Forum Chevrolet Team Poland

A kto Cię namawia do oszczędności? Poleciłem Ci dobre opony, które przy okazji są dużo tańsze od rozważanych. Sam jeżdżę teraz na takich po 600zł/szt. i gdyby nie to że trzymam sie całorocznych to wróciłbym do tych Dębic ze względu na właściwości a nie cenę.

Od 4 lat jeżdżę na Dębica o rozmiarze 225/40/18 i śmiało polecam.opony ciche i dobrze sie drogi trzymają i cenowo są wporzadku.

Też jeżdżę na Dębicy Presto UHP 2 polecam

adaśko pisze: 16 sie 2021, o 20:10 Od 4 lat jeżdżę na Dębica o rozmiarze 225/40/18 i śmiało polecam...

Popieram! Kto raz w Cruzaku założy felgi 18" z oponami 225
ten już zawsze z niecierpliwością będzie czekać wiosny

Prowadzenie fury ulepsza się:
+30% w stosunku do 17" / 215
i aż +50% vs 16" / 205

Po przejściu z letnich 18" na zimowe 16" trzeba uważać, bo można się zabić

C77 pisze:
Prowadzenie fury ulepsza się:
+30% w stosunku do 17" / 215
i aż +50% vs 16" / 205

Po przejściu z letnich 18" na zimowe 16" trzeba uważać, bo można się zabić

I tak samo tracisz na dynamice, bo 141KM w tak ciężkiej budzie na 225 to jest nieporozumienie.

Jeżeli po zmianie opon musisz tak bardzo uważać to lepiej przesiądź się na rower.

Huri bo zaraz prezes Etac będzie chciał cię banować za łamanie regulaminu heh

Witam Grupowiczów - dzień dobry,

od 2 tygodni jeżdzę Cruzem 1.8 rok 12/13 w wersji LS+ i czuć że auto jest nieco przyciężkie.
Ktoś jeździ na oponach 195/60/16 zamiast 205/60/16 na felgach 6,5" ? Centymetr różnicy w szerokości i 12mm w średnicy - powinno być lepiej, oczywiście poza jazdą bliżej maksimów. Felga też powinna pasować, nie jest nawet maksymalną dopuszczalną dla 195, choć też nie optymalną.

Pamiętam że przeprowadzałem kiedyś operację zmiany opon z 185/70/14 na 185/65/14 w Astrze G. Normalnie dostała nowe życie, znacznie żwawsza przy ruszaniu i ogólnie w jeździe miejskiej. To samo kiedyś w Civicu UFO z 225 na 205, zyskał zwiewność.

P.S. Wygląd nie ma dla mnie znaczenia, nie przekraczam też autostradowego 140km/h, więc zwiększenie obrotów mi nie straszne, a z doświadczeń Astry wiem że nawet wyższe obroty są rekompensowane lekkością ruszania i redukcji i taka zmiana ma przełożenie na mniejsze spalanie i realnie przyjemniejszą jazdę w większości czasu użytkowania auta.


pozdrawiam,
Tomek

Cześć.

Chciałbym nieco odświeżyć temat. Zastanawiam się nad nowym rozmiarem opon i chciałbym poznać Wasze opinie dot. poniższych rozmiarów. Obecnie jeżdżę na 225/50/17, które odziedziczyłem po poprzednim właścicielu. Niestety felgi mam o szerokości 7, przez co obecne opony 225mm wyglądają jakby były wiecznie niedopompowane.

Po długich poszukiwaniach i rozmyślaniach wytypowałem 2 rozmiary: 215/50/17 i 215/55/17 - czy ktoś z Was jeździ na którychś i może podzielić się opinią? A może ktoś miał okazję pojeździć na obu rozmiarach i jest w stanie porównać? Dodam, że celuję w opony całoroczne. Osobiście bardziej skłaniam się do pierwszej opcji, ze względu na małą różnicę % w stosunku do oryginalnych oraz wygląd.

Wybierać najlepiej należy tylko homologowane opony w tym pojeździe.

W benzynie 215/50 R17 był to oryginalny rozmiar Cruze. 225/50 R17 dla diesla. Zatem spokojnie brałbym 215/50.

Wybór raczej padnie na 215/50. Może ktoś polecić jakąś konkretną markę i model całorocznych?

Miałem kilka i w sumie ze wszystkich byłem zadowolony. Continental AllSeason Contact, Michelin CrossClimate, Vredestein Quatrac Pro.

Cześć - szukałem, ale nie znalazłem. Jakie sa indeksy nosnosci i prędkości dla cruze 1.8? Muszę zamówić nowe letnie opony

Masę pojazdu znasz i prędkość maksymalna też, więc każdy konfigurator ci podpowie przy zalecanym profilu opony z instrukcji pojazdu.