Forum Chevrolet Team Poland

smok dobrze poskładałeś?

Smoka nie ruszałem , tylko oczyściłem sitko z zewnątrz i wyjąłem kawałek masy uszczelniającej . Myślisz , że dostał się brud w magistralę po poprzedniej płukance?

czeka cię chyba kupno czujnika ciśnienia oleju i sprawdzanie jakie ma cisnienie

Taki mam zamiar . Ale jaki czujnik kupić? Jaki podaje TIS w Chevim? Bo znalazłem np. zakres od 0.2- 0,5bar , Był też od 0,3bar .

Dane z TIS:
Minimalne ciśnienie oleju przy prędkości jałowej i temperaturze silnika 80°C (176°F) powinno wynosić 30 kPa (4.35 psi).
Do pomiaru należy założyć element pośredniczący KM-135 w miejscu wyłącznika ciśnienia oleju oraz odłączyć ciśnieniomierz KM-498-B do elementu pośredniczącego.

Czyli kupić czujnik od 0.3 bar Tak?

https://allegro.pl/oferta/tester-manome ... 4078482265
bardziej o cos takiego mi chodziło

Oryginalny czujnik był chyba właśnie na 0,3 bar.

BeKa , nie będę wydawał kasy na czujnik . Mam kumpla mechanika . Koszt nowych panewek to 180 zł + wysyłka i są na al..o. Jutro kupuję czujnik , a ten oddam i powiem że wadliwy.

a wykręć czujnik i zobacz czy syfu w nim nie ma bo moze takie gowno sie trafiło

Dodano po 2 minutach 59 sekundach:
jak nie chcesz wydawać kasy to pożycz miernik nie masz podstawowych narzędzi a robisz kapitalki ....

Wszystko możliwe . Bo i honowałem i myłem i płukałem i dmuchałem wszystko. Miska była zdjęta , a wykorbienia miałem zawiązane szmatami przed brudem.

Dodano po 43 minutach 19 sekundach:
BeKa . Nie muszę mieć wszystkiego . Powtarzam , za płotem mam kumpla mechanika , z dobrze wyposarzonym warsztatem samochodowym. Nie rób afery ze sprzętem , tylko pomagaj rozwiązać problem. A pompa olejowa nie ma nic do tego mrugania? Moja ostatnia inwestycja , to będzie jeszcze w : Czujnik oleju , panewki i w razie draki , olej 10W60 . A ostatnie namaszczenie - to będzie sprzedaż lacetona na części w całości . Oczywiście w ramach edukacji , pozabieram co dobre , a stare graty powkładam na luzaka . Żartowałem .

Pożałowałeś na panewki i masz co chciałeś. A mi sam mówiłeś że to pozycja obowiązkowa.

zrób pomiar ciśnienia oleju na rozgrzanym oleju w silniku. jak będziesz miał temp.wody (odczyt OBD II ) ok. 80 st C, to olej będzie miał tylko ok. 60 st. C. musisz przynajmniej 20-30 min pojeździć po mieście, aby olej osiągnął 80-85 st. C, wtedy pomiar będzie miarodajny. .

papieju , nie strzelaj z armaty do komara ciekawi mnie , co ty napiszesz po swoim remoncie u "przwdziwego mechanika" . Nawet ruscy nie zakładali nowych panewek, jak stare były dobre i nie wytarte. Panewki są w drodze byłem trochę ciekaw , jak się ta zabawa skończy . Masz mój przykład : "jak nie robić remontu po łebkach" ? Dzisiaj kupiłem drugi czujnik MEYLE ciś. 0.35 bar ( poprzedni miał zakres 0,3-0,55bar ), idzie też do innych aut . Zaraz idę zrobić adaptację przepustnicy , bo nie robiłem.

I jeszcze jedno pytanie . Czy panewki główne nie mają wpływu na ciśnienie oleju? Bo może po tym moim wcześniejszym płukaniu , mogły się rozszczelnić ?

wpisz na YT "migająca kontrolka oleju"

https://www.youtube.com/results?search_ ... olka+oleju

Objawem zużytych panewek jest świecenie się kontrolki ciśnienia oleju na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku.

Wymiana czujnika nic nie dała jak by ktoś potrzebował , to mogę odstąpić np. za pastę do tłumików, lub co innego

Rozgrzałem silnik do temp 96 stopni , na nowym czujniku ( 0,35bar) jest jeszcze gorzej. Czyli biorąc na zdrowy rozum , brak ciśnienia oleju na rozgrzanym oleju.
Mam pytanie co do pompy oleju . Czy tam jest jakiś zawór przelewowy , czy coś w tym rodzaju , co by tłumiło przepływ gorącego oleju ? Na allegro widziałem zdjęcia całości pompy , natomiast jakby ktoś się chciał podzielić wiedzą , jak jest zbudowana to byłbym wdzięczny.
Panewki odwołałem ze wględu na pomyłkę w zamówieniu Buszując po necie , jest bardzo dużo panewk do Daewoo -Opel , no i cena jest niska . Gdzie można znaleźć jakieś przejście z oryginału na zamiennik , bo cena panewek korbowych jest powalająca . Tu znalazłem takie do F18D3 https://allegro.pl/oferta/panewki-korbo ... 3595967770
Panewki główne pasują od NU II 2.0 , https://allegro.pl/oferta/panewki-glown ... 1472147638 . I jeszcze jedno pytanie. Czy panewki korbowe od silnika T18 SED , nie są zamienne z F18D3? Jest inna średnica , szerokość i grubość , bo nie mogę rozkminić w katalogu ?
Czy ten nasz silnik, to taki sam wynalazek jak INSIGNIA Doki?

F18 to nie T18 dwa różne motory
wszyscy ci mówią zmierz cienienie a ty kupujesz jakieś czujniki i oczekujesz coraz więcej pomocy a podstaw nie zrobisz bez ktorych nikt ci nie pomoze

BeKa , nie trzeba być drugi Einsteinem , aby wiedzieć przy tych objawach , czy panewki , czy pompa oleju siedzi . Innej możliwości nie ma . A czujnik ciś.oleju nie kosztuje dużo ( jak się ma znajomości i nr. klijenta ) . Mam za płotem zakład mechaniki pojazdowej , to koledze się przyda , bo Ople też robi . A pytania które zadaje , to przydadzą się innym ludziom z forum i nie tylko przy grzebaniu w moim silniku. Ale dziękuję ci za sugestie.

krzych1b pisze: 27 sie 2023, o 10:07
Czy ten nasz silnik, to taki sam wynalazek jak INSIGNIA Doki?

Mój silnik to taki jak w Camaro 2.0t więc no jak Chevroletowy.

laczki maja czujniki oleju 0/1 (1-żywy , 0-martwy) , nie jest to odczyt liniowy i żadna apka nic tu nie da.

Proszę jeszcze was o pomoc w tych nr. pomp olejowych. Czy to są tzw. przejścia numerowe , a pompy są te same. Pompa oleju Lacetti F18D3 : nr. GM 96238705 ,
pumpa oil :25182606 , 25182605 , 96386934 . I znalazłem taką pompę od Lanosa. https://allegro.pl/oferta/pompa-oleju-c ... 3215217344
Czy te pompy nie są przypadkiem takie same , mogą się czymś różnić ? Proszę o wyrozumiałość i wytłumaczenie .
P.S. Podyskutujmy , a nie hejtujmy .

ta pompa z aledrogo z wyglądu jest podobna do mojej , ja mam silnik 1.4 / 1.6 . zdjęcie nie podaje wymiarów geometrycznych .
w celu wymiany pompy musisz zdjąć miskę olejową , częściowo rozrząd , smok itp... czyli robótka ręczna z kanału na całą sobotę .
cena nie jest wysoka , w Gordonie jest wyższa .
zmierz ciśnienie oleju manometrem zewnętrznym , w miejscu czujnika oleju.

Moim zdaniem zniszczyłeś stare panewki i tylko nowe przywrócą ciśnienie, skoro przed remontem kontrolka się nie paliła, to do czego się nie dotykałeś jest sprawne