Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Gdy odpalam auto po nocy, silnik zimny obroty utrzymują mi się zaraz po przekręceniu kluczyka na 1400 obrotów. Moje auto to Lacetti 1.6. Moje pytanie jak jest u Was? Czy po odpaleniu obroty mimo zimnego silnika powinny spaść od razu do 900 czy jednak mają prawo być na 1400. Gdy silnik jest ciepły to przy następnym odpalaniu obroty schodzą od razu do 900.

Przy zimnym zawsze będą lekko podwyższone przez chwilę, ale w każdym aucie może być inaczej, więc nie wiem czy u Ciebie jest ok. Zależy jak długo się takie utrzymują.

Jak odpalę zimny to utrzymują się na 1400 i po ruszeniu i pogazowaniu gdy dam na luz schodzą wtedy do 900. I nie wiem czy to normalne.

Lacetti 1.6 na benzynie. Takie ma obroty po odpaleniu na zimnym silniku. Czy to jest normalna sytuacja, że ma koło 1400. Gdy toczy się na luzie zaraz po tym obroty skoczą do 1600 na chwilę. Gdy się zagrxeje normalne 900 na luzie. Tak ma być? Link do mojego przypadku:

Tak ma być, jeśli po rozgrzaniu obniżają się to wszystko jest dobrze

Ciekawiło mnie czy jest to w porządku, bo w mojej Fieście 1.4 TDCi choć było -15 na zewnątrz to zaraz po odpaleniu zawsze klekotał na 900 obrotów.

Tylko to jest lacetti, kosmiczna technologia

No chyba tak.

Javcek pisze: 13 lis 2020, o 18:17 Ciekawiło mnie czy jest to w porządku, bo w mojej Fieście 1.4 TDCi choć było -15 na zewnątrz to zaraz po odpaleniu zawsze klekotał na 900 obrotów.

nie porównuj diesela

Czyli w każdej benzynie na zimnym może być taka sytuacja jak w temacie?

nie przejmuj sie tym, samochód ma automatyczne ssanie wzbogaca mieszanke wiec i zwiwksza obroty na zimnym aby sie szybciej doprowadzic wazne elementy do pewnej temp
oraz i po to aby silnik stabilniej pracowal gdy jest zimny.
Fakt niektore benzyny chodza na nizszych obrotach albo i ssanie sie wylacza nawet po kilkudziesieciu sekundach ale w lacetti jest jak jest.

aż z ciekawości, poszedłem sprawdzić jak u mnie zapala.
Film nagrywany od ręki, bez "montażu" (sorry

Co to za model.. jakiś inny zestaw wskaźników i komputerek w zegarku obroty też widzę, że masz wyższe ok 850obr/min, u mnie jest 750 i silnik ledwo dycha na wolnych

no to nie jest oczywiście wyposażenie fabryczne
750 jak już się rozgrzeje do tych 80 stopni

jeszcze jedna próba dzisiaj z rana: