Forum Chevrolet Team Poland

Zbyt czysty (przejrzysty) ten olej jak na zmieszany z płynem wg mnie. Masło pod korkiem jest?

Olej wymieniałem ponad tyg temu, masła raczej dużo nie ma...
Tak to wygląda na zdjęciu i zmian tutaj nie zaobserwowałem

A nie wiem czy to ma coś wspólnego, ale po przejechaniu jakiegoś odcinka drogi (20km)poziom oleju chyba wygląda już normalnie, ale to jeszcze raz sprawdzę jutro

Źle mierzyłeś poprzednio.

Może faktycznie, jutro umówię się z mechanikiem i niech dokładnie sprawdzi...
Mam nadzieję że to tylko chlodniczka oleju...

Lesiu88 pisze: 15 mar 2020, o 15:31 Tak za dużo oleju na bagnecie

A umiesz sprawdzać stan oleju? Bo ja nie widzę że za dużo, natomiast widzę, że bagnet nie został przetarty szmatką.

Został przetarty bagnet i wtedy dopiero sprawdziłem stan oleju

A czy na pewno tam auto stoi prosto? Może sprawdź na innym parkingu.

To nie rozumiem twojego pytania i fotki, która wykazuje prawidłową ilość oleju.

Wydaję mi się że jakby przybyło oleju... Ale może faktycznie wydaje mi się

Zrób naprawę przecieku na chłodniczce i nie histeryzuj.

Przejechał ktoś więcej niż 150 tys. bez wymiany tej chłodniczki?

Ja musiałem ją naprawić przy około właśnie 150 tysiącach km. Wystarczyła wymiana uszczelek i czyszczenie układu. Od tego czasu musiałem wymienić jedynie pogryzione węże, tak jeżeli chodzi o układ chłodzenia.

Miałem na myśli tylko wymianę uszczelek.

BTW ten kto wymyślił ten zbędny gadget i nazwał to chłodniczką, jednocześnie umieszczając to pomiędzy kolektorem a silnikiem, powinien dostać dożywocie. Miałem Nubirę z motorem 2.0 Żeby zagotować ten silnik naprawdę trzeba było nadludzkich wysiłków, a żadnej chłodniczki tam nie widziałem. Widać lepszejsze jest wrogiem dobrego. Ehhhhhhhhh

Bazując na położeniu bardziej należało by użyć nazwy nagrzewnica oleju. Z inżynierskiego punktu widzenia takie umiejscowienie ma sens - olej szybciej się nagrzewa więc silnik szybciej łapie temperaturę roboczą. Miało być dobrze - wyszło jak zwykle...

Witam,
Panowie czy uszczelki chłodnicy oleju są gdzieś dostępne poza ASO? Chevy 2.0 VCDI 163km 2012r, pytam z ciekawości, bo nigdzie nie mogłem znaleźć, do benzyniaka coś tam znalazłem, ale do diesla ni ma ewentualnie ile ASO sobie śpiewa za to ?

Dopadło i mnie, 118k przebiegu.

Czy uszczelkę katalizatora / wydechu również należy wymienić?

Podobno nie trzeba, ale ja wymieniałem. Nie są to duże koszty a przy takiej robocie warto. Tylko nie kupuj oryginałów, bo ceny są z kosmosu , mogą być zamienniki ( koszt ok 30 zł za obie)

ale uszczelki pod chłodniczkę tylko oryginał.

Ktoś się może orientuje czy np. ten zestaw do Astry/Insignii pasuje też do Cruza?

https://allegro.pl/oferta/chlodnica-ole ... 7539194124

Komplet jak ten z chłodnicą kosztuje tyle, co zestaw samych uszczelek do Chevroleta.

w ogłoszeniu masz numery katalogowe, w poście masz numery katalogowe do Cruze. Porównaj. Pan z allegro tez dobierze po VIN.

Uszczelka pod kolektor też jest potrzebna

https://allegro.pl/oferta/chlodnica-ole ... 7539194124

Po co kupować całą chłodnicę? Nie wystarczą same uszczelki?

w 8/10 przypadków wystarczą same uszczelki, czasem się zdarza że idzie komplet.

no i dopadło i mnie. dziś rano sprawdzałem płyny no i zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego uplamiony w środku. pływa niewielki kluch taki jasno brązowy i miękki galaretowany przypominający zssiadającą się galaretkę.
nie odczuwam żadnej różnicy przy jeździe samochodem żadnego spadku mocy bądź wzrostu. Na szybko mechanior przez telefon powiedziało uszczelnce pod głowicą i o chłodniczce oleju. Korek oleju czyściutki. nie widać żadnej mazi. Samochód ma przejechane 120000. Jak sprawdzić czy to tylko ta chłodniczka czy większa robota z uszczelką.

jak rozbierzesz, to się dowiesz, czy są pęknięcia.