Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Naprawiłem zawieszenie przednie (wymiana poduszek stabilizatora, poduszek i łożysk amortyzatora oraz samych amortyzatorów) i (uwaga!) Epica przestała stukać. Ruszam, jadę, doły - cisza. Samochód odmieniony, wymieniony na nowy z fabryki nawet nie przeszedł przez salon

Moja radość nie trwała długo bo za chwile jak na zawołanie zaczęło coś trzeszczeć z tyłu. Jak by skóra siedzeń tarła o siebie. Po dosłownie chwili zaczęło skrzypieć z czasem coraz głośniej.

Ustaliłem że problem tkwi w prawym tylnym kole. Tuleje wahacza. Rozkręciłem, wyczyściłem, nasmarowałem, złożyłem (veni vidi vici). Było sporo rdzy i dlatego to wszystko stanęło. Nie skrzypi, wróciła całkowita cisza. Niestety trzeszczenie też wróciło tyle że po 20km.
Nie wiem co się psuje w tych tulejach (ponoć ta guma się zerwała i się obraca w kółku) ale są do wymiany.

Proszę mnie poprawić jeśli się mylę: w tylnym wahaczu koła prawego występują tuleje o nr: 96440014 (to wspólna przednia "F") oraz tylna "R" o numerze 9644047?

https://partsouq.com
Spróbuj tu poszukać numerów części.

jokers pisze: 17 mar 2019, o 10:43 Proszę mnie poprawić jeśli się mylę: w tylnym wahaczu koła prawego występują tuleje o nr: 96440014 (to wspólna przednia "F") oraz tylna "R" o numerze 9644047?

Tak to są te tuleje, 96440014 i 96440047 (prawa).
Można kupić sporo taniej same tuleje Febesta i wprasować.

Bardzo dziękuję za pomoc

Mam to samo. Temat na topie ...

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie montażu tych tulejek:
czy robi się to w ten sposób że przykręca się te tulejki, opuszcza się samochód do takiego poziomu jak by stał na kole (oczywiście bez koła) i dopiero się dokręca tą przelotową śrubę?
Podobno w przeciwnym przypadku można je "pourywać" w sensie te gumy w środku.

Taki manewr zrób przykrecajac amora do zwrotnicy. Tulejki w zwrotnicy te od wahaczy z tego co mi wiadomo to powinny pracować więc nawet jak je skrecisz w górze to powinny się ułożyć.