Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,

Dzisiaj zmagałem się z grzejącymi się przewodami, demontowałem licznik (wypinałem obie kostki). Po podłączeniu wszystko w miarę śmiga oprócz owego podświetlenia. Kwestia żarówki, jakiegoś przewodu? Kojarzy ktoś może temat?

Żarówka jest dokładnie za wyświetlaczem.

Dobra, jeszcze jedna kwestia. Muszę wypinać licznik czy wystarczy ze podświetlenie z przełącznika świateł wyłącze?

Poprostu wymień żarówkę jeśli uszkodzona lub popraw jej kontakt.Może nie ma styku.Musisz się do niej dostać „od tyłu” licznika.

Wyciągnąłem tą od wyświetlacza, włożyłem tą z okolicy 0-20 km/h. Nie swieci. Wkładam tą „pożyczoną” spowrotem - nie swieci. Teraz zauważyłem, ze cześć obrotomierza, wody i paliwa nie swieci. Juz się zaczynam gubić co tu się dzieje.

Czy brak włożonej oprawki od tej „wyświetlacza” nie zamyka obwodu dalej i powoduje ze inne nie świecą?

Ciężkie tez warunki pracy, bo pełne słońce i mam ręcznik narzucony na licznik i głowę wsadzam i obserwuje

ja myślę ze coś się dzieje z instalacją w tym aucie.

Wyjmij te żarówki i posprawdzaj czy nie są spalone.

Wyglądają na przepalone, ta 0-20, obrotomierz i woda/paliwo.

potwierdź to multimetrem

Potwierdzone, spalone są

Nie wiem czy to ma związek, ale kostek przy wymianie nie wypinalem, ale oczywisice podświetlenie na manetce zgaszone było.

Nie ma związku.Wystarczy wyłączyć światła wyłącznikiem w manetce.

Dobra, to teraz powiedzcie mi proszę Pany jakie to musza być te żaróweczki, żeby miały opcje ściemniania i rozjaśniania. Zamówię kilka na zapas.

Oznaczenie jakieś ich?

Każda żarówka będzie miała „opcję ściemniania”.Za to odpowiada odpowiednie pokrętło.
viewtopic.php?t=2640
viewtopic.php?t=872

Podsumowując, dopiero kupiłem żarówki, bo ta nie pasowała, ta coś tam blabla.

Wszystkie teraz dobrze świecą, tylko ciekawi mnie czemu się nagle przepaliły

Tak bywa. Wypaliły swoje godziny i tyle. Ja bym wymienił wszystkie jak już licznik na wierzchu