Forum Chevrolet Team Poland

Cześć Panowie,
W związku z chwilowym złapaniem trochę czasu wolnego i potrzebą odstresowania się, postanowiłem zająć się swoją captivą i powymieniać wszystkie oleje. W tym wątku poruszę temat wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów po 104kkm przebiegu. Generalnie sam olej w skrzyni biegów według mnie miał barwę ok ale ze względu na czas i przebieg postanowiłem go wymienić. Sam korek spustowy jest umieszczony w dolnej części obudowy skrzyni biegów na imbus 8mm. Generalnie u mnie olej był chyba od nowości i korek dość ciężko ruszył- użyłem wd40 i lekko postukałem młotkiem (aluminium)bardziej w klucz niż w korek czy obudowę. Z tego co ustaliłem do skrzyni powinno wejść około 2,3L oleju. Jak już zaleję to porobię fotki i dam znać ile finalnie weszło. Oczywiście żeby dostać się do korka należy zdjąć maskownicę silnika od dołu ( u mnie mocowana na 4 dziesiątki i 3 trzynastki).

Wg mojej instrukcji w skrzyni manualnej 6 biegowej powinno być dokładnie 1,8L. W mojej skrzyni starego oleju było 1,6L i biegi płynnie zmieniam. Warto dodać że korek wlewowy jest pod podstawą akumulatora.

Dodano po 3 minutach 53 sekundach: Dodano po 4 minutach 29 sekundach:

W Captivie jest skrzynia F40 i 1,8L oleju przy wymianie powinno być wystarczające.
W przypadku skrzyni M32, która wysteruje w Cruzach i Orlando, zaleca się wlanie 2,2-2,3L oleju, choć niektórzy nawet i 3L potrafili zalać.

Dzień dobry Panowie,

Bardzo dziękuję za wskazówki, też planuję wymianę w najbliższym czasie 130k i pewnie nie był od nowości wymieniany olej.
Miałbym jednak dwa pytanka do Was jako doświadczonych Captowiczów. Czy macie jakąś rekomendowaną markę oleju? I drugie pytanko jak wygląda u Was sprawa z mostem i reduktorem w sensie wymiany oleju?

Z góry dziękuję za wskazówki i pozdrawiam,
Łaszo.