Forum Chevrolet Team Poland

Brak działania rozrusznika

Model: C140 Captiva z silnikiem 2.2 Diesel (RPO-LNQ)

Przyczyna: Silnik nie uruchamia się z powodu stopionej wiązki rozrusznika.
Działanie: Wymiana wiązki i rozrusznika (opcjonalnie)

Właśnie to przebrnąłem w swojej Captivie 2,2D 184KM, automat, 2012 r., przebieg 62 tys. km.

Wrzesień 2016 - wymiana rozrusznika
- cena samego rozrusznika 900 zł (cena katalogowa w serwisie 1800 zł, ale nie posiadają) + robocizna
Styczeń 2017 - wymiana wiązki
- cena wiązki w serwisie 440 zł+ robocizna.

Auto bez żadnej reakcji na rozruch, akumulator ok, tylko laweta i dobry mechanik.

Jakby ktoś miał taki problem i szukał, co się mogło stać.
W Szczecinie w serwisie w tamtym roku sprzedali 5 takich wiązek. Dla mnie wada fabryczna.
Jeszcze jedno rozrusznik jest gdzieś za silnikiem, czyli nawet gdzieś w polu, do niego bez warsztatu nie można się dostać. Tak mi powiedział mechanik.

W identycznej Captivie mechanik wymieniał rozrusznik już po 48 tys. km.

No to zgłos się po zwrot kosztów, jesli twój numer VIN jest na liście. Bo to jest kampania z powodu wady produktu.

Ja miałem identycznie - 2x laweta, za pierwszym razem w terenie naprawa wiązki, za drugim razem hol do ASO www.autowola.pl. Na szczęście zachowali się profesjonalnie, wymienili cały rozrusznik i kable, na koszt Chevroleta. Od tamtej pory pali jak złoto. Ewidentna wada fabryczna, czego dowodem jest kampania.

Mi GM zwrócił grzecznie koszty napraw, zgodnie z okazanymi fakturami.
To im się chwali, ale jednak to dealer GM dał ciała.

Gdzie szukać listy z vin? Bo chciałbym zobaczyc czy mojego tam nie ma

Może tutaj:

https://www.samar.pl/chevrolet/akcje-serwisowe?19.2p=1

ReMiX pisze: 16 maja 2019, o 06:42 Gdzie szukać listy z vin? Bo chciałbym zobaczyc czy mojego tam nie ma

chyba cię zle poprowadziłem. Kampania jest na diesla, a nie na benzynę.

Nie ma problemu.. Ale już odpadam z sił dziś kolejne problemy
Raz że śmierdzi palonyn plastikiem to jeszcze dziś wywalił błąd egr p0405 a jedyne co zmieniłem w aucie to to że dziś odebrałem od gazownikow i zastanawiam się czy ma to coś wspólnego...

C77 pisze:

Wszystkie Capti śmierdzą.

Paloną gumą lub plastikiem.

Nieważne kopciuch czy benzyna.

Z reguły na zewnątrz, przy włączonym nawiewie również wewnątrz.

BTW. Iloma Captivami jeździłeś przed zakupem swojej?

W sumie to druga i w zasadzie co do zapachu plastiku jakby ustalo ale brak chyba takiego epitetu który obecnie opisał by moj stan od wczoraj odebrałem od gazownika auto i p0504 skasowałem dziś było ok bo myślałem że wyłącze gaz i będzie gites było ok to włączyłem ponownie i poza p0405 doszła reszta choinki ESP i hamulec górski się świeci... P046c.. Oczywiście gadałem z gazownikami i wiedziałem co usłyszę... Panie my tu nic nie robiliśmy tylko gaz założyliśmy i nic nie było grzebane.. A kurfjdhshrrfh jakimś cudem wali błędami jak powalony p046c nie idzie skasować.

Panowie ta akcja serwisowa nadal jest obowiązująca?
Mam to samo, czyli problem z odpalaniem, co któryś raz rozrusznik zaskoczy i odpali, nie mniej jednak wszedłem pod auto a tam przepalające się kable.
Wystarczy podjechać do ASO Opla i wymienią w ramach akcji?

To było dosyć dawno więc nie wiem. Nie wiadomo czy w ogóle GM jeszcze się poczuwa do napraw serwisowych.
Te oryginalne wiązki i tak po wymianie znów się przepalały. Mi mechanik zrobił sam z grubszego przewodu i od 3 lat spokój. Wcześniej dwa razy wymieniałem rozrusznik.

Dzwoniłem do Opel Trax w Łodzi. Akcja trwa do maja 2022. Drugi warunek to limit przebiegu 160 tyś. Niestety oni nie mogą tego zrobić muszę umawiać się do PSB Opel. Ciekawe czy da się to ogarnąć do 3 króli.

Auto odstawione do serwisu ma być gotowe na 4-5 stycznia.
Groszek, GM oddał ci kasę za samą wiązkę czy za rozrusznik też?

Z tym PSB Opel w Łodzi to masakra jakaś. Auto miało być gotowe poniedziałek/wtorek (miał ktoś dzwonić) Dzwonię w czwartek, Pani przez kilka minut sprawdzała jaki jest status auta po czym powiedziała że oddzwoni dziś na pewno, nie oddzwoniła. Dzwonię dziś (piątek) po chwili czekania Pan serwisu mówi mi ze ta akcja serwisowa jest już nie aktualna. Ja do niego że chyba sobie żartuje, auto stoi u nich od 1,5 tygodnia a on teraz dopiero mi to mówi. Po za tym w Oplu Trax powiedzieli że akcja trwa do maja 2022. Mają to jeszcze raz sprawdzić i do mnie oddzwonić.

Ma ktoś dostęp do info do kiedy trwa ta akcja? Chciałbym potwierdzić to w innym źródle jeszcze.

no niezłe nieogary... a mówili coś wstępnie o kasie?

Właśnie oddzwaniał kierownik serwisu. Wg niego akcja trwała do 2016. Proponował oczywiście odpłatny serwis ale nawet nie pytałem jaki to jest koszt bo potrzebuję auto na poniedziałek i sam to szybciej i taniej ogarnę.

Dzwoń, a najlepiej napisz maila bezpośrednio do GM, bo to jakaś ściema.
Jak będziesz odbierał auto niech dadzą na piśmie, że kampania zakończyła się lub nie podlegasz oraz niech dadzą wydruk z kampanii i napraw serwisowych Twojego auta, ja taki otrzymałem. Podejrzewam, że od razu wystraszą się.
Jak samochód krajowy, to jak to się stało, że nie wykonali akcji serwisowej?
A jak nie będą chcieli współpracować, to do UOKiK'u (tylko musisz mieć samochód jako prywatna osoba).

Jeszcze jedno, jak mogę podpowiedzieć, mi po pierwszej wymianie przez mechanika na oryginalne części drugi raz spalił się. Inny mechanik, już później, wymienił drugi raz rozrusznik na oryginał, bo inaczej wiadomo nie da się, ale wiązkę zrobił sam z grubszego przewodu i jak na razie od 2 lat spokój.

Dodano po 5 minutach 48 sekundach:

cysiokysio pisze: 8 sty 2021, o 10:00 ..... i sam to szybciej i taniej ogarnę.

Nie byłbym tego pewny, bo okaże się, że rozrusznik będziesz musiał ściągnąć z Korei. Lepiej sprawdź dostępność.

Samochód odebrałem. Dla mnie porażką jest to ze nikt przez 1,5 tyg się nie odezwał że auta nie robią. A ja nie mam teraz już czasu aby się z nimi szarpać. Po drodze kupiłem porządny kabel i oryginał rozrusznik używkę na wypadek gdyby wymiana samej wiązki nie pomogła. Chociaż myślę że jakby co to do wymiany będzie sama cewka.

Auto kupiłem dwa lata temu w Niemczech.

Idę do garażu.

Każda kampania ma okres ważności - 5 lat lub 150.000 km.

5 lat od czego?

Koleś z Opel Trax mówił wyraźnie limit 160 tys lub maj 2022. Tylko on mówił że to nie jest typowa kampania serwisowa tylko że GM wie że wiązka jest wadliwa i usuwają awarię na wniosek klienta.Czy jakoś tak.

Nie mniej jednak awaria usunięta.
Zrobienie samej wiązki nic nie dało, podtopioną była też cewka i auto nadal nie odpalało. Wyjęcie rozrusznika w wersji 4x4 to jakaś masakra, żeby go odkręcić trzeba odkręcić łapę silnika a żeby to zrobić trzeba zdjąć dyfer, półoś itp. Może dlatego ASO nie chcą tego robić bo w serwisówce jest 3 godz na montaż i demontaż. Ciemno to widzę aby to zrobić w tym czasie. Ja trochę przycwaniakowałem i wymieniłem samą cewkę bez demontażu rozrusznika ( potrzebny torx 20 oraz przedłużka 0,5m i od strony koła kierowcy idzie to odkręcić)

cysiokysio pisze: 8 sty 2021, o 23:58 5 lat od czego?

od kupna auta przez pierwszego właściciela.