Forum Chevrolet Team Poland

Witam , zakupiłem olka w benzynie chcę wymienić olej z książki serwisowej i karteczki pod maską wynika że jezdzi na mobilu 5w30 , czy lać dalej taki sam ? Czy może zmienić na dexos2 5w30 ? Przy okazji nie mogę znaleźć w kompie żużycia w procentach oleju ? Jest coś takiego w orlando ?

Ja zalewam 5w30 marki GM ze specyfikacją dexos2.
Jak zaleję do pełna, to do wymiany nic nie dolewam. Chyba, że cieknie.

Jaki masz silnik?

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

silnik 1,4 turbo , czyli taki lejesz https://allegro.pl/oferta/opel-gm-5w30- ... b6EALw_wcB

No widzisz. To do twojego to nie wiem jaki jest lepszy. Najlepiej ten z instrukcji. Zalecany do twojego auta, silnika. Ja leję, tego co zalinkowałeś.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

likwidator pisze: 26 kwie 2019, o 12:32 Przy okazji nie mogę znaleźć w kompie żużycia w procentach oleju ? Jest coś takiego w orlando ?

Nie ma. A gdzie ty takie coś w ogóle widziałeś? Wg mnie nie ma takiej instytucji w żadnym silniku zaworowym. Może w nowoczesnych dwusuwach gdzie jest zbiorniczek z którego pobierany jest olej do automatycznego mieszania z paliwem.

Nie chodzi tu o zużycie ilościowe ale jakościowe czyli żywotność oleju

Ja natomiast do 1.4t zaczalem zalewac dexos 1 gen.2
% zuzycie oleju wystepuje zdaje sie w Cruze 2.0D

W instrukcji jest napisane dokładnie jaki olej powinien być stosowany. Lepkość 5w30 ewentualnie 5w40 lub w niskich temperaturach 0w30 lub 0w40. Olej o końcówce 30 zapewni mniejsze spalanie a o końcówce 40 lepszą ochronę silnika (grubszy film smarny).

Jeśli chodzi o klasę dexos2 to ma to znaczenie jeśli masz filtr DPF. Olej klasy dexos2 to olej niskopopiołowy.

Jak nalejesz zwykłego to szybciej zapchasz DPF. Jeśli nie masz DPF to nie ma to znaczenia.

grembol7 pisze: 26 kwie 2019, o 13:58 Nie chodzi tu o zużycie ilościowe ale jakościowe czyli żywotność oleju

O ile się nie mylę ten parametr dotyczy tylko diesli z DPF.

Ok , dziękuję za wszystkie odpowiedzi i rady , pozdrawiam

Witam, to o jakiej specyfikacji kupić olej z silnikiem DPF? Mam Diesla 2.0 130 KM. A i oczywiście jest problem z filtrem oleju ponieważ po szukaniu po VIN są różnego rodzaju filtry...

Nowoczesne auta benzynowe (nie liczę tych co teraz mogą powoli dostawać benzynową wersję DPF ) mają katalizatory TWC ,więc stosowanie Dexos 1 do nich nie jest wskazane . Dexos 2 jak podaje producent zamienił DEXOS 1 ,ale odwrotnie już nie ! Ciekawostka dla DEXOS 2 -jesli ktoś się skusił ,że np Motul to syntetyk https://autokult.pl/34250,to-nie-jest-p ... yntetyczny

Sam zastosowałem dexos 2 Orlena ,ale regulatory cykały wedle mnie za długo po rozgrzaniu silnika -wiem ,że to był olej HC . Teraz kupiłem ponownie olej jaki kiedyś dałem ,czyli Comma z normą DEXOS 2 ,ale nie ,że spełnia ,ale że ją uzyskał od GM - a to dla mnie różnica,no i dodatkowo oparłem się też na kodzie odpadu ,który mi powiedział ,że olej usuwać mam do odpadów syntetycznych (w dużej części kart charakterystyki olejów jakie chciałem zakupić znajdowałem kod odpadu jako odpad mineralny -choć oleje miały szumne napisy 100% syntetic ,fully syntetic itd itd co ja wiemy jest ściemą ). Teraz dość cicho chodzi silnik po zagrzaniu .

Doxos 1 od zawsze byl norma dla benzyn a dexos 2 byl dla diesli. Tylko w Europie hurtowo leli dexos 2 do wszystkiego co sie odbilo czkawka.

Zapałem 5w30 GM tylko mam teraz problem ile wchodzi dokładnie litrów oleju. Bo różnie piszą. Ktoś mi podpowie silnik 2.0 130 KM .