Forum Chevrolet Team Poland

Mam pytanie czy ma ktoś podobnie jak u mnie słychać głośne stukanie. Co to może być załączam link do filmu. https://youtu.be/bad6iMyvCsA

LPG?

Nie sama benzyna 1.4T 140KM

Odgłos podobny do działającego zaworu ciśnienia paliwa, albo cykających wtryskiwaczy LPG.

Hmm ciekawe, bo stojąc na swiatlach słyszę to ale nie mam LPG, z tego co już szukałem patrzyłem to też większość ludzi mówi że to może być coś od wtrysków. Znalazłem nawet kilka podobnych filmów z 1.4T i też ten sam dźwięk poprostu denerwujący.

Na 99,9% to widoczny na filmiku zawor par paliwa. ASO 225zl, z wymiana poradzisz sobie sam. Dodatkowy objaw uszkodzenia to syczenie z korka wlewu paliwa podczas jego odkrecania a czasem stuki z baku po wylaczeniu silnika. Zqczyna sie od glosnej pracy zaworu jak na filmiku.

Własnie - zawór par paliwa - wypadło mi to słowo

A gdzie on się znajduje bo napewno jest elektryczna wiązka, jak go odepne to nie powinien tak chodzić.

Na filmiku z czerwona plastikowa zawleczka.

https://youtu.be/XH4Fq94HHlo zapalilem na odpietym i podpiołem chyba nie ma różnicy

To nie koniecznie jest problem elektryczny. Tam grasuje podcisnienie z dolotu ktore moze poruszac czyms wewnatrz zaworu. Polecam forum astry. Tam niemal wszystkie tajemnice zwiazane z 1.4t zostaly rozwiazane.

Ok popatrzę.

Dodano po 23 minutach 47 sekundach:
I nic nie znalazłem takiego jedynie to co wy mi piszecie, a czy możliwe jest to aby na wolnych obrotach delikatnie a nawet mówiąc że minimalnie dodaje i ujmuje sobie gazu tak że wskazówka ledwo co się rusza ale czuć wibracje w kabinie i ma strasznie niskie obroty około 500.

Dodano po 5 minutach 56 sekundach:
A gdy się dobrze wsluchac to słychać jeszcze jeden dźwięk typowy delikatny klekot

Dodano po 5 minutach 41 sekundach:
A jeśli przesadzam to srowadzcie mnie na ziemię poprostu denerwujące sprawa a jestem na takie rzeczy wyczulony ponieważ dużo jeżdżę samochodem

Kup ELM podlacz i popatrz na parametry silnika, sprawdz bledy. Od tego trzeba zaczac. 500 obrotow to jest anomalia ale trudno wrozyc jaka jest przyczyna. Sprawdzaj tez na wylaczonej klimie.

Ok, tylko nie wiem którego ELM wybrać, czy tym coś wogole zrobię czy tylko zczyta błędy i tyle? https://allegro.pl/oferta/interfejs-dia ... 6855263467

Zczyta bledy, slasuje je i pokaze parametry z czujnikow. Tego bym nie kupowal bo taki sam uniwersalny Elm za 30zl pokaze dokladnie to samo.

To co zaproponujesz nie za 1000zl ale coś z programem i interfejsem który da radę coś więcej zdziałać?

Popatrzyłem dziś jeszcze raz pomacałem i macie rację to będzie Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa, część już zamówiona. Dam znać po wymianie czy pomogło. Z przesyłką zapłaciłem 40e i tu macie numer czesci:
BOSCH 0 280 142 504.

Witam ponownie cześć wymieniona, lecz stukanie nie ustało. Jakieś inne pomysły?

Doszedłeś do przyczyny hałasu, bo u mnie też zaczęło tak stukać przy silniku.

Nie doszedłem, byłem u mechanika podpinał pod komputery sprawdził wszystko i wszystko wyglądało, że jest ok. A mi dalej to nie daje spokoju.

Dziwny jest ten silnik - u mnie najpierw klekotał zawór elektromagnetyczny przy turbinie ale się uspokoił.
Teraz chyba hałasuje ten pod kolektorem ssącym - pozycja 1 na poniższym rysunku.
Możesz sprawdzić u siebie?

Sprawdzę później i dam Ci znać.

Nie to bardziej dobiega z tej lokalizacji co strzałka lecz bardziej od dołu.

U mnie stuka jednak zawór par paliwa - odłączyłem go na pracującym silniku i przestało klekotać