Forum Chevrolet Team Poland

Około 2 m-cy temu miała miejsce taka historia. Moja szanowna Pani rano chciała jechać na zakupy , nie mogła odpalić laczka. Poszperałem poszukałem i już zniechęcony patrzę i widzę że luźna jest linka gazu pomiędzy blokadą a cięgnem. Naciągnąłem i było ok!!!!
Aż do soboty znów to samo, nauczony doświadczeniem sprawdzam linkę a tu wszystko ok. Więc nie wiem czy słusznie ale kolo cięgna znajduje się śrubka inbusowa 2,5mm którą podkręciłem i ustawiłem obroty tak aby nie gasł. Przy odpalaniu trzyma obroty w okolicy 900-1000 ale podczas jazdy już wyżej 1500-2000 i zapalił się "check engine". I nie wiem czy to nie jest wina krokowca czy może zabrudzonej przepustnicy. Wszelkie domysły mile widziane!!!!!!!!!
Pozdrawiam

Jak sie zapala check engine, to milo by poznac jaki blad sie pojawia, bo latwiej bedzie prowadzic dalsze dywagacje.

Czekam na matki boskiej pieniężnej i podjadę , ale tak przypuszczam że może z sondy lambda walić błąd bo jak lekko teraz otwarta jest przepustnica to może mieszanka jest zbyt bogata??

Zacznij od tego jaki masz tam silnik.... Sonda, obstawiam, że nie.... Popatrz coś z przepustnicą... Może potrzebuje adaptacji... Chociaż obstawiam na egr.... Odpalasz jest zimny, to nic się nie dzieje... Rozgrzeje się to już jest problem...

silnik 1.8 121km jak jest ten problem to nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły!!! A jak się adaptuje przepustnice
??

pawlak77 pisze:Czekam na matki boskiej pieniężnej i podjadę , ale tak przypuszczam że może z sondy lambda walić błąd bo jak lekko teraz otwarta jest przepustnica to może mieszanka jest zbyt bogata??

Zamow sobie takie cos: http://www.aliexpress.com/item/Latest-v ... 19967.html

lub podobne z innych aukcji i sam bedziesz sobie diagnozowal.

BTW tej srubki nie powinno sie ruszac.

A czemu śrubki nie powinno się ruszać ?? Czym to może skutkować?

ooo 1.8 121KM to jest już cewka na świecach jest ( F18D3). Przez tą śrubkę mogłeś rozkalibrować odczyty przepustnicy...

Czy wracając do pozycji wyjściowej śrubki można skalibrować na nowo odczyty przepustnicy czy trzeba coś innego zrobić?????

Adaptacja - viewtopic.php?f=56&t=593&hilit=faluj%C4%85ce

Mam pytanko na nowo. Czy jak już chyba rozkalibrowałem odczyty przepustnicy to wystarczy adaptacja tejże przepustnicy czy muszę już ją wymienić?