Forum Chevrolet Team Poland

Avatar pisze:Tu się zgodzę że moduł canbus mówi radiu kiedy wstać lub się wyłączyć, gdy podczas innych prac odpiąłem to co w s160 nazywa się control wire, wtedy radio od razu się uśpiło jak po wyciągnięciu kluczyka i otwarciu drzwi, samo wyciągnięcie kluczyka nie usypia natychmiastowo.

Po wyciągnięciu kluczyka rado usypia się, czy wyłącza

wszim pisze:... Ale wyciągnięcie kluczyka i otwarcie drzwi kierowcy wyłącza system...

wszim pisze: U mnie po wyciągnięciu kluczyka radio gra tak długo aż nie odetnie mu zasilania BCM (po 10 minutach) czyli identycznie jak fabryczne. Tylko tego sterowania brak.

Wojtek, bo ja mam już mentlik w głowie
Wyłącza się po otwarciu drzwi czy nie?

Z waszego schematu wynika, że pin nr 9 to stałe zasilanie akumulatora, a pin nr 10 to ACC. Po zaniku napięcia na ACC radio natychmiast ulega wyłączeniu lub uśpieniu i to jest pewnik.
Porównując obydwa schematy, to na moim są dwa piny sterowania cyfrowego radia Rx i Tx (tryb odbioru i nadawania) oraz analogowego (rezystancyjnego) KEY-1 i KEY-2. Nie mam pojęcia, którą opcję do sterowania radiem wykorzystuje dekoder Can, cyfrową czy analogową . Nie mam też pojęcia, które piny w waszym radiu służą do sterowania radia przez dekoder Can. W waszym opisie brzmi to tajemniczo "control cable"
Na pewno jeszcze raz zdemontuję radio, żeby dokładnie przyglądnąć się temu, ale chyba dopiero w zimie.

Wydaje mi się ze na ten moment jedyna sensowna droga to analiza które piny z fabrycznego złącza idą na adapter canbusa i sprawdzenie co nimi leci, rozpiski raczej na pewno nie znajdziemy.
To gowienko jest tak male że nie zdziwilbym się gdyby bezposrednio zasilalo sie z ACC.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Barus. Wyłącza się po otwarciu drzwi. Pisałem, że zachowuje się identycznie jak fabryczne.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Dopytywałem, bo myślałem, że jest identycznie jak u mnie. Jak się okazuje jest inaczej, bo u mnie po wyciągnięciu kluczyka gra tylko 20 sekund i się wyłącza, a po otwarciu drzwi wyłącza się natychmiast.
Czyli w twoim przypadku po otwarciu drzwi już nie załączysz ponownie radia bez kluczyka gdy nie upłynęło jeszcze 10 min.

Nie załączę

wszim pisze:

wszim pisze:Zapomniałem sobie dziś spojrzeć jak teraz się zachowuje zegar, po tym jak wyłączyłem automatyczne ustawianie strefy.

Wygląda, że to jest rozwiązaniem. Po 9 godzinnym postoju zegar w mgnieniu oka się synchronizuje. Nie zauważyłem rozjazdu czasu, po pojawieniu się zegara czas był od razu prawidłowy.

Myliłem się. Wyłączenie automatycznego wyznaczania strefy czasowej nie ma wpływu. Dzisiaj po dłuższym postoju znowu miałem zegar o ok 20 minut do tyłu i trwało to dobre kilkadziesiąt sekund. Naprawiło się gdy ikonka lokalizacji zmieniła się z połóweczki na pełny balonik. Wygląda, że zależnie od tego jak szybko GPS złapie fixa tak szybko czas jest zsynchronizowany i czasem trwa to sekundę a czasem dłużej.

Powiedz mi jeszcze czy przy przekręconym kluczyku w pierwszą pozycję (podświetlone wskazówki) masz zdalne sterowanie radia? Bo u mnie jest.
Czy możesz wyłączyć radio lewym pokrętłem przy przekręconym kluczyku?
To jednak kicha z tą dokładnością zegara u ciebie. Czyli wygląda na to, że zegar jest kiepski U mnie jest super pod tym względem.
Na 100% jestem pewny, że przy załączeniu radia nawet po długim postoju zegar chodzi z Szwajcarską dokładnością nie łapiąc fixa i bez zasięgu WIFI.
Jeśli dobrze zrozumiałem, to twojego radia nie da się uśpić tylko po wyłączeniu go wyłącza od razu system. Jeśli faktycznie tak jest to jest duża wada tego radia. U mnie dostęp do pewnych nastaw funkcji jest dostępny przez hasło. Może u was tam są dostępne inne opcje radia

Tak, na pierwszej pozycji działają klawisze.
Mogę wyłączyć radio przyciskiem konsoli, na wł stacyjce pierwszej pozycji, android się wtedy usypia. Usypia się także po otwarciu drzwi. Czyli zawsze się usypia i dopiero gdy straci zasilanie od BCM to potem wstaje system od zera. Gdy uśpiony to go mogę włączyć przyciskiem, znów o ile stacyjka w 1 poz, trzeba wtedy jednak przytrzymać tak z pół sekundy.

Z tym zegarem wygląda że TTTM. Pewnie ty masz pełnego RTC z kwarcem 32KHz a w S160 chińczyki postanowili zaoszczędzić.
Na forum roadnav znalazłem wypowiedź Super Moderatora -

The S160 does not have a "Real Time Clock" it relies on the GPS signal to update the radios time.
Every time that you reboot (assuming it is longer than 10 minutes since you last turned off) your S160 will set the current time based on GPS time and the Timezone that you have set.
I have to admit that there must be some kind of clock or timer running to enable an approximate time to be displayed but it obviously is not accurate.

Czyli potwierdza to moje przypuszczenia, że w S160 nie ma RTC a jedynie jakiś marny substytut, który zlicza sekundy lub minuty w czasie gdy radio jest wyłączone. Jeżeli Avatarowi za każdym razem zegar się zeruje to wygląda, że jemu ten substytut jak gdyby nie działa.

Dziś po całej nocy rozjazd o 3 minuty, skorygowany 3 sekundy po starcie.
Dla mnie to nie stanowi problemu

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

No, czyli jednak jest dokładnie tak samo jak u mnie, a pisałeś że się zeruje . Dziś po nocy balonik mam od razu pełny i po włączeniu nawet nie zauważyłem momentu synchronizacji. Widać zależy to prędkości uzyskania fixa czyli od dnia, miejsca parkowania, zachmurzenia etc.

Pamiętam sytuację że miałem 00 ale ich powtarzalność to zagadka, nie zwracam na to uwagi, nie ma to dla mnie znaczenia ze względu na prędkość korekty

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

wszim pisze:Tak, na pierwszej pozycji działają klawisze.
Mogę wyłączyć radio przyciskiem konsoli, na wł stacyjce pierwszej pozycji, android się wtedy usypia. Usypia się także po otwarciu drzwi. Czyli zawsze się usypia i dopiero gdy straci zasilanie od BCM to potem wstaje system od zera. Gdy uśpiony to go mogę włączyć przyciskiem, znów o ile stacyjka w 1 poz, trzeba wtedy jednak przytrzymać tak z pół sekundy...

Teraz to już wszystko jasne bo przyciski zdalnego sterowania działają identycznie w naszych radiach, jeszcze tylko dodam, że u mnie po wyjęciu kluczyka i nie otwierając drzwi radio gra jeszcze przez 20 sekund.
Jednak chcąc załączyć radio zaraz po otwarciu drzwi już bez kluczyka przydałby się u ciebie dodatkowy wyłącznik tak jak ja mam. Bo gdybyś zrobił takie oto bezpośrednie połączenie na złączce iso przez diodę od pinu 12V po BCM do ACC to po otwarciu drzwi bez kluczyka radio by się nie wyłączyło. Wyłączyłoby się po upływie 10 min.
Jeszcze jedno, u mnie wszystkie piny wtyczek radia są precyzyjnie opisane a u ciebie nie. Przewody sterujące radiem (wtyczka 6 pinów) ogólnie zwana „Control cable” tak naprawdę fizycznie nie wiadomo ile przewodów z dekodera Can dochodzi do tej wtyczki?
U mnie załącz/wyłącz radio steruje pojawianie się lub brak napięcia 12V na pinie 31 ACC. Ciekaw jestem czy u ciebie jest tak samo z pinem 10 ACC?
W radiu fabrycznym chcąc załączyć radio bez kluczyka musimy nacisnąć lewe pokrętło na konsoli, wtedy uaktywnia się magistrala CAN i jest aktywna do czasu wyłączenia radia.
Kiedyś, gdy instalowałem chińczyka wpinałem się starym lampowym oscyloskopem w linię CAN i obserwowałem widmo nośnej CAN. Oscyloskop miał kiepskie pasmo przenoszenia, aby cokolwiek zobaczyć, ale przyciskając przyciski zdalnego sterowania rada na oscyloskopie można było dostrzec zmiany w nośnej. Przy chińskim radiu po przekręceniu kluczyka w pozycję zero natychmiast nośna znikała. Wtedy nie przyszło mi do głowy, aby sprawdzić sterowanie po dekoderze CAN. Czy przyciskając dłuższy czas lewe pokrętło z radia jest transmitowany jakikolwiek zwrotny sygnał?
Zastanawiam się, w jaki sposób wybudzany jest system CAN po jego wcześniejszym uśpieniu? Przecież jak jest uśpiony, to nie wyśle zwrotnej informacji z radia po CAN do BCM. Może BCM monitoruje po uśpieniu linię CAN podobnie jak obwód oświetlania kabiny

U nas też jeśli nie otworzysz drzwi to też radio gra kilkadziesiąt sekund

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Marcin, gra zdecydowanie dłużej. Gra 10 minut aż do uśpienia się BCM. Dokładanie tak samo jak fabryczne.

barus pisze:Jednak chcąc załączyć radio zaraz po otwarciu drzwi już bez kluczyka przydałby się u ciebie dodatkowy wyłącznik tak jak ja mam. Bo gdybyś zrobił takie oto bezpośrednie połączenie na złączce iso przez diodę od pinu 12V po BCM do ACC to po otwarciu drzwi bez kluczyka radio by się nie wyłączyło. Wyłączyłoby się po upływie 10 min.

Nie, tak nie chcę, nic dla samego radia nie chcę zmieniać. Cały czas mam taką filozofię, że do radia nie docierają kody z konsoli bo gdy wyłączona jest stacyjka to brązowe pudełeczko(dekoder CAN) nie ma zasilania. CAN sobie działa ale dane lecą w próżnię. Po prostu tak mi wskazuje logika objawu. Chcę zasilić brązowe pudełko, nie radio. No powtarzam to już kilka razy ale chyba coś nieumiejętnie .

Nie sądzę, jak wyciągniesz kluczyk ale nie otworzysz drzwi to gra kilka chwil ale na pewno nie 10 minut.
10 minut gra jak wylaczysz ACC ale kluczyka nie wyciągniesz (jak dobrze pamiętam)

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

W fabrycznym nie miało znaczenia czy kluczyk wyciągnięty. Do zweryfikowania.

"CAN sobie działa ale dane lecą w próżnię."

Faktycznie chyba nadajemy na innych falach
Przecież pisałem wyżej, że CAN umiera natychmiast po przekręceniu kluczyka w pozycję 0 To, Jakim cudem CAN sobie działa a dane lecą w próżnię Mógłbym się zgodzić z taką tezą, że CAN nie działa, bo nie widzi adresu, pod które dane powinny trafić z powodu braku zasilania dekodera, ale w tym przypadku ja nie wieżę w taką tezę.
BTW
Coś mi się wydaje, że nie przeczytałeś w całości poprzedniego wątku

Być może czegoś nie doczytałem, zalinkuj który to wątek. O ile pamiętam Can działa też w trybie rozgłoszeniowym, klawiatura aż się prosi na taki rodzaj transmisji. Jadę dzisiaj w dłuższą trasę, więc pewnie dopiero wieczorem będę mógł coś więcej pomyśleć. Potestuję za to w trasie radio.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Barus minąłem twoje rejony minąłem Bielsko Biała i jestem w Cieszynie.
Avatar masz pół racji, radio wyłącza się wcześniej niż go BCM skiluje i jest to po 5 minutach, niezależne jednak od tego czy kluczyk jest, czy nie ma. Usypia się. Radio FM gra tak sobie ale może to wina dzisiejszej fatalnej pogody i lania. Do Krakowa odbierało słabo, choć dwa tygodnie wcześniej nie było problemu. Do Cieszyna już ok. Natomiast Google Map dość muli. Raz zmuliło mi cały system tak że musiałem zresetować igłą. Raz GM się zawiesił, że system zaproponował jego zamknięcie. I to już nie jest pierwszy raz. Trochę mnie to drażni, coś przyciężkawy ten GM się zrobił jak na ten sprzęt. Nie wiem czy to nie po ostatnich aktualizacjach. Chyba przejdę na Kotixa przynajmniej jakieś wsparcie jest.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Google Maps jest bardzo ociężały, dobrze chodzi na snapdragonach i markowym sprzęcie 2GB RAM+, tutaj masz słabego Cortexa i 1GB RAM, rockchip nie szaleje z wydajnością, dlatego ja GM nie używam bo mnie też to drażniło, jedno co w GM lubię to że ma poziomy regulacji głośności komunikatów z wewnątrz aplikacji czego dużo aplikacji nie ma, można dobrze ustawić stosunek głośności komunikatów do np. odtwarzacza MP3.
Spróbuj może Here Maps, chyba maja też traffic, natomiast mogę polecić NaviExperta, używam od paru lat, jest bardzo wydajny, szybko reaguje, nie zmula systemu i ma świetny traffic + automatyczną korektę trasy jak coś złego dzieje na drodze.
Z ciekawości, dziś podczas startu radio zrobiło 00:00 w ciągu sekundy 8:17, następnie po sekundzie 8:24 czyli poprawny czas.
Wrzuciłem też wczoraj na test najnowszego kotixa, nie widzę póki co różnić w stosunku do poprzedniego firmware.
Dziś w pierwszy raz zdarzyło mi się że podczas rozmowy BT, po wrzuceniu pierwszego biegu po uprzednim cofaniu, wywaliło mi aplikację BT przy powrocie do Androida, nigdy takiego przypadku nie miałem, więc nie wiem czy to kwestia najnowszego firmware-u czy zwykły przypadek i szukam kozła ofiarnego - obserwuje

Wyszedł w końcu S190 ale znów na cortexie A53 także lekki bezsens wg mnie, powinni pójść krok dalej
Póki co jest widoczny jeden na ali dla skody.

W drodze powrotnej skorzystałem z navi Yanosika. Z reguły wykorzystuję go tylko do ostrzeżeń. Brzydki jak kupa, sepleni "skręć w plewo" ale nawiguje, i nie zarzyna sprzętu. Nie wiem na ile się toto nadaje. Spróbuję tego NaviExperta skoro polecasz, jak radzi sobie za granicami? Mapy ma online czy offline? Szkoda mi porzucić GM bo jest świetny w wyszukiwaniu, wystarczy napisać lodziarnia w Koziej Wólce tam gdzie Bolek kręci lody i jedziemy. Nie trzeba znać adresu. No i taka wygoda jak planowanie trasy na PC i wysłanie jej sobie emailem, smsem. No ale S160 z GM morduje się strasznie. Najgorsze jak się przywiesi. Spróbuję jeszcze załadować mapę w offline, może to da trochę więcej oddechu systemowi.

barus pisze: Przecież pisałem wyżej, że CAN umiera natychmiast po przekręceniu kluczyka w pozycję 0 To, Jakim cudem CAN sobie działa a dane lecą w próżnię Mógłbym się zgodzić z taką tezą, że CAN nie działa, bo nie widzi adresu, pod które dane powinny trafić z powodu braku zasilania dekodera, ale w tym przypadku ja nie wieżę w taką tezę.

Musiałem sobie przypomnieć jak działa CAN bo mnie zbiłeś z pantałyku , https://pl.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network
CAN nie adresuje celu, urządzenia pracują w trybie rozgłoszeniowym, czyli te które chcą/mogą , inaczej - master'y nadają pakiety, slave'y nasłuchują i reagują na interesujące ich identyfikatory pakietów i takie pakiety sobie czytają. Wg mnie dekoder CAN pełni rodzaj slave'a, on nasłuchuje pakietów modułu obsługującego klawisze i pokrętła i jak je wychwyci to tłumaczy na jakiś protokół wysyłany do S160. Trochę mnie dziwi dlaczego sam CAN umiera po przekręceniu stacyjki skoro z fabrycznym radiem się nadal dogaduje Sama surowa magistrala CAN nie niesie w sobie zasilania, to tylko dwa druty a warstwa fizyczna łącza to klasyczna różnicówka. Na razie nie mam pomysłu dlaczego ci znikało na oscyloskopie, sam bym taki wniosek wysnuł .

Naviexpert jest online, używałem go zawsze w Polsce, teraz dopiero jak znieśli oplaty za roaming danych można myśleć o wersji na Europę.
Po wytyczeniu trasy możesz Internet stracić, ale wiadomo alternatywy nie wyznaczy gdyby coś przebiegło niezgodnie z planem.

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Pamiętacie może jaka jest logika i poziomy napięć sygnału ILL do przestawiania jasności ekranu? Czy 12V to światła zapalone a 0V zgaszone czy jakoś inaczej?

Raczej tak moim zdaniem

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

wszim pisze:Barus minąłem twoje rejony minąłem Bielsko Biała i jestem w Cieszynie. .

Służbowo byłeś w Cieszynie?

wszim pisze:Avatar masz pół racji, radio wyłącza się wcześniej niż go BCM skiluje i jest to po 5 minutach, niezależne jednak od tego czy kluczyk jest, czy nie ma.

Czyli w żadnym przypadku nie jest zasilane z BCM jak wcześniej przypuszczałeś. Czyli moment przejścia z uśpienia do wyłączenia radia u mnie można go ustawić od 0 do 1 godz, a u was jest stały i wynosi 5 min.

Jeśli chodzi o nawigację to ja prawie od samego początku korzystam z zainstalowanej Auto Mapy, obecnie mam wersję 4.3 ale z najnowszymi mapami 1706, wcześniej miałem dedykowaną przez chińczyka i nigdy z nimi nie miałem żadnego problemu, chodzą na tym radiu rewelacyjnie, nie przypominam sobie żeby się radio kiedykolwiek zwiesiło. Rok temu na próbę zainstalowałem Janosika i szybko go odinstalowałem, po prostu pod każdym względem dla mnie nie do przyjęcia.
Nigdy nie korzystałem z mapy GM w moim radiu to trudno mi coś na jej temat powiedzieć.
Może u ciebie jest problem, bo musisz korzystać z online i jak zasięg zgubi to zwiecha

wszim pisze: CAN nie adresuje celu... .

Jak zwał tak zwał, fakt jest taki, że jak przyciśniemy przycisk zdalnego sterowania na kierownicy to odpowiedni sterownik za pośrednictwem węzła komunikacyjnego CAN umieszczonego w BCM wyśle wiadomość (ramki) na magistralę CAN pozostałe węzły nasłuchują, ale tylko jeden z nich (dekoder CAN) potwierdzi odbiór wiadomości, odbierze ją następnie zdekoduje i wyśle w postaci sygnału Rx do sterownika w radiu.
Jeszcze jedna sprawa, posługując się przyciskami na kierownicy w tym momencie nadrzędnym węzłem komunikacyjnym jest moduł umieszczony w BCM, on wysyła wiadomość, ale gdy radio jest wyłączone i gdy chcemy go załączyć, przyciskamy lewy przycisk na konsoli wtedy nasz dekoder powinien się uaktywnić i wysłać wiadomość do węzła w BCM, aby jego sterownik wiedział, że radio jest załączone i przyciski na kierownicy powinny być czynne.
Każdy węzeł komunikacyjny ma swój odbiornik i nadajnik widomości (ramki) za pośrednictwem magistrali CAN. Ciekawe czy nasz dekoder posiada taki nadajnik?
Wojtek przypomnij mi gdzie konkretnie jest wpięta wtyczka od przycisków konsoli, bo już nie pamiętam, do dekodera CAN czy do radia

Skoro za pomocą radia można modyfikować funkcję samochodu jak w fabrycznym radiu to musi być dekoder i enkoder

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka