Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Spotkał się ktoś z podobnym problemem, mianowicie mam w mojej Captivie następujace objawy:
- zwłaszcza przy niewielkich prędkościach, nawet na organoleptycznie prostej drodze autem lekko buja, jest jakby wrażliwe na najmniejszą, nawet niewidoczną gołym okiem nierówność
- czasem jest to bujanie (przy mniejszych prędkościach) a przy większych jest to bardziej efekt delikatnej tarki, tak jakby poszczególne koła żyły swoim życiem, zwłaszcza tył auta i drgały
- na zakrętach, zwłaszcza długich (np ronda), gdzie dłuższą chwilę trzyma się skręconą kierownicę czuć na niej lekkie drgania, coś w rodzaju ząbkowania
- nie wiem czy ma to znaczenie, ale ręczny trzyma tylko do przodu
- opony sprawdzone, wyważone, beż wybrzuszeń choć wszystkie z 2012 roku (od nowości w aucie)
- amortyzatory sprawdzone na stacji diagnostycznej, wiem że czasem nie jest to pewny wynik, ale przód : 94% i 92%, tył 80% i 78% (coś nie za wysokie te wyniki?)
- zawieszenie niedawno sprawdzane, wymienione tuleje gumowe
jakies sugestie ? co jeszcze sprawdzić?

Czujnik zegarowy i sprawdź bicie tarcz. Łączniki stabilizatora zweryfikowane? Masz AWD czy FWD?
Sprawdź końcówki drążków kierowniczych oraz przeguby napędowe.

Ząbkowanie na kierownicy w zakrętach to typowy objaw kończącej swój żywot maglownicy.

bart82: mam AWD
Sprawdzane było całe zawieszenie o co prosiłem ostatnio i w ślad za tym wymienione: tuleje tylne przednich wahaczy, tuleje tylnego stabilizatora, zrobiona geometria

Diagnoza mechanika:
1) lekki luz z prawej strony maglownicy - powoli trzeba będzie się rozglądać za nową, choć nic pilnego
2) zawieszenie w stanie idealnym, żadnych luzów - choć czują lekkie bujanie,
zwłaszcza tyłu, wg mechanika ten typ tak ma, czy rzeczywiście?

Maglownice regenerowałem. 900zl + 200 montaż i demontaż. Gwarancja 2 lata. Używana to loteria ale pada we wszystkich captivach. Za słaba jak na to auto.

Odnośnie bujania to przy tej masie i wysokości to nic dziwnego. Nie ma tu mowy o dynamicznej jeździe na łukach czy rondach. Pasażerowie z tylu latają jak worek ziemniaków

Nie wiem jakie masz opony. Jak chcesz sztywniejsze zachowanie to musisz założyć 18" czy 19". Jak masz opony o dużym balonie i do tego do osobówki a nie do suva to może być taki efekt.
Opony do suva są przewidziane na większą masę i mają wzmocnione ścianki. Ale widziałem też opony 16 i 17 które rozmiarem pasują ale są do samochodów osobowych przeznaczone.

Skończ więc diagnostyke zawieszenia i zmień opony na nowe Te z 2012 pewnie już mają dość stąd te problemy.

Ok, zajmę się oponami. Aktualnie mam Hankook Dynapro HP 235/60/17.
Dodam tylko że byłem na parkingu podziemnym o wydaje się idealnej powierzchni. Tam nawet tocząc sie 10km/h czuć jakby opony były róznej wielkości. Takie bujanko tył/lewo/tył/prawo (bez większej zależności, wg mnie losowo) itp. Chyba przy takiej prędkości zawieszenie i ewentualny mały luz na maglownicy (kół nie skrecałem, jazda na wprost) nie miałyby wpływu na te drgania, dobrze myślę czy się mylę?

Kiedy wyważales opony? Może opona ma jakieś uszkodzenie i jakiś balon wyszedł?
Może masz zimówki na osobnych felgach i nie wyważales tylko przełożyłes koła?
Jak masz zimówki na osobnych felgach to moze przełóż chociaż tył na zimówki.

Jak nie masz to jedź na wulkanizację i niech sprawdza Ci tylne koła na wywazarce. Można też zamienić tył z przodem. Jak coś jest nie tak z tylnimi to po zamianie zacznie Ci telepać kierownicą i wtedy będziesz pewny że to wina opon.

Opony sprawdzone w 2 warsztatach. Wyważone dwa razy. Nie widzą nic nadzwyczajnego. Podczas jazdy wydają mi się jednak jakieś "tępe" , jakby hamowały auto. Amortyzatory sprawdzone na kolejnej stacji diagnostycznej. Przód po 85%, tył po 75%. Diagnosta mówi że by poznał złą pracę amorów.

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

Te bujanie nie przypomina ci czasem tzw. "pływania" tyłu auta ?
Jak sprawdzałeś zawieszenie była kontrola geometrii ? Również tyłu ? Chyba na starym forum był temat odnośnie tylnego zawiasu .

W 3 warsztacie wulkanizacyjnym stwierdzili że 3 opony biją promieniowo. Generalnie lekkie jaja.
Kupione 4 szt. nowe.
Może jest ciut lepiej ale auto nadal nie jedzie jak po szynach. Drgania prawie znikają jedynie na idealnie równej powierzchni.
Czas chyba na geometrię...

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka



Dodano po 51 sekundach:

bart82 pisze:Te bujanie nie przypomina ci czasem tzw. "pływania" tyłu auta ?
Jak sprawdzałeś zawieszenie była kontrola geometrii ? Również tyłu ? Chyba na starym forum był temat odnośnie tylnego zawiasu .

Auto raczej nie pływa. Bardziej podskakuje.

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

bart82 pisze:Te bujanie nie przypomina ci czasem tzw. "pływania" tyłu auta ?
Jak sprawdzałeś zawieszenie była kontrola geometrii ? Również tyłu ? Chyba na starym forum był temat odnośnie tylnego zawiasu .

Auto raczej nie pływa. Bardziej podskakuje.

Wysłane z mojego MI MAX 2 przy użyciu Tapatalka

oryginalne masz felgi?

miałem podobnie w passacie gdy otwór centrujący w feldze był większy niż piasta(niby centruje się na śrubach ale nie idealnie). Założenie pierścieni centrujących pomogło.

felgi są oryginalne chevroleta. Przy zmianie opon na nowe kazałem je sprawdzić, sa idealne. Tak więc idealne felgi + nówki opony FALKEN AZENIS SUV.
Skoro sprawdzone opony, felgi, to co w pierwszej kolejnosci jeszcze sprawdzić?

Może banalne pytanie jakie masz cisnienie w ogumieniu?

Wszystkie cztery koła 2,4bar

Witam. Uporales się z problemem. Ja mam tak samo , amortyzatory sprawdzone , zawieszenie zrobione, opony nowe. Dalej auto podskakuje na min nieruwności . Nawet wyczuwam klejenie asfaltu . Zauważyłem że jak siedzę w aucie na wyłączonym silniku to przy średnim wiatrze czuje jak buja autem

Tak też tak mam, mały wiaterek a autko buja sie na postoju.
Po dłuzszym okresie użytkowania przestałem się przejmować i chyba sie przyzwyczaiłem.
Zresztą, jeździełem troch einnymi autami i w każdym mniej lub wiecej są podobne objawy, np w volvo XC60 jest prawie identycznie.
Chyba TTTM czyli ten typ tak ma. Już nic wiecej nie da sie w aucie wymienić, wszystko prkatycznie nowe....

Dzięki .