Forum Chevrolet Team Poland

U mnie ciekawa sprawa bo teraz zauważyłem że jak zgasze samochód i odpalę za chwilę ponownie już jest wszystko w porządku, ale jeszcze muszę to potwierdzić.
Ktoś na forum pisał że pomogła wymiana aku na nowy, co sądzicie?

jak mechanicznie nadajnik jest ok, to aku też może być przyczyną, ale nie musi.

Akumulator też wymieniałem i nie było poprawy. Ciekawe też jest to że były dni gdzie wskazówka działała normalnie. I usterka występuje powyżej prędkości 60 km/h, najgorzej w przedziale 80-110 km/h.

No to serwis z GDS2 i sprawdzać odczyty z czujnika prędkości. Tam nie wiele rzeczy - mechaniczna zębatka na mechanizmie różnicowy przekazuje na napęd, ten ma czujnik co zamienia to na impuls elektryczny do ECM, a ten przekazuje przez CAN na licznik.

Ok, jak znajdę jakiś serwis co się tym zajmuje to postaram się przekazać to co się dowiedziałem od was, bo sam w temacie mechaniki/elektroniki jestem niestety zielony..
Mnie tylko ciągle zastanawia czemu przy rozebraniu deski i złożeniu z powrotem się to naprawiło na dłuższy czas, czy to nie będą po prostu jakieś styki najzwyczajniej które by wystarczyło psiknac jakimś kontaktem.

no to do tego co pisałem dochodzi uszkodzony licznik.

Ok, jakby się ktoś jednak znalazł ktoś kto rozwiązał usterkę to fajnie gdyby opisał co było przyczyną, pozdrawiam

ale każdy może mieć inne przyczyny. Tak jak opisane większość miała problem z napędem czujnika, a tu może być inny powód. Trzeba podpiąć kompa i sprawdzić co widzi komp, a co widzi licznik i wtedy wymieniać.

Na upartego można kupić licznik najtańszy do Astra/Insignia i założyć (bez obaw, przebieg jest zliczany przez BCM a licznik tylko go pokazuje a nie zapamiętuje) wtedy będzie wiadomo czy licznik nie szaleje.

Od Astry raczej nie będzie pasował. Chociaż do sprawdzenia samej prędkości to może podejdzie. Problem będzie z przebiegiem. Bez zmiany Vin nie będzie widoczny przebieg, tylko --------.
Na allegro można znaleźć liczniki od Anglika . Będą one sporo tańsze od europejczyka. Ale zadanie swoje raczej wykonają.

ale ja mówię w celach naukowych, więc bez programowania prędkość pokaże.

Etac wiem. Wyjaśniłem tylko.

A tak jeszcze się zastanawiam. Jak była usterka, to czy przy teście na początku zaraz po przekręceniu kluczyka. Czy wskazówka robiła test?

Tak. Wskazówka przy odpalaniu robi test i wszystko jest ok.

No to licznik raczej będzie dobry. Ale.dla.pewności sprawdził bym na innym

Mariusz, zimny lut nie będzie dawał objawów przy teście zegarów.

Zaraz na wejściu pewnie może. Chociaż to szyną pewnie leci. I nie działało by coś jeszcze. Ma 100% mamy wykluczony silnik wskazówki. Ja już jeden kiedyś wymieniłem. Tylko ten od paliwa.

A tu znalazłem licznik z Anglika. Do testów się nada.
https://allegro.pl/oferta/chevrolet-orl ... 8560327478

I na dodatek obrotomierz będzie szybciej i dalej popylał[emoji16] bo to licznik z ropniaka.[emoji16]

Dziś dla odmiany wszystko hulało jak należy, zero falowania wskazówki, cyfrowy też równo trzymał prędkość, totalnie nie wiem o co chodzi..
a co do sprawdzenia komputerem to przez obd sprawdzałem prędkość i pokazuje to samo co licznik, czyli po prostu skacze góra dół o te 5km/h, chyba też nie wspominałem ale jak odpalę tempomat to również minimalnie czuć że auto zwalnia przyspiesza tak jak wskazuje licznik do ustalonej przez mnie prędkości na tempomacie, nie jest to mocno odczuwalne, gdybym nie miał wcześniej sprawnego licznika bym myślał że tak ma być.

Ja na dniach będę próbował to rozwiązać, wszystko po kolei tak jak piszecie, zacznę pewnie od czujnika prędkości bo to chyba najtańsze i najprostsze, oczywiście jeżeli problem będzie dalej występował bo dziś mnie totalnie zaskoczył.

A sprawdzcie koronkę od ABS lewego przedniego koła calą do okola czy są zęby i czy nie jest pęknięta

Tak wiem blędów nie ma bla bla

W Cruze? Zębatka?

Nie wiem co wy tam macie
w lacetti na przegubie jest koronka z ktorej czyta Abs predkosc
A w cruze tak strzelam jak jest takie cos to sprawdzić

W Orlando cruze nie ma koronki na przegubach.

viewtopic.php?t=7808


A ten temat ?

Jakaś podkładka była winna ktora sie rzekomo wyciera po czasie

Kilka postów wyzej od końca, w tamtym temacie też jest napomniane o skaczącym wskazaniu licznika

Tylko bez zdejmowania przegubu jej nie sprawdzisz. Tej podkładki. Bo to nie jest typowy wieniec zębaty na przegubie. Ale faktycznie może warto to sprawdzić.

Ludzie, w cruze i Orlando nie ma typowego wieńca na przegubie. Odczyt prędkości dla licznika jest z skrzyni, adla abs z czujników na piastach.

No a jak gosciu teoretycznie wszystko wymienił w skrzyni zebatke czujnik to na co ma jeszcze zwrócic uwagę ?

Ja tam sie nie znam na cruze i orlando

Ale zapodałem przykładowy link na co sie natknąłem wpisując "cruze koronka abs"
Wiem nie ma koronki zewnetrznej moze ta w srodku sie zdupcyła w przegubie ? Skads ten czujnik bierze wartosci

A tą podkładke z tematu moze warto zobaczyć nim sie wymieni skrzynie biegów i nic to nie da
Nie wiem.
Od najtanszych rzeczy trzeba zaczynać

zacząć trzeba od znalezienia dobrego elektromechanika, który podepnie się dedykowanym sprzętem i zacznie analizować
- jak licznik pokazuje wahania, sprawdzić co widzi ECM
- jak ECM widzi wahania, to co pokazuje sam czujnik

tak krok po kroku.