Forum Chevrolet Team Poland

Przymierzam się do wymiany oleju i filtrów. Po kupnie przy 150 kk widzę, że mechanik mi zalał 10w40 jak myślicie mogę mu wlać 5w40 tak jak od nowości powinien mieć czy jednak zostać już na 10w40? Filtry jakie? Wymienia się kabinowy jeśli mam zepsutą chłodnice od klimatyzacji i jej nie używam? Czy nie trzeba kabinowki wymieniać? Filtr oleju, powietrza jasna sprawa, a paliwowy też koniecznie? Dodam, że auto mi dużo pali, w mieście 13-14 a nie szaleje...Narazie dałem sobie spokój ze znalezieniem przyczyny, gdyż kilka napraw począwszy od wymiany czujnika położenia wałka rozrządu kończąc na najprostszych świecach nie przyniosło efektu...no i oczywiście cały czas świeci się check...zgasł zawsze po naprawach po czym z kilka dni znów się zaswiecal nie chce zgasnąć..

Jak jest check to trzeba odczytać kod błędu. Bez tego szkoda strzepić klawiatury.

Co z tego, że odczytują błędy i naprawiają rzeczy jak i tak za jakiś czas znowu wyskakuje check pewnie z innym błędem...

A skąd ta pewność że za każdym razem jest inny błąd?
Jeśli sam tego nie monitorujesz to polegasz jedynie na słowie mechaników a z tym jak wiadomo w dzisiejszych czasach jest kiepsko.