Forum Chevrolet Team Poland

Nie, były zakładane kiedyś, później demontowano na rzecz softu w zegarach z różnymi efektami.

Mam akurat Aveo ale też obserwuję dość szybko opadającą wskazówkę paliwa - nieproporcjonalnie do przebytego dystansu , silnik przechodzi na gaz szybko po uruchomieniu (stoi w garażu) - sprawia to wrażenie że przy jeżdzie na gazie również pobierana jest benzyna - czy jest to kwestia tzw. dotrysku i czy ktoś odebrał podobne wrażenia

Możliwe że masz domieszke ale my mówimy o czymś innym. Podczas jazdy obojętnie ile masz noPb, nagle spada do 0. Po restarcie wraca do normy, wynika to z tego że komp posiada funkcję obliczania ile jeszcze przejedzie na paliwie którego w tym przypadku nie ubywa a kilometry lecą.

Wiem o czym mowa ale nie chciałem tworzyć osobnego watku tym bardziej że tytuł akurat pasuje, więc ponawiam pytanie czy jest tak jak myślę czy może jest inna przyczyna jeżeli chodzi o mój przypadek

Możliwe, można mieć ustawiony dotrysk ale to można sprawdzić tylko w oprogramowaniu do konfiguracji Twojej instalacji gazowej.
Zakładając że nie gubisz noPb to by wyjasnialo ubywanie paliwa. Oczywiście trzeba pamiętać że w innym tempie spada wskazówka powyżej 50% baku noPb i inaczej poniżej. Przynajmniej takie mam wrażenie.

Mnie tam nic nie opada. Ani wskazówka ani nic innego.
Flebuss zwróć uwagę że jest zima i więcej jeździ się na benzynie. Chyba, że w dłuższej trasie też paliwo dziwnie znika. Może to teoretycznie oznaczać korzystanie z dotrysku.

Mnie w sumie też jeszcze nic nie opada

No tak - jak w tym dowcipie wojskowym o szeregowym Kowalskim - kapral na zajęciach taktycznych przepytuje żołnieży i pyta Kowalskiego: z czym sie Wam Kowalski kojarzy chlebak? - a ten odpowiada: z du..ą - jak to? pyta kapral - a kowalski : bo mnie się wszystko kojarzy z d...ą! pewnie dotrysk też wam się kojarzy z wy....no i dobrze
BTW -nalałem czyt.zatankowałem zbiornik do pełna do pełna , wyzerowałem licznik i będę obserwował zachowanie się wskażnika czy mi stoi czy opada w zależności od jazdy - znaczy się przebiegu
Fred skąd masz taki emblemat?

Zrobiłem własnymi rękami .

A masz w większej rozdzielczości foto?

flebuss pisze: BTW -nalałem czyt.zatankowałem zbiornik do pełna do pełna , wyzerowałem licznik i będę obserwował zachowanie się wskażnika czy mi stoi czy opada w zależności od jazdy - znaczy się przebiegu

Podwójnie do pełna fiu fiu, szacun , Jak teraz nie opadnie to sprzęt wyjątkowo sprawny

A co się bede! do pełna do pełna dwa razy na odbicie

No to dołączę do tematu.

Instalacja LANDIRENZO OMEGAS OBD.
Benzyna zatankowana do pełna i gaz również.
Trasa do Magdalenki pod Warszawą.
Po 250 km postój żeby się rozprostować , tuż przed końcem A2, tankowanie gazu.
Zero problemów.
Z 40 km po mieście i nic.
Powrót do Gdańska i po tym jak zatankowałem gaz do pełna i przejechałem z 40 km nagle "pik" żółta lampka serwisowania samochodu i wskaźnik na zero dla benzyny.
Zatrzymanie, zgaszenie, ponowne odpalenie samochodu 7 km na benzynie i stopniowo podnosił się wskaźnik. Wróciłem na gaz i wskaźnik po jakimś czasie też wrócił na swoje miejsce pokazując pełny zbiornik benzyny.

Czy ktoś rozwiązał ten problem w 100% czy liczyć się tym przy długich trasach??
Głównie jeszcze po mieście więc tej benzyny trochę się zużywa na początku.

Ogur nie wiem jak u innych ale u mnie podczas opadania wskazówki paliwa, nie zaświeca się żółta lampka serwisowa.

No dobra a jak to jest z tym poziomem paliwa to komputer w końcu oblicza czy jest pływak w baku??

wskaźnik jest tylko elementem pomocniczym. Uklad próbuje sam obliczyć ile ma paliwa w zbiorniku na podstawie przejechanych km.
W momencie rozjechania tych danych próbuje zmusić licznik do pokazania innych danych.

Jeżeli zapala się check engine to oznacza że nie masz wgranej opcji kl7.
Po jej wgraniu będzie opadać wskazówka ale bez checka.
Po ponownym zapaleniu samochodu będzie informacja fill fuel, migajaca rezerwa, potem swiecaca później zgasnie i wskazówka będzie się podnosić.

Avatar ja nie mam opcji KL7 i u mnie nie zapala się check przy opadaniu wskazówki.

Wysłane z mojego XT1021 przy użyciu Tapatalka

Pytam bo chciałbym uniknąć jazdy z poziomem benzyny na czuja co by sobie pompy paliwa nie spalić.
W teori nawet restart samochodu rozwiązuję sprawę ale chciałbym mieć pewność co do tego poziomu.
Bo z tego co rozumiem to wygląd to tak że komputer dostaje sygnał że poziom jest załóżmy pół baku ale z obliczeń przebiegu wynika że benzyny już nie ma i wtedy głupieje i sygnalizuje niski poziom na wskaźniku i pokazuje komunikat żeby zatankować. Po restarcie wraca do prawidłowego poziomu ale na podstawie czego??

Na podstawie położenia pływaka, a potem szyna CAN przejmuje obliczenia

No i super .

A następnie pytanie propo wskazówki benzyny.
Czy komuś zdarzyło się tak że wskaźnik przestawał działać przez zawieszenie się pływaka??
Miałem taka sytuację w Espero.
Dopiero wymiania pływaka i baku pomogła

Ja u siebie w MY2012 miałem jak pisałem, dopiero po wgraniu softu przestała się zapalać kontrolka, ale błędnie napisałem, nie był to check engine a kluczyk serwisowy.

Oficjalnie nie jest zanany przypadek wymiany, aczkolwiek zanim serwisy doszły do tego dlaczego wskazówka wariuje kilka modułów pływaka zostało wymienionych.

I tak najbardziej żenujące jest to że problem mimo tak długiego czasu nie został wyeliminowany i to na instalacji którą sami montują

Jak to nie został? Mi tam nic nie opada włącznie ze wskazówką

Wysłane z HTC