Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Dotyczy Kalosa 1.4 16V 94KM 2006 r.
Mam zapaloną kontrolkę ABS i pękniętą koronkę prawy przód.
Chciałem odczytać błędy korzystając z CE i opisów złącza z Rosyjskich portali
czyli 12- ABS, 13 - SRS, 7 - silnik. Niestety w moim złączu brak styku 12. SRS jest odczytywane. ABS nie bo nie ma tam styku. Jest na 8, ale to według opisu CCM. Proszę o sugestie, porady.
Zdjęcie poniżej.

Jaki masz kabel? Z przełącznikiem?
Jeżeli na 8-mce masz ABS , to ja bym przerzucił konektor na 12-kę i ma zadziałać z normalnym kablem .Np od Fiat Ecu Scan , ( oczywiście na chipie FTDI i odpowiednio przelutowany).

Według tego schematu diagnostyka ABS jest na pinie 7 łącznie z resztą
8 - Zdalne sterowanie centralnym zamkiem
13 - Poduszki powietrzne.

Witam.
Dzięki za odpowiedzi. Kabel przerabiałem sam z typowego KKL na FTDI. Dorzuciłem dip switch do wyboru silnik, abs,airbag. Skłaniam się do tego, że ABS "wisi" na 7 pinie. Pin nr 8 to CCM. Dzisiaj to sprawdzę.
Pozdrawiam.