Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,

Jakiś czas temu zauważyłem że nie mogę włączyć przednich przeciwmgielnych (mam osobny włącznik przód/tył). Po przyciśnięciu włącznika nie załączają się światła ani nie świeci kontrolka na desce.

Czy powinny włączać się w każdej pozycji pokrętła świateł? Jak u Was działa opcja opisana na końcu?
Czy oznacza ona że najpierw trzeba włączyć przednie i dopiero można włączyć tylne?

Od czego zacząć sprawdzanie? Jak dobrać się do obudowy by sprawdzić żarówki? Instrukcja mówi tylko żeby robić to w warsztacie

Mijania masz wtedy włączone?

Tak, zazwyczaj mam ustawione na auto. Ale próbowałem zarówno na auto jak i na wyłączonym automacie, włączonych na stałe itd.

Samochód ze Szwecji jeśli to ma znaczenie...

może nie są podłączone po naprawie blacharskiej.

Może to jakiś trop Jutro uderzam w trasę, może na miejscu znajdę jakiś najazd lub warsztat żeby na to zerknąć, bo rozumiem że dostęp tylko od spodu?

I raczej trzeba będzie zdjąć osłonę spodnią. Jeżeli złącza są zapięte, to rozłącz i sprawdź czy prąd dochodzi.

I czy żarówki sprawne

Medeis pisze: 25 sie 2019, o 13:44 Cześć,

Jakiś czas temu zauważyłem że nie mogę włączyć przednich przeciwmgielnych (mam osobny włącznik przód/tył).

A sprawdziłeś bezpiecznik F48UA?

Przyznaję że nie, podpowiesz gdzie go znajdę? To jedyne co mogę zrobić na już

pod maską, nawet opis jest na rysunku.

Faktycznie, przepraszam za głupie pytanie, obrazek otworzył mi się jakiś mały i nie dostrzegłem tego
Jutro sprawdzam bezpiecznik

Dzisiaj włączyłem halogeny, wygląda więc na to że to nie bezpiecznik a już na pewno nie odpięte kable

Ponieważ opis tego mógłby być nieco kłopotliwy napiszę tylko że halogeny jestem w stanie uruchomić wyłącznie w trybie świateł pozycyjnych, co ciekawe, nie mogę wtedy uruchomić przeciwmgielnych tylnych

Czy tak ma być czy ja czegoś nie rozumiem?
Czy może tu ograniczać możliwość załączenia czujnik zmierzchu? Postaram się zrobić podobny test po zmroku.

Filmik wyjaśnia, mam nadzieję, wszystko (widać kontrolki ale i odbicie działających świateł w drzwiach naprzeciwko ) :



PS. jeśli dobrze rozumiem mam tzw. "skandynawię" - co daje włączenie/wyłączenie automatycznego sterowania świateł, bo już zgłupiałem

skandynawia - to jak masz światła mijania włączone na stałe.

Wtedy w dzień nie załączysz halogenów w pozycji AUTO

Przekręć w prawo i załącz na stałem światła mijania i wtedy spróbuj załączyć halogeny.

Od 00:52 na filmiku światła są włączone (max w prawo) halogeny "nie idą", tylko na pozycyjnych się włączają.

to zasłoń czujnik na desce.

Test z zasłoniętym czujnikiem przeprowadzony. Wynik - podświetlenie (zegary itp.) się przyciemnia, halogeny nie włączają.
Nadal mogę włączyć tylko na pozycyjnych...

Skąd przytargałeś tego Cruzaka? na jaki rynek szedł?

Jak pisałem - "I cóż że ze Szwecji"

Nikt nie ma pomysłu co można by z tym zrobić?

Posprawdzać dobrze instalacje elektryczną z użyciem kompa do aut GM.

To mu raczej nie pomoże.

Miłosz, ale nikt mu nie sprawdzi instalacji, a na pewno skrzynki bezpieczników. Schemat ma w wątku.

Musi sprawdzić multimetrem kabel, po kablu i szukać dlaczego napięcia nie ma według jego opisu.

Chętnie bym mu pomógł, ale do Szczecina na razie się nie wybieram.

Ale tu nie chodzi o połączenia, bezpieczniki itd. i ich sprawdzanie bo przecież działają
ale podejrzewam ewentualną i celową funkcje BCM dla tego rynku.

Ja mam propozycje odpiąć aku na 10 minut i sprawdzić raz jeszcze.

Silnik odpalony, pokrętło w prawo na maks i wtedy wszystko się ma świecić.

C77 pisze: 3 wrz 2019, o 21:39 Ale tu nie chodzi o połączenia, bezpieczniki itd. i ich sprawdzanie bo przecież działają
ale podejrzewam ewentualną i celową funkcje BCM dla tego rynku.

No to jak celowa funkcja BCM to raczej nikt z forum o czymś takim nie słyszał ani nie widział. Dlatego cisza.