Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie, mam Aveo rocznik 2009 (pierwsza rejestracja w 2010), przebieg niecałe 70 tys km i według książki serwisowej wymiana paska rozrządu powinna być co 250 tyś km lub co 10 lat. Moje auto zaczyna spełniać ten drugi warunek i stąd moje pytanie jaki jest koszt wymiany paska z napinaczami i pompą, bo różne źródła różnie podają, od 700 zł do 1600 zł nawet. Mam Aveo hatchback, 2009, 16 V, benzyna, pojemność 1206 cm (62 kW), czyli 84 KM. Prosiłbym o podanie kosztów orientacyjnych przez te osoby, co już w takim podobnym modelu wymieniały rozrząd. Z góry dziękuję

powodzenia w wymianie- tak naprawdę w aveo 1206ccm jest łańcuch rozrządu. nie ma też pompy - to znaczy jest ale nie jest napędzana łańcuchem. wiec wymiana ogranicza się do wymiany: łańcucha, slizgów, napinacza i ewentualnie kół zębatych.

No to zmienia postać rzeczy nieco. Jest sens wymieniać zatem ten łańcuch? Auto ma ok. 70 tysięcy km przejechane, więc przebieg raczej nie zdegradował tego łańcucha, bardziej te 10 lat. Czy tylko skontrolować napięcie łańcucha? Co byś radził? I jaki jest koszt wymiany łańcucha, bo tu na forum niektórzy piszą, że nawet ok. 2000 zł, bo połowę silnika trzeba rozebrać.

Może połowę silnika to jakiś żart ale jest więcej niż przy pasku. ale czy warto- raczej nie. łańcuchy mają tak że szybciej się rozciągają niż pękają (chociaż słyszałem o pękniętym łańcuchu ale w innym samochodzie- ale winny był producent łańcucha). 70 kkm to jest nic dla silnika- można powiedzieć że dopiero się dotarł. To co producenci samochodów piszą to trzeba traktować z lekkim przymrużeniem oka- wystarczy popatrzeć że np zalecają olej shell ale jak zalejesz mobila to co się stanie? a no nic. najsłabszym ogniwem przy rozrządzie na łańcuchu jest ... napinacz i ślizgi a nie sam łańcuch. wystarczy jednak pilnować dobór i wymianę oleju (dotyczy szczególnie napinacza) aby wszystko działało jak należy. Decyzja należy jednak do Ciebie- jeżeli chcesz i wierzysz bezgranicznie producentowi to wymień (bo tak pisze producent). ale zostaje pytanie- po co?

Mechanik polecał mi wymieniać olej co 10 tyś i problem łańcucha ma nie istnieć bo smarowany czystym olejem ma lepiej pracować. Pożyjemy. Zobaczymy. Na razie mam niecałe 70 tyś przebiegu. Wymieniam co 10 jak kazali. A za wymianę powiedzieli mi 2tyś. W dwóch miejscach. Kolega ma Aveo i zrobił 180 tyś i nic , więc łańcuchy nie są taki lipne jak w vw.

A co z pompą wody kiedy wymieniac jaki przebieg najbezpieczniej?

jak jest na pasku to razem z rozrządem, jak oddzielnie to jak potrzeba.

Ja mam rozrząd na łańcuchu wiec rozrzad zostaje nic nie ruszam. Bede wymieniał paski wiec zerkne jak pompa się kręci. Ja mam nakulane cos okolo 70tys. czy producent przewiduje jakąś wymiane pompy wody czy tylko wtedy jak juz pada?

jw.

Jak zdjąć te koło pompy wody? Zeby wymienić pompe bo tak widze że nie ma jak dostać się do śrub pompy. Pompa to dokładnie taka jak ta na allegro:

https://allegro.pl/oferta/pompa-wody-ch ... X8EALw_wcB

https://www.autocats.ws/manual/chevrole ... D0.pl.html
Mniej-więcej na połowie strony.

Panowie to co z tą pompą wody wymieniać? Ja w dalszym ciągu nie wymieniłem a nakulane cos koło 130tys. Kto ma aveo z silnikiem 1.2 84KM i więcej przebiegu bez wymiany pompy wody?

A przypadkiem w tym silniku pompa nie jest na pasku alternatora, a nie na pasku rozrządu? Wtedy nie trzeba go wymieniać wraz z rozrządem.

Tak jest właśnie na pasku alternatora, ale to nie znaczy że będzie działać wiecznie. Ktoś wymieniał pompę w tym silniku, jeżeli tak to przy jakim przebiegu?

W tej chwili 147 tyś bez wymiany pompy.

230 kkm - bez wymiany. nawet paski wieloklinowe mam fabryczne- ale w tym roku juz wymieniam bo zaczynaja piszczec.