Forum Chevrolet Team Poland

Przerwało mi złącze elastyczne tz. tylko siatke(plecionke) w miejscu łączenia z rurą. Narazie nałożyłem tą siatke na rure i zacisnąłem opaską zaciskową. Uszkodzenie to zauważyłem przypadkiem kiedy wymieniałem olej w silniku i ile tak jezdziłem nie mam pojęcia, bo poprostu silnik głośniej nie działa. Z tego co wymacałem to pod tą siatką jest jakieś takie jeszcze harmonijne złącze. Więc czy to trzeba już wymieniać, czy nie ma takiej potrzeby puki ta harmonijka pod siatką jest w całości?
Czy jeżeli wymieniać to nie lepiej kupić cały ten kawałek rury ze złączem elastycznym, czy wycinać i spawać? Pewnie tłumikarze wolą wycinać i spawać bo dla nich łatwiej, a kase podobną biorą
https://allegro.pl/oferta/tlumik-rura-l ... 8106964842

Siatka wzmacnia i ochrania tą harmonijkę a sama harmonijka zapewnia szczelność układu. Jeśli harmonijka nie jest uszkodzona to na razie można jeździć.
Możesz ewentualnie kupić cały oryginalny odcinek rury bądź dać do wymiany samo złącze elastyczne, zależy co ci się będzie bardziej opłacało.

Opłacać sie bradziej to napewno bedzie wyciąć i wspawć nowe złącze ale czy nie bardziej trwały bedzie nowy kawałek rury? I czy takie spawanie na aucie jest bezpieczne nie uszkodzi się sonda lambda? Bo w tym przypadku jest bardzo blisko złącza.

Wszystko zależy w jakim stanie masz rury, jak są zdrowe, nie pognite to nie warto wymienić całości.
Co do spawania to zależy czym jest spawane, część zakładów zajmujących się układami wydechowymi używa spawarek gazowych przy pracy na samochodzie ale w większości przypadków to na samochodzie są tylko łapane elementy ze sobą a właściwe połączenie odbywa się na stole dla lepszego podejścia z każdej strony.

aveo531 - Poszukać się nie chciało, nie ???
Kilka wątków niżej masz:
viewtopic.php?f=22&t=6718
W T250 prawie na pewno jest niemal tak samo.