Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Odświeżam z przyczyn losowych nie miał jak wcześniej sprawdzić ale sprawdziłem według zaleceń do na kostek j5 pin 15 masa dochodzi. Więc myślicie że wina będzie leżała po stronie BCM?

Nic innego nie pozostaje.
Pytanie tylko czy w samym BCM migacze są sterowane poprzez przekaźnik czy też tranzystor.

Ale jak dobrze myślę że jeśli przez przekaźnik to awaryjnych by nie było. Dobrze myślę? Bo najgorsze właśnie że awaryjne działają i przy zamykaniu centralnego też normalnie migną

Wszystko zależy jak jest to zbudowane.
Jakbym miał BCM do analizy to może byłbym w stanie dokładniej powiedzieć jak to wszystko działa.

Ja bym wyjął ten BCM, rozebrał i sprawdził czemu sygnał z włącznika awaryjnych dochodzi a z włącznika kierunkowskazów już nie. Może ten dołożony alarm ma coś z tym wspólnego.

Teraz znalazłem wyjścia już bezpośrednio na kierukowskazy lewy i prawy. Przy włączeniu manetką prądu brak a włączając awaryjne prąd jest. Czyli wydaję się że w bcm gdzieś coś puściło

Dodano po 47 sekundach:
Rozebrałem też obudowę ale nic nie widać żeby było coś upalnone czy coś w tym stylu

Dodano po 14 minutach 1 sekundzie:
Powiem wam że tak przeglądam te moduły to z takim numerem jak mam to wołają sobie nawet 600 zł . Normalnie kosmos

widocznie wiedzą, że jest ich niewiele i że są potrzebne.

Dodano po 1 minucie 16 sekundach:
Gadaj z Marcinem Włodarskim Autoflasonline, on pewnie zna sposób na ich naprawę i chętnie cię skasuję pare set złotych.

Zaryzykowałem i zamówiłem drugi komfort. Przyjedzie przełoże i jak będzie ok to biorę się za bardziej przecyzyjne prześwietlenie mojego uszkodzonego.moze uda się znaleźć usterkę.

Witam. I kolejna porażka normalnie ręce opadają. Zakupiłem moduł o takim samym numerze przełożyłem i super kierunki wróciły. Lecz szybko szczęście minęło gdyż może i kierunki są ale brak ABS,brak kontroli trakcji,brak działa świateł na czujniki,brak działa wycieraczek z czujnika deszczu i rodzynek na trocie brak napięcia na wybierak i nie przełączę żadnego biegu . wiecie może czy można zrobić adaptacje tego modułu czy poprostu też jest ten kupiony uwalony?

A przypadkiem to nie jest programowalne pod VIN?

KL1CD26GJ7B015211

Dodano po 4 minutach 36 sekundach:
To mój masz jak spardzic czy jest? To poszukam gdzis serwisowki może ktoś ma u nas w mieście

Część podlega programowaniu po wymianie. Konieczne jest dostęp do SPS.

Ważne: Jeśli wymieniony moduł BCM nie zostanie prawidłowo ustawiony, nie uruchomi się pojazd oraz wiele funkcji może nie działać prawidłowo. Należy wykonać następujące czynności:

Programowanie BCM
Uczenie się identyfikacji Systemów bezpieczeństwa biernego

Witam. Po ogromnych przebojach i walce udało naprawić się moją Captive. Niestety serwisy też rozłożyły ręce i namawiały do kupienia nowego modułu BCM za kolosalną cenę coś ponad trzy tysie netto(plus cena programowania i jakiś tam programowanie "płatne" też coś grubo ponad tysiaka też netto) i czasie oczekiwania dwóch trzech miesięcy na sprowadzenie takiego modułu. I wisienka na torcie żadnej gwarancji że wszystko będzie działało . Ale dzięki koledze na tej grupie etac skontaktowałem się z Marcinem z autoflasonline i niesamowicie dobry fachowiec w swoimi fachu. 15 minut roboty i wszystko hula aż miło. Dzięki jeszcze raz pozdrawiam wesołych świąt

Koledzy odgrzeje temat. Brak tylnego lewego kierunku. Awaryjne są wszystkie. Captiva 2006 rok. Może jakiś przekaźnik?

A przeczytałeś temat od początku?

Oczywiście z 5 razy nawet.
Wyczytałem że przed 2008 captiva maja przekaźniki? Czy coś źle rozumiem, albo tematy mieszam.

Dodano po 12 minutach 38 sekundach:
Oczywiście żarówka sprawdzona bezpieczniki też. Interesuje mnie gdzie znajdę przekaźniki. Instrukcji nie mam.

Po podłączeniu przyczepy też brak kierunków. Reszta oświetlenia działa. Kierunek przez jakiś czas był przy awaryjnych. Teraz też znów znikł nawet na awaryjnych. Może wina w wiążące od przyczepy. Teraz wszystkie kierunki lewy prawy szybko migaja.

Zajrzyj do kostki przyczepy. Może tam jest jakieś zwarcie na czujniku wpięcia haka.

Wiiny okazał się przełącznik kierunków. Ten co z tyłu pyka. Cały zawilgocony. Wystarczyło przeczyscic i jeden precik podlutowac. A elektryk chciał już całą nowa wiązke kłaść.

Dodano po 2 minutach 30 sekundach:

etac pisze: 1 cze 2022, o 12:30 Zajrzyj do kostki przyczepy. Może tam jest jakieś zwarcie na czujniku wpięcia haka.

Problemem był cały czas brak lewego tylnego kierunku. Po czasie zauważyłem że przyczepa też nie posiada kierunków.