Forum Chevrolet Team Poland

Wysiadł mi jeden przycisk w sterowaniu radiem w kierownicy.Radio fabryczne Blaupunkt.
Nie "przewija "stacji do przodu .Cała resza działa.
Od czego zacząć ?

od rozebrania kierownicy.

A nie od rozebrania przełącznika ? A co tam jest takiego w kierownicy.?Możesz powiedzieć co tam znajdę?

Taśma.

krzych1b pisze: 24 sty 2020, o 22:09 A nie od rozebrania przełącznika ? A co tam jest takiego w kierownicy.?Możesz powiedzieć co tam znajdę?

żeby się dostać do przełącznika trzeba zdjąć poduszkę i to miałem na myśli.

No kurde ,ale walicie konkretami.W takim tempie ,to do wielkanocy się nie dowiem
A na poważnie , to w przełączniku nie ma żadnych mikrostyków , czy coś w tym rodzaju?
Możecie napisać jak działa ten przełącznik?

no są, ale się nie dowiesz czy są sprawne jak się do nich nie dostaniesz. Przełącznik działa na zasadzie zmiany rezystancji i t odczytywana powoduje daną funkcję.

Pytanie jest w stylu: silnik nie odpala, co mam zrobić.

Prezes ,Nie ma głupich pytań ,tylko są .......itp.itd. A co z tą taśmą co pisał papieju?
Jutro mam drugą szychtę i auto potrzebne, a głupio by było jechać bez kierownicy, jakby coś nie wyszło.

Siedząc na kanapie w domu nic nie wymyślisz więcej.

krzych1b pisze:Prezes ,Nie ma głupich pytań ,tylko są .......itp.itd. A co z tą taśmą co pisał papieju?
Jutro mam drugą szychtę i auto potrzebne, a głupio by było jechać bez kierownicy, jakby coś nie wyszło.

Jeżeli sterowanie jest jak w Orlando /cruze (zmiana rezystancji). To sygnał idzie po jednym przewodzie. Wtedy nie czepiaj się taśmy, tylko przycisków. Mogą być brudne lub zepsute styki (gumki przewodzące). Czasami pomaga przeczyszczenie spirytusem, perfumami, denaturatem,itp.

Jeżeli perfumy.! To pamiętaj tylko męskie!!!

Jak żona wyczuje damskie w aucie, to będzie zadyma. [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Bunioopol ,jak zwykle jesteś bardzo pomocny( i nie tylkoTy) Dzięki wielkie
Jak zwykle znowu spanikowałem i namieszałem. Chyba to już u mnie tradycja.
W moim przełączniku (oryginalnym) jest tylko jedna pozycja do zmiany programów radiowych .Wczoraj jadąc w nocy , z uporem maniaka ,naciskałem górny klawisz "MUTE" ( myślałem ,że w przełączniku mam "+" i "-" do zmiany fal).
Ale teraz przynajmniej wiem ( i nie tylko ja), jak "to-to" działa i jak naprawić w razie"Wu"
Przełącznik działa poprawnie.Jeszcze raz dzieki za rozkminienie.

nie pozostaje bez zmian, ze żeby coś sprawdzić to trzeba wymontować, a z poziomu kanapy się to nie naprawi.

"Prawdziwa cnota przytyk się nie boi" .Odwaliłem wczoraj na zakładzie kawał dobrej roboty przez 14 godz. i nie na kanapie. A zapytać zawsze warto .

Ja tak poza tematem,gdyby ktoś chciał ,przerobiony orginalny przycisk tempomatu lacetti na dokładany z opla wektry -zmienione połączenia ( w autach pb trzeba zmienić zwijak w kierownicy na ten z on ma więcej wejść) ,plus ze dwa inne w częściach oddam gratis