Forum Chevrolet Team Poland

Moje też można poruszyć ale jeszcze nigdy same tego nie zrobiły.

U mnie również Volvo można ruszyć ale same tego nie robią nawet po spotkaniach z myjnią automatyczną

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Hmm to nie wiem skąd te opinie na starym forum ( a przyjdą , zamontuję i sam zobaczę co i jak

Czy to są dysze mgłowe ?

Tak

Wysłane z mojego ONE E1003 przy użyciu Tapatalka

Dzięki

ja dzis montuje...
dam znac jak wyszlo

Pokaż jak pryska

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Też z volvo ? Dokładnie wrzuć filmik, ja niestety muszę jeszcze poczekać na zaworki zwrotne

ori z GM z ebaya..
filmiku raczej nie wrzuce ze wzgledu na warunki oswietleniowe
ja sobei zaworek odpuscilem skoro w amerykanskim cruzie go nie ma

Oszczędności, to że czegoś nie ma nie znaczy, że nie będzie lepiej, a zaworek zwrotny daje ten efekt, że płyn nie spływa do zbiorniczka i jak chcesz czyścić szybę to płyn od razu leci i nie szorujesz suchą wycieraczką po zakurzonej szybie.

zaworek mozna zawsze dolozyc po fakcie

z plynu korzystam glownie zima i na jesien wiec czasu troche mam
w deszczu w okresie letnim wystarczy mi NW + wycieraczki ktore i tak rzadko wlaczam

Przede wszystkim możliwe, że zaworek zwrotny jest od razu w spryskiwaczu do Cruze. W naszych potrójnych które wyjmujemy tak właśnie jest, dlatego trzeba do tego volvo dokładać oddzielny (i żeby "wydłużyć" wężyk bo nasze mają wyjście pod kątem 90 a volvo prosty i brakuje 2-3cm).

wymienione... 15 min roboty lacznie z myciem powierzchni pod starymi (wszystko plug and play)
stare polamaly się przy demontażu
najtrudniej było sciagnac stary wężyk

efekt.. za jednym psiknieciem cala szyba pokryta plynem
musze potestować na drodze jak to się zachowuje

ze złych wieści.. znow puszczają weze na trójniku.. prawie plynu chłodniczego nie mam

Zmień trójniki na metalowe.

Te juz sa metalowe.. Kwestia wezy

Wysłane z mojego 6045Y przy użyciu Tapatalka

ja trójniki zmieniłem na metalowe, nowe przewody oraz cybanty zaciskane. Przejechane 2000 km i nie widać ubytków

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

mkosmida pisze:Te juz sa metalowe.. Kwestia wezy

Wysłane z mojego 6045Y przy użyciu Tapatalka

i dopasowania trójnika do średnic węży

No właśnie, w orlando i w cruzie pewnie też orginalne węże to 19mm a reduktor ma 16mm. Trójnik więc musi być 19/16/19

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka
Proszę o usunięcie ( nie na temat)

moje weze były już tyle razy dokręcane przez ASO ze sa poniszczone..
Czakram zwrocil również uwagę ze sa zbyt naciagniete

ok dzisiaj przyszły zaworki , więc popołudniu montaż spryskiwaczy hmmm tak się zastanawiam czy nie dać tej dętki w celu poprawienia szczelności ? Czy w oryginalnych są gumowe podkładki ? Zauważyłem że zamienniki na allegro takowe posiadają. Czy ktoś próbował wyeliminować problem przeciekania dyszy do komory silnika ?

Mi nic nie cieknie, ciągle szukasz problemów

haha to ja nie wiem , przecież sami mówiliście , że zauważyliście problem przeciekania dysz spryskiwacza i ktoś nawet podsuwał pomysł sylikonu albo dętki, wiem że istnieje ryzyko urwania zaczepów przy wyciąganiu dysz , dlatego chciałem spróbować ogarnąć temat przed założeniem, no ale skoro nie cieknie...to ok

Dętka się nie zmieści. Poczekaj najpierw czy będzie ciekło, a potem myśl o uszczelnianiu. Zrób test i ewentualnie daj silikon od wewnątrz.

Wiem że się nie zmieści - właśnie próbowałem hmmm sylikon może się nie sprawdzić ( przypuszczam że do pierwszych upałach , mrozach puści - praca blachy przy wysokich - niskich temperaturach ) no nic popołudniu przy montażu zobaczę co i jak