Forum Chevrolet Team Poland

Panowie,

Co lepiej jest zalać?
Motul Specyfic 5w30 z licencja gm oraz normą dexos2
czy
GM Dexos2

Link do motula
http://www.hurtowniamotul.pl/olej-silni ... p-251.html

Ktory tańszy?

Wiadome że GM tańszy. To Ty musisz zdecydować czego chcesz. Motul jest dobrym olejem,ale jeśli serwis to leje i ludzie tłuką na nich kilometry to chyba nie ma sensu przepłacać. Przede wszystkim ważna jest regularna i terminowa wymiana, a GM wystarczy.

Paradoksalnie cena jest podobna.

Motul za 5l 168zl
http://www.hurtowniamotul.pl/olej-silni ... p-251.html


GM za 5l 169zl
http://chevrolet.dixi-car.pl/sklep/olej ... p-182.html

Ja kupowałem GM w "Petrostar" al.Zjednoczenia róg Marymonckiej za 86, mają też wybór filtrów. Na aledrogo można znaleźć i za 79 w W-wie.

Ja GM sprzedaje po 110. AdamT i Avatar ode mnie. Po 80zl za 5L hmm dobra cena,ale co w środku

Na pewno olej

Nie mówie,że mam wszystko najtaniej,ale dobry hurt mój a jakiś tam sklep który też musi coś na tym zarobić i różnicy 30zł.

Dobra, a gdyby cena nie grała roli. To który lepszy.
Konrado, moge u Ciebie zamówic fitr oleju do cruze 1.6 oraz uszczelkę korka spustowego?
wylicz mi za ile i daj PW.

Pisz Pw silnik moc i rok.
Ja brałbym motul,tylko jest problem,że jeśli dużo jeździsz to możesz mieć problem kupić na dolewki.
Nie jeździsz rajdowo to odpuściłbym motula. Chociażby od mojej ceny to masz praktycznie gratis filtr oleju i część filtra powietrza.

4l GM Dexos2 filtr oleju do t255 ile ? i jaki koszt wysyłki podaj na pw

GM jest tylko w 5L bańce,koszt pisałem 110zł.

5L to chyba za mało na wymiane. Trzeba jeszcze gdzieś litr dokupić.

A co za silnik masz? Diesla?

Do 1.6? Spokojnie starczy.

To ile wlać żeby nie przelać?

Jutro oblookam i powiem.

Konradoo, u brata na sklepie jest 1l i 5l. Innych nie widziałem.

Tak, są tylko takie bańki. Do 1.6 wchodzi 4.5L więc duża bańka spokojnie starczy.

A shell helix ultra 5w 40 ?? moze byc do cruze 1.4 turbo z gazem??

uzywalem go w Fiacie bravo 1.4 turbo gaz i bylo ok a ten GM mam po 10 tys juz czarny na bagnecie....

Dzisiaj kupiłem ten filtr. Gdzieś w necie wyczytałem, że Filtron opracował nową ulepszoną jego wersję do Cruze z zaworem zwrotnym. Właśnie taki kupiłem ten z lewej strony na zdjęciu. Czy widomo Wam coś na ten temat?

No pisał o tym C77 na orgu. Chyba zbyt wcześnie na efekty bo to nowość. On faktycznie ma zawór zwrotny ze sprężynką, czy to tylko jakaś kształtka?
Ja przedwczoraj założyłem polecany filtr Mann HU612/2X oraz zalałem motulem 8100 X-clean FE 5W-30. Na orgu, ktoś opisał wrażenia, że po zmianie na motul silnik pracuje aksamitniej. Z reguły sceptycznie podchodzę do takich opowiadań, ale jasna cholera naprawdę po dwóch dni jeżdżenia mam wrażenie jakby silnikowi założono dźwiękowy filtr dolnoprzepustowy Trochę tak jakby krzyczące dziecko kocem nakryć, albo ująć sopranów w radio nadającym mecz piłkarski No chyba że to ja głuchnę, ale za to bardziej dziś słyszałem pumpkanie amorów. A może taki efekt zawsze występuje po zalaniu świeżego oleju tylko, że się na to nie zwraca uwagi.

Ja po zmianie na Motula 5W40 nie odczułem poprawy.
Ciut lepiej silnik pracuje po wyrzuceniu sitek elektrozaworów.
Ale idealnie nie jest.
Zobaczymy jak będzie po zmianie na 5W30.

wszim pisze: On faktycznie ma zawór zwrotny ze sprężynką, czy to tylko jakaś kształtka?

Jest wyposażony w zawór zwrotny ze sprężyną i to mocną. Jest szczelny, bo sprawdziłem. Rozumiem, że Mann i filtr zakładany przez ASO nie posiadają takiego zaworu zwrotnego?
Też ostatnio przejeżdżając przez Andrychów kupiłem Motul 8100 X-clean FE 5W-30 za 120 zł podobno oryginał.
Tak z czystej ciekawości zaleję nim silnik. Do tej pory od lata ani raz nie usłyszałem "dizlowania"z okolic KZFR.
O ile mnie pamięć nie myli Regulus sprowadził Cruza z Niemiec i silnik był zalany właśnie tym Motulem. Niemiec szajsu do silnika chyba by nie wlał. Jeśli by się okazało, że jest coś nie teges to wrócę do GM.
Sam wymieniałeś olej czy w serwisie?

Sam wymieniałem. Trochę kląłem bo chłopaki tak zakręcili śrubę spustową, że niech ich chudy byk po torach goni Miałem pietra żeby nie zerwać torxem otworu ale na szczęście miałem dobrze spasowanego bita torx 4,5 i puściło bez dewastacji. A na korku pisze jak koń 14Nm.
Ciekawe z tym zaworkiem filtrona, MANN nie ma czegoś takiego, jest bardzo podobny do GM. Mnie się wydaje, że taki zawór jest wewnątrz klosza gdzie wkręcamy wkładkę filtra

w każdym razie myziałem sobie tam paluchem i ten mały czarny na rogu jest jakimś zaworkiem na sprężynce ale nie wiem jak to działa.