Forum Chevrolet Team Poland

Witam, czy ktoś ma może jakaś aukcję lub sklep z częściami gdzie mogę dostać osłonę dolna silnika do Chevroleta Cruza 2013r. 1.4T? Potrzebuję również dywaników gumowych które będą pasowały do oryginalnych zatrzaskow. Z góry dziękuję za podpowiedzi.
Pozdrawiam Marcin.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A ty szukasz osłonę bo swoją zgubiłeś? Bo jeśli fabrycznie nie było w twoim modelu to fabryki nie ulepszaj.
Dywaniki polecam z firmy Rezaw-Plast. Znajdziesz na necie po nazwie firmy, to polskie zamienniki fantastycznej jakości, stopery już są czyli nie trzeba samodzielnie montować i pasują idealnie. Nie śmierdzi też ich guma. Dla mnie to było mega ważne bo u kobiet to zawsze zaraz migrena tj ból głowy.

Chyba mam dla ciebie:
https://www.dywanikidosamochodu.pl/szuk ... &smodel=64

Wiesz co, kupiłem już autko bez osłony, znajomy mechanik powiedział żeby lepiej kupić, bo tam jakoś nisko jest sprężarka od klimy(nie jestem pewien czy sprężarka w każdym bądź razie coś od klimy) i powiedział że jesli błota tam naleci to może błędy pokazywać jakieś. Więc myślę sobie lepiej kupić, silnik też się nie będzie tak brudzil od spodu.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź czy fabrycznie była. Bo ja tak też zrobiłam jak ty zamierzasz. Kupiłam, zamontowałam i silnik zaczął mi się przegrzewać. Moje auto fabrycznie nie miało tej środkowej tylko boczne i nie należy fabryki poprawiać, a też kupiłam bez osłony i myślałam że no zgubiona była albo coś

Może podejdzie. Trzeba pisać do sprzedającego. Może warto wejść pod autko i zobaczyć co i jak:

https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-si ... 8552759111

https://allegro.pl/oferta/oslona-silnik ... 1e0056e7d0

Ale to jest to proszenie sie o kłopoty, o których pisze dokia. Nie polecam.

Mam osłonę 4 lata i nic mnie się nie przegrzewa.

W 1.8 ja też mam i też się nie przegrzewa. Ja bym założył, koszt niewielki. A jak zacznie sie przegrzewać to będzie wiadomo gdzie leży przyczyna. Mnie też straszono przegrzewaniem...a nie da się ukryć że z osłoną wewnątrz komory silnika jest czyściej...

Może zależy, jak kto 'lata'. Ja bym nie zaryzykował.

Ja bez szaleństw. W ruchu miejskim i trasy do 130 km/h. To jest taki ryzyk-fizyk. Ale z drugiej strony po to jest układ chłodzenia aby chłodzić. Silniki mamy chłodzone cieczą, radiatorów nigdzie na bloku czy misce olejowej nie widzialem. A wiekszość powietrza w komorze silnika i tak pojawia sie przez grill. Moze ktos, kto się aerodynamiką samochodów zajmuje mogłby powiedziec więcej. Ale fakt jest nadal taki ze mój silnik sie nie przegrzewa, ani szybciej nie nagrzewa.

No to namieszaliście mi troszkę w głowie, podjadę do ASO może zdradzą mi czy w nowych występowało.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

W sumie to nieglupi pomysł:)

Szkoda fatygi, nie występowało.

Ja mam osłonę zamontowaną fabrycznie ale to diesel.

A Ty kolego Marcin my gdybyś choćby wpisał wpierw na google "Cruze osłona silnika"
to znalazłbyś ten temat, w którym są od dawna odpowiedzi na Twoje pytania
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... c&start=60
(przeczytaj w całości)

Osłona silnika w silnikach benzynowych nie jest stosowana z powodu bilansu termicznego silnika, na życzenie Klienta jest możliwość sprowadzenia takiej osłony za 750 PLN z wyłączeniem gwarancji na ewentualne powstałe szkody

Jeżdżę bardzo dynamicznie. Od 2 ( 2,5 roku ? ) ze stalową, pełną osłoną silnika ukraińskiej firmy Kolchuga ( czy jakoś tak )i nic się nie dzieje. Jeśli samochód wytrzymał kilka lat mojej jazdy w Hiszpanii w temp. 50°C w cieniu to chyba płyta w Polsce mu nie zaszkodzi.
Najlepsze osłony są rosyjskiej firmy Sheriff. Stalowe są najtańsze ale ważą kilkanaście kilogramów. Lepsze są aluminiowe i najlepsze tytanowe. Tyle, że kosztują kilka razy więcej niż stalowe. Stalowy Sheriff to minimum 750 zyli. Warto kupić płytę z nawiewami i otwieraną klapką do wymiany oleju i filtra. Płyty dobrych firm mają mocowania dzięki którym w przypadku zderzenia płyta ląduje pod silnikiem nie zmieniając stref zgniotu. Stalowa płyta powinna mieć minimum 4 mm grubości i warto żeby była ocynkowana ( nie tylko malowana proszkowo ). Tytanową płytę w dobrej cenie ( jak na tytan ) można kupić na AliExpress ale nie mają ani klapki ani ( ? ) specjalnych mocowań umożliwiających wysunięcie płyty.

Teraz sprawdziłem i to już 4 lata z osłoną jeżdżę. Jak to czas leci.

Ja kupiłem osłonę za 99 zł z allegro jakieś tam tworzywo. Aby zamontować musiałem zdemontować dwie boczne osłonki. Mam w tej osłonie "oczko" 30x20 cm które należy odkręcić przy wymianie oleju. Cały czas śmigam na LPG. Nie odczuwam aby silnik się przegrzewał. Układ chłodzenia sobie poradzi.
A co w innych autach gdzie są osłony montowane fabrycznie i czasami auto w upale całą godzinę kula się po placu manewrowym ćwicząc jazdę po łuku, mam tu na myśli naukę jazdy. Po to mamy wentylator w układzie chłodzenia.