Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie!

W ostatnim czasie miałem problemy ze słabym akumulatorem. Dlatego, postanowiłem wymienić fabryczny- siedmioletni akumulator na nowy. W tym celu udałem się do wyspecjalizowanego sklepu. Gościu zmierzył mi napięcie w samochodzie przed i po wymianie akumulatora, wskazywało ono 15 woltów. Stwierdził, że to za dużo, że powinno być 14 z hakiem.Znajomy mi podpowiada, że 15 woltów to normalny wynik, bo podobno chevrolet wykorzystał inteligentny alternator. Jakie jest Wasze zdanie? Przepraszam, jesli był już poruszany podobny temat. Używałem szukajki, ale niestety nic mi nie wskazała.

Pozdrawiam!

Tak masz inteligentny system ładowania i napięcie 15V przez pewien okres czasu jest normą.
viewtopic.php?f=29&t=2843&hilit=intelig ... 82adowanie

Twój kol. ma rację, a sprzedawcy w praktyce niczego nie wiedzą.
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... 7&start=45
+ link o co dokładnie kaman po ost. poście

Kurde 10 lat minęło, a niektórzy sprzedawcy, mechanicy etc. niczego się nie uczą
i nadal gromadnie wystawiają błędne diagnozy

Dzięki Panowie za odpowiedź, oraz za linki! Dziś niestety trudno o dobrego specjalistę na mieście. To smutne. :c

Miałem AVEO T300 86 KM i diesel 95 KM. Ten pierwszy to klasyczny silnik bez SS, ten drugi to z SS i tam trzeba stosować akumulator SS lub SSready. Te specjalne akumulatory są odporne na zwiększone ładowanie, rozładowywanie itd bo to robi nasze ulubione StartStop , zwykły aku szybko padnie ). Wersja bez SS może mieć zwykły aku, tam nie ma zwiększonych ładowań w dłuższym czasie z tego co mi wiadomo.