Forum Chevrolet Team Poland

Hej,

zauważyłem spore pokłady korozji na licznych elementach osprzętu silnika, do tego stopnia, że na przykład pokrywa termiczna przykrywająca, m.in. turbo, jest oberwana na jednej śrubie. Czy w tym roczniku i z przebiegiem 186k to możliwe, czy mogły mieć na to inne, nieznane czynniki? W załączeniu zdjęcie.

Naloty rdzawe zgodzę się ( nie ma pokrywy silnika ) ale zbyt dużo korozja ? ....hmmm ,może stał długo pod wodą Sprawdź wnękę koła zapasowego. Termiczne pokrywy katalizatorów , czy innych elementów lubią pękać ( chociaż w moim z 2013 r z przebiegiem 112 tyś . nie mają większych śladów zużycia czy korozji.

Dzięki. Dotychczas nie spotkałem się z taką ilością "nalotów" rdzy na stosunkowo młodym samochodzie. Teraz w zał. lepsze zdjęcie. Dodatkowo wszystko pochlapane jest płynem chłodniczym, bo był wyciek/rozszczelnienie i w ostatnim czasie obecny właściciel wymienił chłodnicę z przewodami.

A wiesz może z jakich regionów pochodzi samochód?
Jeśli wcześniej był użytkowany na terenach blisko jezior a tym bardziej nadmorskich to zwiększona korozją nie jest niczym nadzwyczajnym.
Wcześniej miałem Chevroleta Matiza z Niemiec i tam ogniska korozji w podwoziu i komorze silnika były ogromne, do tego stopnia że ktoś już wcześniej zabezpieczał co tylko się dało smarem.

Ten akurat egzemplarz jeździł w firmie i był użytkowany przez pracownika mieszkającego w Krk. Natomiast robił spore przebiegi (relatywnie jak na flotówkę), bo ok. 25-27k rocznie, zapewne po całej Polsce południowej, plus Krk-Wwa, bo tutaj siedzibę ma firma.

Odnośnie tego co piszesz o Matizie, kiedyś chciałem kupić Volvo od znajomego, który był z rynku szwedzkiego. Okazało się, że całe podwozie, dokładnie całe, było pokryte rdzą jak by było nią malowane natryskowo. Góra, progi, nawet elementy silnika spoko, ale podłoga równo pokryta powierzchnią rdzy.

Jak robił duże naloty autostradami to zimą wciągał pod maskę mgłę solankową. Jak nikt nie mył komory silnika z tego solnego syfu to takie efekty bardzo możliwe.

Generalnie blacharsko, poza ryskami (za wyjątkiem większego obtarcia na przednim zderzaku), swirlami gdzieniegdzie plus kilkoma wgniotkami pod progami, jest wg. mnie OK, jak na poflotówkę .