Forum Chevrolet Team Poland

Panowie, zrobiło się cieplej i okazało się, że moja klimatyzacja nie działa. W lutym tego roku był dobijaj gaz, brak stwierdzenia nieszczelności więc czynnik obecnie raczej jest a jak włączam klimatyzację to bez efektu. Dokładnie to wygląda tak, że jak wcisnę AC to na monitorze pojawia się ta ikonka ale co ciekawe i najważniejsze wiatraki od chłodnicy nie pracują- w każdym aucie które dotychczas miałem to wiatraki prawie od razu się włączały a tu nic....pod maską znalazłem bezpiecznik od klimy jest dobry ale druga ciekawostka, jak to wyjmę to ikonka na monitorze jak włączę to też się pojawia....jakieś pomysły gdzie szukać dalej?

Najpewniej by było się podpiąć komputerem i sprawdzić czy coś go nie boli.
Czujnik ciśnienia czynnika może być walnięty i przez to ECU nie załącza sprężarki i wentylatorów.

Podpinalem się już kilka razy, wcześniej pokazywał niskie ciśnienie w układzie, po dobiciu gazu błąd zniknął ale w ciepłe dni Klima nadal nie chłodzi A.nowych błędów brak w tym temacie....

Czym diagnozowane?

Xtool ps90(skaner za około 6 tysi) oraz Bosch W warsztacie klimatyzacji ...

no nie zawsze to pokazuje wszystko.

Według mnie nawala jakiś z czujników, albo pytanie ile była robiona próżnia przed napełnieniem. Jak 20 minut, to pewne jest że jest wyciek.

No ten skaner ogarnia temat raczej w całości...co do próżni to masz rację jak była krótka to o niczym nie świadczy, warsztat twierdzi że była długa....Ale coś czuję że bez rewizyty się nie obejdzie.

Witam.
Mam podobny problem.Ikonka klimy się zapala,bezpiecznik jest ok ,przekaźnik również .Klima nabita a dalej się nie załącza sprężarka.
Podobno brak zasilania na kabelku do sprężarki.Mechanik sprawdzał miernikiem.
Gdzie szukać przyczyny?Czy jakieś czujniki są po drodze które nie puszczają sygnału?

no to niech mechanik szuka po instalacji gdzie jest przerwa. Najczęściej jest to na tej wtyczce do sprężarki

Masz jakiś błąd w układzie? u mnie padł czujnik temperatury parownika i sprężarka się nie uruchamiała.

Temat ogarnięty.
Winna była wtyczka .Przeczyszczone styki ,lekko podgięte i śmiga aż miło

No u mnie temat też się wyjaśnił. Byłem u magikow, okazało się, że jest 150ml czynnika zamiast 520-550. Poświecili lampą uv i okazało się, że chłodnica klimy przecieka, wcześniej poprzedni użytkownik wpuścił kontrast i bardzo ładnie to wyszło. Kazali jeździć aż przestanie chlodzic i na wymianę....zastanawiam się czy brać oryginał, czy jednak zamiennik.

endriu333 pisze: 18 kwie 2020, o 09:10 Kazali jeździć aż przestanie chlodzic i na wymianę.

no tak, a potem wymienisz chłodnicę i sprężarkę. A nawet ja się zatrze i aluminium pójdzie w układ to wszystko będzie do wymiany lub tylko płukania.

Kolego etac brak czynnika nie oznacza brak oleju jest wręcz przeciwnie, gaz jest lżejszy od cieczy wiadomo, że nie będę jeździł rok czy pół...po prostu musiałem obecnie wyjechać na jakieś 2-3 tygodnie i doszliśmy do wniosku, że wyciek jest na tyle mały, że Klima wytrzyma ten okres, może będzie gorzej chłodziła, a później wymiana....tyle w temacie.

twoje auto, twój portfel.

Kolego etac powiedz mi coś czego nie wiem...wyraźnie głośno zapytałem o to czy brać oryginał czy zamiennik A Ty wylałeś hejt, zamiast rzeczowej odpowiedzi....dziwne...no ale kwarantanna pewnie nie służy;)

przypiąłem się tylko do tekstu mechanika, żeby jeździć dopóki chłodzi. Mogę się założyć ze z ilością czynnika 150ml nie chłodzi i te 150 ml nie jest nośnikiem dla 5ml oleju.

A czemu? Bo sam tak dupkowałem i sam naprawiałem klimę bo mi żal kasy było na specjalistę. Poszły węże, potem chłodnica, a potem sprężarka, a na koniec sprawną klimę sprzedałem z autem.

A jak chcesz odpowiedź na pytanie o chłodnicę, to kup dobry zamiennik jakieś znanej i dostępnej marki.

Ok. Chyba nie dopisałem...oni uzupełnili czynnik do tych 520ml....obecnie klimatyzacja chodzi ok ale z dnia na dzień pewnie będzie gorzej....kupiłem po prostu trochę czasu i tu nie chodziło o skąpstwo tylko bardziej o czas....tyle. no nic pozdrawiam.

Witam, mam taki sam problem, a przynajmniej objawy są identyczne. Czy posiada ktoś schemat układu elektrycznego lub samego obwodu klimatyzacji?

ale do nieszczelności nie potrzeba mieć schematów elektrycznych.

Dokładnie ....generalnie jak jest ciepło to wszystko działa jak należy, póki co Klima u mnie fajnie chłodzi, ale wymianę chłodnicy mam już przewidzianą w budżecie;)

Schemat chciałbym po to aby sprawdzić pod względem elektrycznym wszystkie elementy które są na tym obwodzie. To mogę zrobić sam i bez dodatkowych kosztów a potem dopiero chcę jechać sprawdzić ilość płynu. Ciśnienie w układzie jest, nie wiem czy wystarczające ale nie jest pusto.

DjSi pisze: 12 maja 2020, o 18:36 ale nie jest pusto.

skąd wiesz?

W schematach jest wiele danych, wiele rysunków. Który rysunek potrzebujesz? Jaka klima?

Po wciśnięciu pręcika umieszczonego w zaworku słychać że jest ciśnienie, tylko nie wiem czy wystarczające. Chcę sprawdzić układ klimatyzacji pod względem elektrycznym i potem jechać na sprawdzenie płynu.
Ma ktoś te schematy elektryczne?

Moja propozycja jako człowieka z większym doświadczeniem zrób tak:
- sprawdź stan czynnika i jego jakość
- jeśli gazu jest mniej niż połowa, lub brak jest większy niż 100g ubytku na rok, to poproś o dobrą kontrolę szczelności i przyczyn ubytków
- po naprawie elementów mechanicznych uzupełnij czynnik
- jeśli nadal nie będzie działać zacznij sprawdzać elektrykę, zaczynając od sprawdzenia napięcia na sprzęgle kompresora i sprawdzeniu ewentualnie danych na czujniku ciśnienia na instalacji

Do tego nie potrzeba schematów, a to powoduje 85% problemów z klimą. Jak skończysz tematy jw. postaramy się ci znaleźć osobę z schematami.