Forum Chevrolet Team Poland

Jeśli było proszę przenieść
Pod względem ogrzewania Cruze 2.0 vcdti jest najgorszym autem jakie miałem, czy tylko jak tak mam czy poprostu ten samochód tak beznadziejnie grzeje?
To moja pierwsza zima z tym autem i chyba ostatnia: parowanie szyb, słaby nadmuch na przednią szybe, nawet jak jadę 10km to przy 0 st. na dworze w aucie jest ... znośnie, a nie ciepło pomimo, że z kratek leci cieple powietrze.
Coś z tym robicie, czy poprostu ubierać kożuch, czapke i śniegowce do auta?

Ja miałem 2 Cruze, 2 diesle i nie miałem żadnych problemów z ogrzewaniem. Sprawdź czy ogrzewanie elektryczne działa prawidłowo.

Zmień obieg na wewnętrzny powietrza.
Ja np dałam na profesjonalne czyszczenie i konserwację układu ogrzewania/klimatyzacji do ASO, wydałam 300zł i włosy mi plącze, nic nie paruje, a po parudziesięciu metrach jazdy nogi smaży ogrzewanie.
Co do parowania szyb, to kiedy wymieniałeś filtr kabinowy?
Kiedyś był czyszczony układ? zaglądał ktoś tam, tj czy mieszalnik w porządku? Dużo lat ma te autko?

No i ten temat już chyba był, jak znajdę to Ci zalinkuję.

Dodano po 9 minutach 33 sekundach:
poczytaj proszę tu: viewtopic.php?f=85&t=2201&hilit=awaria+ ... icy#p43041

Mam Cruze od 7 lat i nie mam żadnych problemów z wentylacją/ogrzewaniem. Musi u Ciebie występować jakiś problem. Zacznij od najprostszych zabiegów, czyli czyszczenie, wymiana filtrów (koniecznie kabinowy), ilość czynnika (bez sprawnej klimy będzie parować). Jednocześnie sprawdź temperaturę cieczy/silnika podczas jazdy. Jeżeli termostat jest uszkodzony i układ nie osiąga optymalnej temperatury to nie będzie ogrzewania.
Pamiętaj tylko, że termostat dla Chevi ma temperaturę otwarcia około 82*C.
Wyżej wymienione czynności nie są drogie do wykonania, a wydają się podstawowymi czynnościami, zwłaszcza dla nowych nabytków.
Daj znać czy udało Ci się wyeliminować usterkę. Powodzenia.

Aha, zapomniałem o najprostszej operacji. Jeżeli masz przełącznik na desce AQS, to go wyłącz podczas testów. Teraz, w okresie smogu, przy trybie AQS, układ może cały czas być na obiegu zamkniętym i nie pozbędziesz się wilgoci z kabiny.

Na parowanie szyb polecam pochłaniacz wilgoci. U mnie w obu Chevroletach sprawdził się rewelacyjnie.

https://allegro.pl/oferta/pingi-samocho ... e=facebook

Tylko trzeba uważać przy jego "resetowaniu", ja swojego lekko przypaliłem

Mam u siebie podobny problem. Do czasu osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej ogrzewanie kabiny praktycznie nie istnieje. Sprawdziłem, że po osiągnięciu temp. cieczy 80st ogrzewanie nagle się pojawia, jakby jakiś zawór otwierał dopływ cieczy do nagrzewnicy.
Wychodzi na to, że do tego czasu kabinę powinna ogrzewać elektryczna grzałka, która u mnie z jakiegoś powodu nie działa. Bezpieczniki sprawdziłem, nie mam pomysłu jak mogę sprawdzić samą grzałkę.