Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Jestem nowy na forum, choć przeglądam odkąd jestem posiadaczem Nubiry J200 2003 r. czyli kilka tygodni.
Szukałem tematu ale oprócz tematu reflektorów do Chevroleta Epic nic nie znalazłem.

Za miesiąc mam przegląd i znajomy zwrócił mi uwagę (kiedyś pracował na Stacji kontroli) ze mam chyba lewą lampę angielską.
Nie zastanawiając się długo z ale drogo zamówiłem lampę niby "europejską" gość się zarzekał, jakie było zdziwienie jak lampa która przyszła miała take same oznaczenia na kloszu jak moja. https://imgur.com/IxOdORE https://imgur.com/HsPPA6x https://imgur.com/m6OQZat
Odwiedziłem dwie stacje, na oby dwóch wyszło że oby dwie lampy są angielskie bo świecą za bardzo w lewo (poprawiali żarówki itd)
Wróciłem do domu przejrzałem wszystkie używane reflektory lewe, obdzwoniłem aukcje ludzie podawali mi takie same oznaczenia jak na moich dwóch lewych lampach sprawdzali po numerze VIN aut z których niby te lampy 100% europejskie, auta pochodzą jeden z Włoch drugi z Polski.
Po tym wszystkim zgłupiałem i proszę o pomoc, czy ktoś mógłby mi podesłać swoje zdjęcia lampy lewej ? odznaczenia w prawym dolnym rogu jak u mnie na zdjęciu. Jak to w końcu ma to wyglądać ta oryginalna lampa europejska ?
Z góry serdecznie dziękuję

Generalnie 99% Lacetti na części to angliki więc ciężko trafić a handlarz powie wszystko byle pogonić. Według tego opisu: https://milionczesci.pl/blog/oznaczenia ... a-lampach/ strzałka oznacza ruch lewostronny. Szukaj więc albo z ↔ albo bez strzałek. Lampa do zwrotu - niezgodność z umową.

Dzięki za odpowiedź, Lampa oczywiście do zwrotu, problem polega na tym że jest bardzo dużo niejasności patrząc w lampę na wprost to strzałki skierowane są w prawo, a wg. linka (jak i wielu innych które przeglądałem) to by oznaczało ruch prawostronny.. chyba że rzeczywiście są lampy bez strzałek ? Dlatego zdjęcie tak wiele by wyjaśniło. Jakby Pan mógłby zrobić zdjęcie swojej lampy w Chevim i wkleić będę wdzięczny.
Jeśli ktokolwiek będzie miał chwilę czasu to proszę o zdjęcie jestem skłonny przelać kilka złoty na

Tak oftpopując to widziałem nawet na forum nissana problem gościa który kupił zamienniki z TYC w polskim sklepie i też miał strzałki w prawo na lewej lampie...
Pozdrawiam

Większość stron wypluwa:
1. strzałka w prawo - reflektor przeznaczony do ruchu lewostronnego (np. z auta z rynku UK)

2. brak strzałki - reflektor do ruchu prawostronnego

3. strzałka z lewym i prawym grotem - reflektor symetryczny lub z możliwością przestawienia wiązki (nadaje się i do UK, i do Polski)

Tak więc lampa od anglika. Będzie ciężko znaleźć EU bez, bo jak wspomniałem większość to angliki na części, ewentualnie w powypadkowych.

Ewentualnie szukać rozbitej europejskiej z dobrym lustrem i zrobić przeszczep.

No właśnie ale jak taka lampa ma wyglądać ? dlatego chciałbym zobaczyć zdjęcie oryginalnej europejskiej lampy.... ktoś chyba ma jeszcze oryginalne lampy swoim lacetti lub nubirze
Jak nikt nic nie podeślę a ja sam nic nie znajdę... to jaki zamiennik wybrać TYC, DEPO ? co lepsze co polecacie ?
Jak zawsze dzięki za zainteresowanie.

Ma być bez strzałki przede wszystkim, ja będę w domu przed 21 to wrzucę Ci fotkę. Mam zamiennik Depo w Punto 2 i generalnie jest OK

Dodano po 2 godzinach 2 minutach 3 sekundach:
Zdjęcie jednak rano, dla mojego telefonu za ciemno

Nie ma sprawy nie ważne kiedy ważne że będzie, myślę że nie tylko ja mogę stanąć przed takim problemem i komuś zdjęcia mogą się przydać w przyszłości.
Jakby można było prosić o focus na prawy dolny róg lampy lewej lub obu żeby porównać oznaczenia to było by świetnie.
Ja jutro podzwonię po hurtowniach zobaczymy co z tego wyjdzie.
Jakby ktoś miał linki z zaufanym sklepem z częściami/hurtownią do chevroleta to proszę o wklejenie, jeśli to nie dozwolone to na pw.
Dobrej nocy wszystkim.

Wygląda na to że te lampy co masz - Twoja i kupiona są do ruchu prawostronnego. Moja lampa - auto z Niemiec - ma takie same oznaczenia (niebieski kolor auta). Ale dla pewności zrobiłem fotki lacetonów z dzielni które znam - sreberko krajowe, czarny to szwajcarskie auto. I sam zobacz, to samo. Wychodzi na to że świecenie w lewo to kwestia osadzenia lampy, może źle weszła i wtedy faktycznie będzie mocno odchylona. Bo z oznaczeń wychodzi że jest OK. Jeszcze sprawdzę na jednym dla pewności który na 100% jest krajowy i nigdy nie miał robione nic z lampami. Chociaż i te są na 99% nie ruszane

A można zobaczyć jak ta lampa świeci?

I pytanie czy regulowałeś ja lewo/prawo czy tylko gora dół bo one są regulowane we wszystkich kierunkach

Witam,
Nie spodziewałem się takiego odzewu , właśnie zrobiłem sobie kolacje siadam a tu tyle zdjęć i postów.... Wielkie dzięki, szczególnie Papieju za tyle zdjęć i takie zaangażowanie (z tym piwem nie żartowałem jeśli tylko dostanę nr konta na pw. postaram się żeby było nie jedno)
Mówiąc szczerze to coś tak czułem że tak może być z tymi zdjęciami, że wszystkie okażą się europejczykami... patrząc po allegro zbyt wiele ludzi by wprowadzało w błąd a obdzwoniłem z ośmiu, myślę że nawet zdjęcie tego lacetti 100% z polskiego salonu nie jest potrzebne, lecz jeśli to będzie przy okazji nie zaszkodzi dla potomnych i pewności.

etac pisze: 11 paź 2019, o 18:23 A można zobaczyć jak ta lampa świeci?

Co do zdjęć jak świecą reflektory w mojej nubirce to postaram się je na jutro zrobić i wstawić dziś już nie wyjdzie.

papieju pisze: 11 paź 2019, o 19:10 I pytanie czy regulowałeś ja lewo/prawo czy tylko gora dół bo one są regulowane we wszystkich kierunkach

Szczerze, nie wiedziałem że reflektory można regulować elektrycznie lewo prawo... wydawało mi się że tylko góra/dół, może głupie pytanie ale to tym samym przyciskiem czy jakoś ręcznie ?

1. Teraz nasuwają mi się trzy pytania dlaczego diagnoście wyszło na tej soczewce że angielska ? Czy rzeczywiście to kwestia moich ustawień...
2. Jak przekonać ewentualnego diagnostę że to jednak Europa a co gorszę ewentualnego Policjanta który zobaczy strzałki ? Zaświadczenie ? Nie mam pomysłu...
3. Skąd te Strzałki które wprowadzają w błąd ?

Ps. Przepraszam za złamanie regulaminu postaram się go jutro przejrzeć bardziej szczegółowo i go przestrzegać

Czy lampa jest europejską czy angielska będzie widać po linii światła na ścianie.
Lampy europejskie mają skos w prawo a lampy angielskie w lewo. Do regulacji wiązki na boki są odpowiednie śrubki przy lampie, nie ma możliwości elektrycznej regulacji.

Regulujesz pod maską, na górze lampy masz dwie zębatki, do ruszenia płaskim śrubokrętem. Jedna regulujesz góra dol drugim lewo prawo. W kabinie ustawiasz na 0 i wtedy regulujesz pod maską na wskaźnik maszyny. Diagności mają aparaturę. Światła na 0 to puste auto z kierowcą i w tej pozycji się reguluje bo sa wtedy najwyżej. Zmiana w kabinie na 1 2 3 obniża przy dociążeniu auta. Piwo postawisz przy okazji. Homologacja jest EU po numerach dojdą na który to ruch, nie stresuj się masz fabryczne z jakimi laceton dostał homologację w pl

Witam,
Trochę późno ale wstawiam zdjęcie lamp jak świecą, na zdjęciu nie udolnie zaznaczyłem obszar który wg Pana z SKP świadczy o angielskiej lampie i nie ma prawa występować w europejskiej.
Lampa prawa jest touche wyżej ale to kwestia osadzenia samej lampy jak widziałem.
Jak myślicie jest to kwestia regulacji ? Jak świecą u was. ?
Szczególnie lampa lewa bo do prawej nikt nie miał zastrzeżeń
Mam pytanie z tyłu lampy są 2 śrubki oby dwie służą do regulacji lewa prawa ? Jutro postaram się coś pokombinować/
Jakby co posiadam więcej zdjęć
Dzięki za wszystko co do tej pory Dobrej nocy.

Te lampy są rozregulowana. Prawa wyżej, lewa niżej. Lewa nie ma kąta. Na pewno nie są to lampy od anglika. Sam nie reguluj o tylko bardziej popsujesz.

Jak dla mnie lewa to anglik widać asymetrię.

Po oznaczeniach lampy nie. Po prostu są rozregulowane, źle osadzone albo pas przedni krzywy

a jakie żarówki tam są?

Witam,
Dwa dni bez internetu,
Niestety miałem świadomość że samochód zaliczył mocniejszą stłuczkę, i prawa lampa jest jakby o pól centymetra wyżej od lewej, nie wiem czy to kwestia tego kto prostował auto po stłuczce no ale prawa lampa ma szczelinę od błotnika na pól centymetra, nie miałem czasu rozwiązać problemu.

Tak poza tematem to:
Na razie w aucie standardowo wymieniłem rozrząd, świecę filtry kable itd. Zakonserwowałem spód bo już mocno był przeżarty a chciałbym autem trochę pojeździć, dziś oddaje go na wymianę tylnych przewodów hamulcowych bo jeden jest delikatnie uszkodzony. Samochód w gazie STAG 300, narazie żaden check się nie świeci, czasami tylko SSPS wariuje... ale to inny temat

Żarówki wymieniłem po zakupie na Tunsgram H1 megalight 120% i Tunsgram H7 spotlight. Jakieś trzy miesiące temu jedna się spaliła podajże H1 z lewej i wymieniłem na no name który był pod ręką.
Pytanie gdzie ja w tym moim małym mieście na dolnym-śląsku znajdę magika który podejmie się próby ustawienia świateł...
Pozdrawiam

Każdy diagnosta ma aparaturę

papieju pisze: 15 paź 2019, o 13:54 Każdy diagnosta ma aparaturę

No niby tak ale czy będzie chętny śrubokrętem regulować też prawo/lewo bo dostęp do lampy lewej jest dość trudny.
tak apropo żarówek to często przepala mi się postojówka po prawej stronie, chyba już 3 razy wymieniałem może to mieć związek z gniazdem że źle zamocowane ?
Pozdrawiam

Do regulacji jest dostęp od góry bezproblemowy, a kręcić możesz zawsze sam

Jeszcze w temacie oznaczeń - wygrzebałem na forum diagnostów coś takiego:
Trzeba pamiętać, że strzałka ma być pod oznaczeniem świateł mijania czyli pod DCR, DC/HR i wówczas dotyczy tych świateł. Strzałka umieszczona pod oznaczeniem świateł pozycyjnych czy kierunkowskazów informuje o stronie po której powinno być zamontowane światło
https://forum.norcom.pl/index.php?/topi ... ropejskie/