Forum Chevrolet Team Poland

Zapewne każdy, kto zmuszony był zdemontować plastikowe elementy kokpitu (np. górny schowek lub obudowę radia), zetknął się z problemem metalowych spinek, za pomocą których połączone są te elementy. Osobiście po jednorazowym demontażu celem poprowadzenia przewodów już nigdy nie byłem w stanie zmontować tego idealnie. Podczas demontażu spinki kaleczą plastiki, co powoduje problemy przy montażu. Spinki pomimo korekty kształtu zsuwają się, brzęczą gdzieś w zakamarkach auta i po jakimś czasie udaje się je odnaleźć na dywanikach auta, a oprócz tego nieumocowane plastiki trzeszczą na wertepach, co doprowadzało mnie do szału.
Kilka prób dopasowania kształtu spinek kończy się ich pokruszeniem.
Postanowiłem coś temu zaradzić. Jak na razie strzałem w dziesiątkę okazało się wykorzystanie miękkiego wężyka silikonowego o wymiarach fi wewnętrzne 6mm x grubość ścianki 2mm. Wężyk pociąłem na kawałki o długości ok. 20mm, nałożyłem na trzpienie zaznaczone na zdjęciu poniżej i dodatkowo przykleiłem klejem Cyjanopan. Należy to zrobić już po naciągnięciu wężyka, przez wpuszczenie kropli kleju w szczelinę po włożeniu ostrza płaskiego wkrętaka pomiędzy wężyk a trzpień. Wężyk znakomicie zastępuje metalowe spinki, po wyschnięciu kleju całość daje się łatwo usadowić na swoim miejscu, nareszcie nic nie grzechocze i nie trzeszczy.
Polecam.
Zapewne pomysł nadaje się do wykorzystania również w innych, podobnych sytuacjach.
Część załączonych zdjęć pochodzi z sieci. Nie uwieczniałem swoich działań, jednak myślę że powyższy opis i fotki w pełni oddają sedno sprawy.

Ja nie do końca zrozumiałem jak to ma działać.

Zamiast metalowych zatrzasków zakłada się silikonowe wężyki i wciska cały element na miejsce.
Całość się trzyma nie poprzez sztywny zatrzask który z czasem i pod wpływem demontażu może wyrobić sobie luz ale poprzez tarcie okrągłego wężyka wciśniętego w kwadratowy otwór.

Dokładnie tak.
Przy czym ten "okrągły wężyk" po naciągnięciu staje się mocno "ukwadratowiony" ze względu na kształt czopu.
Całość bardzo fajnie wkomponowuje się w otwór i wchodzi na lekki wcisk.
Połączenie wydaje się również łatwo demontowalne.

Uzupełnienie:
Ostatnio demontowałem wierzchnią klapkę, celem wymiany przewodu zasilającego nawigację, który kiedyś tamtędy pociągnąłem.
Demontaż i montaż w temperaturze ok. 5 stopni przebiegły bez najmniejszego wysiłku, operacja zajęła mi minutę.
Całość miękko wysunęła się z otworów a potem bezproblemowo dała się wsunąć na swoje miejsce.

Ciekawe czy zamiast tej górnej wnęki pasuje schowek z Cruze czy coś innego .