Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
zaczęło mi się ślizgać sprzęgło (przebieg 295 tyś) na piątym biegu. Nie ma niepokojących dźwięków przy odpalaniu, gaszeniu, przyspieszaniu.
Czy zestaw LUK 4005108805393, to wszystko co muszę zamówić? Dwumasa też do wymiany? Wolałbym nie, bo to jednak dodatkowe 2200zł kosztów.

przy tym przebiegu to cały zestaw - koło, sprzęgło, docisk, wysprzęglik.

Chyba ze za tydzień sprzedajesz auto

A opłaca się regenerować dwumasę? Koszt 4-krotnie mniejszy, niż zakup nowej. Niech wytrzyma 100 tyś chociaż, to i tak dobrze.

jak wytrzyma 1000 km, to już dobrze. Nie idź w tym kierunku

iktorn83 pisze: 21 cze 2019, o 20:51 A opłaca się regenerować dwumasę? Koszt 4-krotnie mniejszy, niż zakup nowej. Niech wytrzyma 100 tyś chociaż, to i tak dobrze.

Właśnie podczas szukania takich oszczędności, tracimy najwięcej Wiem to z doświadczenia i już oduczyłem się nawet myśleć o takich praktykach.
Swoją drogą podejrzewam, że to już będzie druga wymiana sprzęgła w tym aucie, nie chce mi się wierzyć, żeby oryginał tyle nalatał

Chyba że tylko jeździł samochód w trasie.

Nie mogę rozszyfrować papierów serwisowych z Holandii, bo pisane ręcznie, będę miał ściągniętą skrzynię, to dam znać w jakim stanie dwumasa jest.

U mnie zewnętrzne koło było już wciśnięte w tuleję na prawie 1 cm. Nie było żadnych objawów zużytej dwumasy, a po rozebraniu skrzyni okazało się, że nie jest ona w zbyt dobrym stanie. Nawet śruby były zjechane...

U mnie to samo, żadnych objawów a po ściągnięciu, mniej więcej to co u Ciebie. Zamówiłem wszystko nowe z LUKa. Temat do zamknięcia

Ja kupiłem 2 mase za 3 stówki od antary z przebiegiem 60 tyś i byłem z tym kołem w firmie która regeneruje i powiedzieli że lux. Tyle że ja przy aucie wszystko robię sam więc i oszczędność duża.

Pzdr