Forum Chevrolet Team Poland

Czy też tak macie, że gdy włączycie zwyczajny nawiew to już czuć spadek mocy? Nie wspominam już o klimatyzacji, bo wtedy samochód traci chyba całą końcówkę mocy z tych 113 KM

Dajcie znać, czy to tylko u mnie tak jest czy to przypadłość tego modelu.

każdy samochód tak ma, w końcu to dodatkowe obciążenie silnika. Im słabszy i cięższy tym bardziej wyczuwalne.

Przy włączeniu samego nawiewu nie powinno nic być czuć. Dopiero włączenie klimatyzacji daje się odczuć.

Chyba, że się włączy nawiew na "tylko szyba" wtedy klima pracuje "incognito" . Temat wałkowany w kółko i stary jak to forum.

Zatem wszystko jasne, klima pracuje... zazwyczaj nawiew mam ustawiony tylko na szyby, stąd wszystko jasne czemu słyszę wtedy sprężarkę.

Witam , normalna sprawa że samochód będzie słabszy przy włączonej klimatyzacji , także nie musisz się martwić , pozdrawiam .

A czy przy włączonej klimie szarpnięcia delikatne (nie takie jak przy kończącej się cewce) też się zdarzają? Bez klimy tego nie ma chociaż trochę mnie to martwi a przed wakacjami (wyjazd samochodem) chciałbym mieć wszystko sprawne

W ktorym momencie? Przy jej włączaniu?

imlonger pisze: 9 cze 2019, o 22:04 A czy przy włączonej klimie szarpnięcia delikatne (nie takie jak przy kończącej się cewce) też się zdarzają? Bez klimy tego nie ma chociaż trochę mnie to martwi a przed wakacjami (wyjazd samochodem) chciałbym mieć wszystko sprawne

Zwłaszcza na niskich biegach, w korkach, takie może być odczucie. Powodem jest sposób pracy taniego kompresora - na zasadzie włączy/wyłącz oraz luzy na przeniesieniu napędu.

W trakcie pracy, przy stopniowym przyspieszaniu czuję takie szarpnięcia. Ale w korkach przy posuwaniu się wolno te odczucie także jest. Czyli generalnie znów powodem jest oszczędność GM na częściach i podzespołach.

Owszem po włączeniu klimy jest szarpnięcie. Przy jeździe już ich nie mam. Ustąpiły po wymianie cewki oraz świec.