Forum Chevrolet Team Poland

210 000km na liczniku i nic nie robione .No oczywiście rozrząd i sprawy eksploatacyjne ,to wiadomo. Też tak uważam , że olej OPLA to nie ten olej ,do tego silnika.
A przy takim przebiegu, można zalać 5W30 ,ten co podawał kolega kilka postów wyżej?
Czy pozostać na 10W40 Mobil 2000 , bo najmiej dolewałem?

5W30 z takim przebiegiem to wyleci pierscionkami przy mocniejszym dodaniu gazu, jak cos to raczej 5W40... myśle jednak, że przy takim przebiegu to nie patrz na klase oleju, tylko na jego cene, silnika już nie uzdrowisz, do duzych przebiegów polecane są też https://olejevalvoline.pl/pl/c/MAXLIFE/494

jak to mówią "stan igła - Niemiec płakał jak sprzedawał", wtedy nie trzeba nic dolewac

Mnie dopadło coś, plami na pracującym silniku od strony rozrządu, widać że cieknie coś po tej poduszce-kości. Jak zgaszony ani kropli. Odbiorę fiata to będzie szybka zamiana na podnośniku

Wynalazłem u siebie w książce serwisowej, przedostatnią wymianę i okazało się , że jeździłem na oleju Comma 10W40 .A dolałem na całą wymianę trochę ponad 1 litr.(przejechane ok.9 tyś.km)
To jest chyba przyzwoity wnik?

Te samochody piją olej już od 100kkm, a przebieg ich bez awarii silnika pow. 250kkm to rzadkość, zresztą nawet jak tyle dojedzie to nie jest to już pierwszy wlasciciel i nie wiadomo co było grzebane przy silniku.
Może ktoś ma ochote pochwalić się zacniejszym przebiegiem bez ingerencji w silnik?
Zdjęcie licznika jest koniecznością, przynajmniej tyle, żeby uniknąć podstawowych bzdur jakoby ktoś zrobił 400kkm, a samochodu na oczy nie widział

A ile ty masz przejechane?

prawde sprawdze na wiosne jak sie do niego poodłącze, ale myśle ze nie odbiega to od wskazań, stan jest b.dobry, można trafić teraz na auto w dobrym stanie sciagniete z małym przebigiem... moje zdjęcie z przebiegiem masz wyzej, ale ja sie pytam kto ma wiecej jak 250kkm?

Proponuję ,aby moderator przeniósł nasze ostatnie posty do tematu "Oryginalne przebiegi"

Wlasnie o to chodzi coś stuka coś puka, auto pali 0.5l oleju na 1000km i przejechalo 230kkm może już czas żeby się zastanowić, czy warto inwestować w te auto made by Korea, bo za chwile może się okazac że nie dojedzie nawet na szrot o wlasnych silach. Stad moje pytanie ile realnie te samochody przejada i udukomentowac to

Przebieg to jedno a traktowanie to drugie. Można dbać i pojeździć, można zajechać przez 50tys km. Te silniki powinny spokojnie 400 tys nakręcić jeśli są traktowane jak trzeba. Mój ma nieco ponad 170tys na liczniku, ile prawdy nie wiem ale możliwe realne bo jak robię zawieszenie to stare graty są fabryczne jeszcze.

Dodano po 8 minutach 1 sekundzie:

chocisz pisze: 26 sty 2020, o 17:29 Te samochody piją olej już od 100kkm, a przebieg ich bez awarii silnika pow. 250kkm to rzadkość, zresztą nawet jak tyle dojedzie to nie jest to już pierwszy wlasciciel i nie wiadomo co było grzebane przy silniku.
Może ktoś ma ochote pochwalić się zacniejszym przebiegiem bez ingerencji w silnik?
Zdjęcie licznika jest koniecznością, przynajmniej tyle, żeby uniknąć podstawowych bzdur jakoby ktoś zrobił 400kkm, a samochodu na oczy nie widział

Chyba nie wszystkie, T18SED to strasza konstrukcja pamiętająca poprzednie Nubiry, bliźniaczo podobna do Opla 1.8 125km znanego z signum czy Vectry c. Metalowy kolektor, żadnych klapek eko sreko. W przypadku LPG normalne że klęknie upg kiedyś i wtedy warto jak już okolice 200tys w górę dać nowe pierścienie i kolejne 200tys zrobi. Upg i pierścienie nominalne to nie jest remont kapitalny. Nawet silnik w Fiacie ma przewidziany przebieg do naprawy głównej 400tys km. Wystarczy serwis olejowy regularny i nie pałować na zimnym i każdy motor będzie służył. W przypadku aut używanych nie mamy jednak wiedzy co było i czasem narzekamy jakie to g...o a okazuje się że nie tylko jakiś rzeźnik tym wcześniej jeździł, a znam takich

Dobra, u mnie sprawa wycieku się wyjaśniła, uszczelka pompy oleju puściła, śruby tejże były już luźne i leciało. Auto się rozbiera, jutro może zacznie składać jak graty przyjdą

Dzisiaj było troche cieplej także poczyscilem i przesmarowałem pare styków w złomku no i przy okazji kontrola oleju…. po przebiegu 5oookm, trzyma poziom bez dolewek, a co stuka ? klapy w kolektorze dolotowym

Znaczy się masz na MAX-a?

Trochę trasy dostał w d…. i od razu nabrał kolorków, poziom trzyma 7000km od wymiany

Ale to coś remontowałeś czy sama wymiana oleju tak pomogła i wymiana uszczelki
W sumie takie wycieki potrafią sporo oleju zjeść na większym dystansie

ja się tylko przechwalam, autko ma przejechane na dzień dzisiejszy ok. 95kkm