Forum Chevrolet Team Poland

Witam! W mojej Epce 2.0 Ben pękła plastikowa obudowa chłodnicy pod maską, mechanik mówi że chłodnica do wymiany, szukam i wszędzie pisze że chłodnica do wersji z automatem, czy ktoś wie czy będzie też pasować do manuala? Szukałem info na forum ale nigdzie nie znalazłem takiej informacji.

Ja wymieniałem chłodnicę w czerwcu to też była z automatu, mechanik przerobił delikatnie i wszystko pasowało

Wysłane z mojego Neffos X1 Lite przy użyciu Tapatalka

Co znaczy przerobił?

Inne ułożenie otworów w plastiku było i nagwintował nowe. Sprawdź sobie po numerach części, na allegro powinny być aukcje z chłodnicami do manuala. Jak znajdę paragon jutro to Ci mogę wysłać numer części

Wysłane z mojego Neffos X1 Lite przy użyciu Tapatalka

Ciekawe jak będzie z trwałością takiego wynalazku, a raczej ze szczelnością. Oby Ci służyła aż do sprzedaży auta

A co mają punkty montażowe do szczelność chłodnicy?
Chłodnica do automatu oprócz trochę innych mocowan ma wbudowaną chłodnice do oleju której przy manualu nie trzeba wykorzystywać.
Tu jest typowa do manuala:
https://allegro.pl/oferta/nowa-chlodnic ... 7346239929

Nie wiem, ja nie robię takich kombinacji, aby coś wszczepiać z całkiem innego auta, zwłaszcza, -że tak jak podałeś chłodnica z tej aukcji na allegro jakaś droga nie jest, to po co kombinować?

No nie takie całkiem inne auto, po prostu z innym wyposażeniem.
Ja ostatnio do Aveo władowałem tłumik Irmshera z Astry G i tu rzeczywiście były dwa inne auta
Umiejętność adaptacji podzespołów jest przydatna gdy właściwy element różni się detalami ale jest o wiele droższy bądź niedostępny, albo jak ktoś lubi się bawić
W tym przypadku rzeczywiście kupno chłodnicy od automatu raczej nie ma większego sensu, chociaż różnica w cenie to jakieś 100 zł.

Znaczącą wartością były już tysiak.
Sama mam automat i pilnuję właśnie minimum tego, aby nie sprowadzono mi czegoś z manuala. W mojej opinii właśnie ta wersja wyposażenia (manual/automat) stanowi więc już inne auto, bo tego akurat pilnuję.

Wszystko zależy jak ktoś podchodzi do tematu.
Wiele podzespołów w zależności od wersji producenci robią jedynie z drobnymi różnicami i to od nas zależy czy wolimy szukać dokładnie tego co powinno być czy jesteśmy w stanie w razie czego zrobić delikatna rzeźbę.
Dla Ciebie 100 zł w cenie nie robi różnicy bo wolisz mieć w samochodzie części według katalogu i nie musieć się głowić nad zamiennikami, co w pełni rozumiem, dla mnie taka kwota była by już predekstem do zagłębienia się w temat alternatywy.

Ale nagwintowanie innych otworów montażowych raczej nie ma nic wspólnego z trwałością chłodnicy, dlatego myślę, że wytrzyma tak jak każdy inny egzemplarz

Wysłane z mojego Neffos X1 Lite przy użyciu Tapatalka


Bubu najlepsze jest to, że dokładnie z takiej samej aukcji i od tego sprzedawcy kupowałem chłodnicę. Jak napisałem do Niego, że towar nie jest zgodny z ofertą to dostałem odpowiedź, że prawie nie ma różnicy. Stwierdziłem, że wolę, żeby mechanik mi nagwintował nowe otwory montażowe, niż jak miałbym odsyłać i się z tym bawić. Koszt żaden, a czasu szkoda

bubu1769 pisze: 7 wrz 2019, o 19:36 Wszystko zależy jak ktoś podchodzi do tematu.
Wiele podzespołów w zależności od wersji producenci robią jedynie z drobnymi różnicami i to od nas zależy czy wolimy szukać dokładnie tego co powinno być czy jesteśmy w stanie w razie czego zrobić delikatna rzeźbę.
Dla Ciebie 100 zł w cenie nie robi różnicy bo wolisz mieć w samochodzie części według katalogu i nie musieć się głowić nad zamiennikami, co w pełni rozumiem, dla mnie taka kwota była by już pretekstem do zagłębienia się w temat alternatywy.

U mnie to niestety dlatego, że sama sobie nie wymienię, więc w żadnym wypadku w tych tematach nie mogę nic zaoszczędzić . Ale podziwiam tych wszystkich, którzy potrafią tak zadziałać

Jak ma się swojego zaufanego mechanika z prawdziwego zdarzenia który potrafi rozwiązywać takie problemy to też idzie trochę zaoszczędzić.
Niestety teraz coraz więcej jest wymieniaczy którzy przy problemie nie ujętym w instrukcji serwisowej rozkładają ręce.

Ja na szczęście trafiłem w Krakowie na fachowców, którzy się znają na temacie

Wysłane z mojego Neffos X1 Lite przy użyciu Tapatalka

dokia pisze: 7 wrz 2019, o 16:52 Oby Ci służyła aż do sprzedaży auta

Egoistyczne myślenie
Poprawię Cię: Oby służyła do końca życia tego autka.

E tam egoistyczne . Tobie ma służyć, robisz dla siebie a nie dla kogoś. Ja np powinnam już moje auto sprzedać bo kończy się amortyzacja tego pojazdu w mojej firmie, ale że w styczniu wymieniłam wszystkie tarcze i klocki to mi żal z takimi dobrymi oddawać komuś, bo kasy za to nie odzyskam w cenie sprzedaży, nie? A przecież robiłam jak dla siebie a nie po taniości czy z używek jak niektórzy przed sprzedażą robią dlatego chyba jednak jeszcze ją zostawie i te tarcze i klocki trochę ścioram i komplet opon Pirelli P-Zero (700zl/szt) po jednym sezonie też żal oddawać, bo zimowe to wcale nówki ale to jakiś badziewny Matador na zimowych.

Że wyrachowana jestem? No pewnie tak, ale chyba wiele osób zrobiłoby to samo na moim miejscu.

Koledzy podepnę się pod temat - jako, że przebieg odpowiedni się zbliża razem z olejem chciałbym wymienić płyn chłodniczy w swoim 2,5L. Instrukcja mówi, żeby lać płyn na bazie krzemianów, czyli według pomocy wikipedii G11 albo G12++/G13. Zgadza się? W ogóle zwracaliście na to uwagę u siebie, czy po prostu laliście "płyn chłodniczy" i ognia?

Też mam 2.5 i moja instrukcja mówi żeby lać dex-cool, a on nie zawiera krzemianów. Ja wymieniałem przy okazji zmiany termostatu i lałem G12.