkach postawiłbym na delphi. Delphi to producent,febi pakowacz. Tak na moje oko,bo tam raczej mało styczności

No ale febi to bosch prawda?
A co myślicie o tym" Mobiletron CE-168"??

Przeczytaj ze zrozumieniem to co napisałem. Febi to loteria,może być "be" albo "cacy". Bosch to bosch. Tylko akurat nie produkuje dokładniej tej cewki...
Delphi jest chyba oryginalna cewka.
mobiletron, jakoś nigdy nie dażyłem zaufaniem tej firmy. Obojętnie o jaką elektrykę byś nie spytał.

Dzięki za podpowiedz chyba wezme Delphi.

Po ile ją masz?

inter cars 670zł zniszka ok 20% więc ok 530zł.A czemu pytasz?

maryo007 pisze: ...po założeniu lpg gazownik stwierdził wypadanie zapłony i nie potrafi wyregulować gazu.Zalecił wymiane cewke zapłonową gdyż stwierdził że z tego powodu wypada zapłon i gaz będzie szwankował...

A kiedy wymieniałeś świece?
Jakie masz założone, jaki przebieg na nich?
Na Twoim miejscu wstrzymałbym się z zakupem cewki.
Czy weryfikowałeś tę diagnozę, czy zamierzasz wydać kilkaset złotych "w ciemno"?
Wypadające zapłony powinny skutkować zapalaniem się lampki "check engine" - nic o tym nie piszesz.
Nie masz możliwości pożyczyć od kogoś cewki na podmianę "na chwilę"?
Czy gaz założyłeś ostatnio? Jaka instalacja i gdzie zakładana ?
Czy auto szwankuje od chwili założenia gazu, czy jeździło na nim prawidłowo jakiś czas?
Czy auto jeździ prawidłowo na benzynie?
Kiedy wymieniałeś wkładkę filtra powietrza?

Czasem podczas wymiany świec lub innego grzebania przy cewce dochodzi do podwinięcia się sprężynek stykowych cewki przylegających do główek świec.
Zdejmij cewkę i upewnij się, że wszystko jest w porządku. Sprężynki są widoczne wewnątrz gumowych osłon, wszystkie powinny być równej długości, proste i jednakowo sprężynujące bez ocierania się o gumy.
Do pracy na LPG KONIECZNIE zmniejsz odstęp elektrod świec do 0,7mm.
Czasem trafia się wadliwa świeca. Jeśli masz stare ale nie "zajeżdżone", załóż na próbę - to nic nie kosztuje.

LPG założyłem ok 2 miesiące temu, przejechałem na nim z 4000 km. gaz od samego początku szwakował, gazownik nie potrafi do dzisiaj go wyregulować,na benzynie pracuje prawidłowo. Zaraz po założeniu gazu wymieniłem wszystkie filtry,olej.Świeca gazownik zmniejszał ale nic to nie pomogło ,świece były sprawne ale dla pewności wymieniłem na nowe orginalne z GM.Może przejade sie jeszcze do innego gazownika.
Lampka "check engine" zapaliła mi sie po około 1500 km po założeniu gazu chwile poświeciła i zgasła.
No własnie że nie mam z kim się podmienić.
Instalacja to Stag 4,wtrysk Hana czarne,reduktor STAG R01.

Chyba faktycznie inny gazownik jest tu najlepszym pomysłem.
Dziwne, że jakoś na benzynie nie wypadają zapłony .....

Szkoda, że nie założyłeś do Aveo tego, co poleca producent.
Mam obecnie drugie aveo i w obu ta sama instalacja - BRC SQ24 - po drobnych regulacjach chodzi jak w bajce.

Potwierdzam, regulacja to podstawa, ja miałem check non stop, w ASO do tematu podchodzili z 5 razy.
Jedna wizyta w czakramie - koniec problemów. Teraz serwisuje lpg tylko tam.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

To już kolejna osoba która ma problemy z instalacją od Staga - słyszałem opinie że jakość serwisu montującego jest nie najlepsza o samej instalacji nie mogę się wypowiedzieć bo mam drugie auto z BRC - ostatnio mój oponiarz założył sobie Staga i teraz się męczy bo ciągle cos mu nawala i szarpie się z serwisem

Ale instalacja jest ok znajomi mają i chwalą.Gazownik do d..y.
Dzięki za podpowiedzi jak jak poradze sobie z problemem to napisze co i jak.

Stag w przeciwieństwie do BRC musi być zamontowany przez kogoś kto się zna na gazie. BRC ma bardzo dobre algorytmy, które nawet przy złym montażu wybaczają błędy. STAG niestety ale musi być starannie zamontowany i wystrojony, w przeciwnym razie pojawiają się błędy i problemy.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Stag 4 ma być bardzo intuicyjną instalacją, jednak jeśli nie potrafi zakładać to niech lepiej zakłada jakieś DIEGO

Maryo007 - czy rozwiązałeś problem ???
Czekamy na informacje.

Witam
Problem rozwiązał gazownik .Miał kilka podobnych sytuacji i doszedł do tego.Przepraszam jak coś zle napisze ale nie znam się zbytnio na tym. W kolektorze są jakieś zawory i na LPG po prostu sie zacinają i powodują właśnie dławienie silnika i wypadanie zapłonu, gazownik przewiertał kolektor zamontował jakiś wężyk i wszystko gra i buczy