Forum Chevrolet Team Poland

Witam , średnie spalanie pokazuje mi 13,5 l na 100km w trasie zeszło do 12,1l. Czy to w tym modelu normalne???
Po podłączeniu pod komputer ,wykazało błąd elektrozaworu turbosprężarki. Czy wymiana samego elektrozaworu coś pomoże ? czy trzeba demontować turbinę i elektrozawór i zawozić gdzieś do serwisu? Oraz czy to może być powodem tak dużego spalania?
Sprzedano mi coś takiego jako elektrozawór . Czy to jest do tego modelu ?? bo nigdzie nie mogę znaleźć jak miałby wyglądać .
https://images.app.goo.gl/ry2Uzmpq5fk3t4M5A

Poza tym nie działa tempomat - czy wymiana czujnika stopu wystarczy czy trzeba gdzieś coś grzebać dalej w elektryce?

Trochę chaotyczny ten wpis....może jakaś historia, przebieg auta? Świeżo kupione czy jak?

Ten elektrozawór z linku jest od sterowania gruszką klapy w chłodnicy EGR i jest na górze silnika , ale może pasuje też do gruszki turbiny.Ten na foto to zawór turbiny i jest z tyłu silnika.

endriu333 pisze: 23 paź 2019, o 20:14 Trochę chaotyczny ten wpis....może jakaś historia, przebieg auta? Świeżo kupione czy jak?

Samochód świeżo zakupiony z przebiegiem 147tyś .

rob076 pisze: 23 paź 2019, o 17:59

Poza tym nie działa tempomat - czy wymiana czujnika stopu wystarczy czy trzeba gdzieś coś grzebać dalej w elektryce?

może być też czujnik sprzęgła uwalony.

Dodano po 59 sekundach:
Zacznijmy od pytania gdzie i jak jeździsz. Trasa, miasto ile km dziennie?

Jeżdżę niedużo około 30km dziennie głównie w mieście ( średnia prędkość na wyświetlaczu to 23km)

no to czego się spodziewasz po dieslu z DPF?

zrobiłem ostatnio 250 km w trasie ze średnią prędkością około 120km/godz i spalanie zeszło do 12l..

Dodano po 2 minutach 42 sekundach:

kochar pisze: 23 paź 2019, o 22:31 Ten elektrozawór z linku jest od sterowania gruszką klapy w chłodnicy EGR i jest na górze silnika , ale może pasuje też do gruszki turbiny.Ten na foto to zawór turbiny i jest z tyłu silnika.
ZAWÓR PODCIŚNIENIA.jpg

czy możesz mi podać numer tej części ? z góry dziękuję

Masz duży silnik, to ciężko spodziewać się ekonomii w spalaniu. Ja już w swoim się nie spodziewam , poza tym jak głównie kręcisz się wkoło komina, to kręcisz się na zimnym silniku, więc to też bardzo zasysa paliwo.

A co do tempomatu, to czy w dniu zakupu był sprawny, czy nie sprawdzałeś wtedy? Bo może masz tak, jak już nie raz bywało, że są niedziałające z kierownicy funkcje, bo być może ich tam nigdy nie było nawet, bo kierownicę założono multifunkcyjną tylko. Jak tak przeglądam teraz kierownice na znanym portalu aukcyjnym, to są przynajmniej trzy modele kierownic do Captivy, przy czym amerykańska to taka najbliżej do Cruze wyglądem już. Jesteś pewien że ta Twoja jest oryginalna w tym aucie? że nie było modów żadnych przy tym? No i skąd wiesz, że on, tj tempomat nie działa? kontrolka nie świeci się? czy nie ma wzbudzeń po naciśnięciu klawiszy funkcyjnych?