Forum Chevrolet Team Poland

Witam,sprawa wygląda tak,zapaliła się kontrolka check engine,a do tego kod na panelu 55,to jest związane z filtrem DPF ,że jest pełny,problem jest w tym ,że podczas próby wypalanie zapala się owe check engine,OBD 2 wskazuje błąd P02E1-podsystem -układ paliwowy i dolotowy(obwód wtryskiwaczy) przez co nie chce wypalić DPF,moje pytanie koledzy,jak po kolei szukać i gdzie przyczyny?przepływomierz? EGR? czujnik jakiś?proszę o poradę .

Sprawdź stan układu dolotowego

Błąd związany jest z przepustnicą. Zobacz sobie ten post viewtopic.php?p=139367#p139367

Poszukaj opisu błędu w TIS:
https://www.autocats.ws/manuals/chevrol ... START.html

stan układu dolotowego raczej ok,dzięki za autocats,zobaczę może coś tam znajdę.

Dodano po 1 godzinie 11 minutach 9 sekundach:
według autocats ten błąd P02E1 ma znaczenie-wysokie lub niskie działania regulacji dławika przepływu powietrza dolotowego,jakieś propozycje jak dalej się zabrać za to,ten dławik to jakiś czujnik? oczywiście chodzi cały czas o cruze 2.0 150 kM rok 2009

Dodano po 4 minutach 25 sekundach:
chodzi o to czy jakiś czujnik odpowiada za sterowanie tym dławikiem,ale co konkretniej ten dławik znaczy,chodzi o klapki?

Chodzi o potocznie zwana "przepustnice".

Skoro znalazłeś opis błędu, to na tej samej stronie (na dole) jest odnośnik do rysunku poglądowego. Jest to potocznie nazywana "przepustnica", którą znajdziesz z przodu silnika.

Podesłałem link do postu, w którym pomierzyłem i rozebrałem swoją. Zajrzyj tam.

PS. uzupełnij informacje o silniku w swoim profilu.

Jeżeli chodzi o wypalanie, to gdy wyskoczy ten błąd to spróbuj go nie usuwać. Tylko zgaś silnik i ponownie uruchom. U mnie pomimo check'a na desce, uruchamiał procedurę wypalania.

Dziś po nocy postoju,silnik zimny,po odpaleniu wskazania odczytane elm 327 programem piston-czujnik podciśnienia 97,temperatura zasysanego powietrza 41,pozycja przepustnicy 94,9,temperatura cieczy chłodzonej 38,co o tym sądzicie Panowie,jestem z tego zielony,ale czy pozycja przepustnicy nie jest o wiele za wysoka?