Forum Chevrolet Team Poland

Dzień dobry.
Przejrzałem forum i nie znalazłem podobnego problemu, więc zakładam nowy temat.
Auto zgasiłem na chwilę. I od tamtej pory nie mogę go uruchomić.
Przekręcam klucz w stacyjce. Kontrolki świeca. Podczas próby uruchomienia słychać tylko przekaźnik w skrzynce bezpieczników w komorze silnika.
Nie słychać elektromagnesu z bendixem w rozruszniku.
Auto wylądowało u mechanika. 2 dni roboty i zero rezultatów.
Może z szanownych forumowiczów miał podobny problem i pomoże.
Pozdrawiam

zacznę od banału - aku podmienione?
- napięcie pojawia się na rozruszniku?

A bezpieczniki sprawdzone ? Albo jakaś masa się utleniła? A co sprawdzał mechanik?

Akumulator nowy.
Mechanik sprawdził stacyjkę i rozrusznik.
Masa ok.

Jeśli dobrze rozumiem opis Twojego samochodu to masz automatyczną skrzynie biegów.
W tym przypadku rozrusznik jest sterowany poprzez przekaźnik pozycji neutralnej, sam przekaźnik znajduje się w okolicach nóg kierowcy i sterowany jest chyba z czujnika przy gałce biegów.

podepnę się pod watek aku ,
1. mam 2 letni aku i miałem podobny problem , jechałem krótki kawałek zgasiłem i nie mogłem uruchomić auta , po odczekaniu 15-30 min auto startowało . po naładowaniu aku do 1,28 g/cm3 problem znikną. tu problem był po stronie imo . problem został rozwiązany.

drugi problem
2. mój problem zimą z rozrusznikiem był trochę podobny do twojego , nie mogłem uruchomić auta. po naładowania atu do 14.4V auto odpalało . po wymianie rozrusznika na inny skończyły sie problemy. uszkodzony był włącznik elektromagnetyczny przy rozruszniku./wypalona zwora/

mam laczka 1,6 mauala

Dziękuję za pomoc. Wszystkie opcje wezmę pod uwagę. Mój przypadek bardziej przypomina to
https://www.drive2.ru/l/465944441622889604/
I to
https://youtu.be/Kt6gW8y771o?si=FoZFK-ctZvnycZuI

to rozwiązanie z przekaźnikiem w dolnym linku jest interesujące . opis usterki pokrywa się z problemem jaki miałem wiosną br.

opis pinów przekaźnika samochodowego :
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3388829.html
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2904361.html
/opis problemu w postach dotyczy czegoś innego , ale rysunek Pu jet ładny /

W manualu może to być wypalony styk w stacyjce, wyczyszczenie go i dołożenie przekaźnika powinno wyeliminować problem.
W automacie już jest taki przekaźnik i to właśnie jego obwód należało by sprawdzić.

Cześć.
Rozrusznik spięty na krótko odpala.
W zespole przełączania biegów mam tylko wyłącznik krańcowy ATF. Przekaźnik pod kierownicą podmieniony.
Narazie rozrusznik milczy.

A było sprawdzane czy przekaźnik dostaje sygnały?
Ewentualnie można by spróbować go zmostkować o zobaczyć czy wtedy rozrusznik zakręci.
Pozwoliło by to zawęzić obszar poszukiwania usterki.

na zdjęciach na tej kacapskiej stronie kabelek żółty do rozrusznika ma większy przekrój od pozostałych przewodów . Natomiast u mnie wszystkie kable w tej wiązce mają jednakowy przekrój

cześć.
Panowie, ze względu że nie mam czasu, a auto musi być na chodzie zrobiłem odpalanie z przycisku. Mam problem jak przełożyć kable do przycisku przez gródź. Mam prośbę do kolegów w którym miejscu przecisnąć kable.

https://www.youtube.com/watch?v=Kt6gW8y771o&t=17s

tutorial naprawy , co prawda gadają po kacapsku , ale można włączy napisy