Forum Chevrolet Team Poland

Witam u mnie też ktoś nie przepłukał układu juz 2 wąż mi strzelił!!, do tego wyciek oleju na kolektor ,będę wymieniał uszczelki i odrazu olej z filtrem ,ale co polecacie do płukania układu chłodzenia węże od środka zalepione tłuszczem jakiś specjalny odtłuszczacz się kupuje do tego plukania? Może ktoś polecić coś z allegro co by ten olej raczej nagar wypłukał??

Ja już w wielu wątkach uczulam na to jak bardzo ważne jest dokładne wypłukanie układu z resztek oleju. Płuka się środkami z detergentem, czym konkretnie, nie wiem.
Niestety im później dojdzie do zauważenia awarii, im dłużej gorący olej pływa w układzie tym gorzej dla gumowych elementów. Może być potem nie do uratowania.

Detergenty są ale czy pomagają na ten tłusty szmelc czy tylko na kamień?

Detergent zagarnia tłuszcz. Ojć wkracza pokolenie zmywarek, co ludwika nie znają

To pewnie jakiś na allegro znajdę.ok znalazłem 1 litr na 6 litrów płynu specjalny do usuwania oleju po pęknięciu uszczelki głowicy. Teraz pytanie ile płynu wchodzi do cruze 1.8?

Okolo 6 litrow

Thnx to 1 litr stuknie czy lepiej 2 razy przepłukać?

przepłukaj wodą z środkiem do płukania silników.

To co najpierw zlać płyn i zalać wodę z środkiem czy do starego płynu dolać a później z wodą 2 raz?

A na płynie jest instrukcja jak używać? Wg mnie trzeba zlać płyn z ukladu, skoro jest zaolejony to do wyrzucenia. Następnie zalać układ wodą z płynem do płukania w stosunku jaki jest określony w instrukcji, uruchomić silnik na czas opisany w instrukcji, lub poszukać w Google. Zlać z układu zużytą płukankę. Powtórzyć cykl płukania x razy jeżeli występuje taka konieczność. Zalać układ nowym płynem chłodniczym.

Ok dzięki

Kiedyś tutaj lub na Orgu przy okazji usuwania skutków tejże usterki
ktoś rekomendował sprawdzony, bardzo efektywny płyn do czyszczenia układu z oleju,
na którym jakiś czas można jeździć, co dodatkowo zwiększa efektywność płukania.

Miałem go nawet sobie kupić na wypadek W.
Ale "sprawy, sprawy, sprawy" i zapomniałem.
Niestety tak na szybko nie mogę jego znaleźć.

Hej, czeka mnie najprawdopodobniej wymiana uszczelek chłodnicy oleju w 1.4t -> jakieś wskazówki co po drodze od razu zahaczyć by nie zaglądać tam ponownie przez długi czas ? Trzeba będzie ściągnąć turbinę i kolektor wydechowy. Może ktoś już to przerabiał w tym silniku. Przebrałem cały ten temat i tyczy się tylko 1.6 i 1.8.

jak na razie żaden z 1.4 się nie zgłosił.

Bo akurat ten silnik w naszych Cruzakach to margines marginesu,
co nie zmienia faktu że też padają, ciekną i już ruszyła lawina ich awarii.

BTW. Turbiny ściągać nie trzeba,
więc nie daj sobie tego wmówić w ASO czy gdzie tam będziesz to robił.

C77,
A jak to wymienić bez zdjęcia turbiny - nie ma inaczej dostępu od dołu.
Przestudiowałem juz filmiki na YT i nie ma odważnego co to wymieniał bez zdjęcia turbiny. Chyba, że ściągnie się tylko katalizator od strony wydechu i turbiny? O to ci chodzi ?

https://www.youtube.com/watch?v=uQYIadg ... dex=4&t=5s

Rozumiem, że bawienie się w uszczelki Elringa żeby oszczędzić 200 zł nie ma sensu tylko brać oryginały za 350 zł ? Na allegro komplet Elringa za 125 zł ...

Podpinam się pod pytanie czy uszczelki Elringa dają radę czy tylko i wyłącznie oryginał ?
Faktycznie w Cruze podobno jest ciężko beż wyciągania turbiny ale już w Orlando podobno się udaje.
Jeśli u mnie (Orlando) okaże się, że leje chłodniczka i że da się bez demontażu turbo to postaram się zrobić jakiś manual.

Kolego, 21 stron opisów, a ty się pytasz czy brać Elringa, czy oryginał. Na początku wielu nie wierzyło i robiło potem drugi raz.

miniek15, nie kupuj elringa , weź oryginał. W ocenie tej aukcji koleś opisał, że elringi są węższe niż oryginalna uszczelka i nie wypełnia do końca rowka w chłodnicy. Lepiej nie musieć bawić się jeszcze raz jeśli trzeba tam ściągnąć turbinę. Zaoszczędzić możesz dobierając ten jeden oring pod rozmiar zamiast oryginalnego za 60 zł, a kupić tylko pozostałe dwie uszczelki oryginalne.

Witajcie, czy ktoś stosował z was zestaw uszczelek Febi 101405, bo wszyscy narzekają na erlinaga więc może febi?
https://www.iparts.pl/czesc/zestaw-uszc ... wcQAvD_BwE

jakbyś poczytał, to byś już wiedział. TYLKO ORYGINAŁ!!!

Jak byś przeczytał ze zrozumieniem to byś wiedział że pytam o zestaw febi a nie oryginał

Jak byś przeczytał wątek lub choćby użył szukajki w tym wątku, to byś wiedział, że ja kupiłem febi bilstein.
viewtopic.php?f=28&t=3269&p=134616&hilit=febi#p134616
2 rok po wymianie jest ok.

Witam, dziś patrze i chyba mam olej w zbiorniku wyrównawczym cieczy chłodzącej
Czy to oznacza uszkodzoną uszczelkę pod głowicą? Żeby mieć pewność kupić test do sprawdzenia szczelności (taki na allegro)? Ewentualnie jakie koszty naprawy u mechanika? Albo jaki koszt częśći?
Zdjęcia do wglądu.

Mam wrażenie od kilku miesięcy, że Ty za każdym razem zakładasz nowy temat. Naucz się korzystać z wyszukiwarki! Czy to tak trudne jest?