Forum Chevrolet Team Poland

Witam, posiadam Aveo 1.2 72KM 2007r. Auto ma problem przy odpalaniu, trzy cztery razy muszę odpalać bo gaśnie, falują obroty. Przy ruszaniu i jeździe na benzynie samochód szarpie. Gdy przełączy się na LPG jest wszystko w porządku. Co już zrobiłem; regulacja zaworów, wymiana cewki, przewodów i świec. Wyczyszczony EGR i przepustnica. Wymieniony filtr paliwa i sprawdzona pompa paliwa przez mechanika.

Wkleję raport;
Raport historii usterek generowany przez Torque dla Androida
Dziennik aktualnych usterek
------------------
P0300: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

Dziennik usterek prawdopodobnych
------------------
P0171: System too Lean (Bank 1)

Dziennik historii usterek
------------------
ECU informuje, że żadne wcześniejsze kody usterek nie są dostępne
Inne znalezione kody usterek
(być może niepotwierdzone, bieżące lub specyficzne dla producenta)
----------------------------------------------------
P0103: Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
P0201: Injector Circuit - Cylinder 1
koniec raportu.

oraaz;

Informacje o zamrożonych ramkach:
------------------
Fuel Status = 0 byte
Obciążenie silnika = 46,275 %
Temperatura płynu chłodzącego = 45 °C
Krótkoterminowa korekta czasu wtrysku paliwa - bank 1 = 4,688 %
długoterminowe korekty czasu wtrysku paliwa- Bank 1 = 5,469 %
Ciśnienie w kolektorze dolotowym = 10,443 psi
Obroty silnika obr./min = 994 rpm
Prędkość (OBD) = 58 km/h
Kąt wyprzedzenia zapłonu = 3,5 °
Temperatura powietrza na wlocie = 22 °C
Położenie przepustnicy = 8,235 %
koniec raportu.
Sprawdzałem fora ale nic podobnego nie znalazłem

Trzeba by wtryskiwacze benzyny sprawdzić.

P.S.
Co to za model Aveo T252?

miało być T255 błąd wpisu podjadę do mechanika pod koniec września bo jest teraz na urlopie i napisze co wyszło. Może jakiś środek do czyszczenia wtrysków wlać?

Dodano po 1 godzinie 32 minutach 45 sekundach:
Zapomniałem dodać, że jak ciepły to odpala normalnie ale szarpie podczas jazdy i czasami na gazie przy dojeździe do świateł gaśnie (sporadycznie, może za mała dawka gazu)

To można by jeszcze sprawdzić czy czasem membrana w parowniku nie walnęła.
Po zgaszeniu silnika odepnij od kolektora ssącego wężyk który idzie do parownika i w włóż jego koniec do szklanki z wodą, jak pojawia się bombelki no to masz parownik do regeneracji.

Jest po regeneracji. dzisiaj tylko 2 błędy p 0300 i P 0171 pozostałe dwa które były wcześniej P 0103 i P 0201 nie było.

tym razem wyskoczyły inne błędy
Dziennik aktualnych usterek
------------------
Brak aktualnych usterek w ECU

Dziennik usterek prawdopodobnych
------------------
P0171: System too Lean (Bank 1)
P2119: 1) Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance

Dziennik historii usterek
------------------
ECU informuje, że żadne wcześniejsze kody usterek nie są dostępne
Inne znalezione kody usterek
(być może niepotwierdzone, bieżące lub specyficzne dla producenta)
----------------------------------------------------
P0121: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem
P0201: Injector Circuit - Cylinder 1
koniec raportu.

Weź w Torque ustaw pokazywanie wykresów sond i pokaż jak ci one pracują na wolnych obrotach na Bp.
A najlepiej taki zestaw: Czy po czyszczeniu przepustnicy robiłeś przyuczenie jej?

Tak robiłem ale bez kompa i chyba nie wyzerowało jej. Wykres sondy robiłem wcześniej ale zrobię teraz. Przedtem na LPG była linia prosta a na Bp falująca.

Na pierwszej sondzie podczas wolnych obrotów powinna być zawsze widać oscylacje, prosta linia w zależności od tego w którym jest miejscu oznacza że skład mieszanki jest za bogaty bądź zbyt ubogi, może też być na środku ale to wtedy raczej oznacza uszkodzenie sondy (ja tak miałem u siebie).
Druga sonda pokazuje nam sprawność katalizatora i wykres na niej powinien utrzymywać się w granicach około 0,3-0,6V z niewielkimi oscylacjami.
Porównując prace obu sond oraz wskazania długoterminowej korekty wtrysków (LTFT) możemy oszacować który element szwankuje.

Czujnika chyba z przepustnicy nie mam bo nie jest na zielono. Zrobiłem wykresy na LPG i benzynie. Jak wstawić obrazek z pulpitu bo nie mogę? Chyba że na Fb wstawię pod tym samym Postem.

"Pełen edytor" pod okienkiem od pisania tekstu masz zakładkę "Załączniki", po wgraniu klikasz "Wstaw w tekst"

Teraz gasł mi na LPG przy dojeździe do ronda, podniosłem obroty do 900 i na razie spoko ale jak włączę klimę to gaśnie. Jutro jeszcze raz postaram się zrobić adaptację przepustnicy. Może jeszcze sprawdzić wtryski bo też jeden z błędów pokazuje wtrysk. Łącznie w ciągu 4 dni takie błędy. Wyżej w całości raportu.
P0171: P2119: P0121: P0201: P0300: P0103: P0201:

Tak, sprawdź te wtryski.

A gaz masz za bogato ustawiony.