Dolna osłona komory silnika
: 8 lip 2015, o 22:02
Wadliwe działanie filtra cząstek stałych (DPF) może prowadzić do bardzo wysokiej temperatury powodującej przegrzanie dolnej osłony komory silnika. Może to powodować topienie się dolnej osłony komory silnika, a w najgorszym przypadku może dojść
do jej zapalenia się w okolicy filtra DPF.
Przyczyna:
Właściwości materiału.
Zakres:
Captiva – MY 2011-15
Działanie:
1. Działanie natychmiastowe:
• Wymontowanie i utylizacja zamontowanej pierwotnie dolnej osłony komory silnika zgodnie z poniższą instrukcją naprawy
2. Rozwiązanie docelowe:
• zamontowanie poprawionej dolnej osłony komory silnika
do jej zapalenia się w okolicy filtra DPF.
Przyczyna:
Właściwości materiału.
Zakres:
Captiva – MY 2011-15
Działanie:
1. Działanie natychmiastowe:
• Wymontowanie i utylizacja zamontowanej pierwotnie dolnej osłony komory silnika zgodnie z poniższą instrukcją naprawy
2. Rozwiązanie docelowe:
• zamontowanie poprawionej dolnej osłony komory silnika