Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie koledzy i koleżanki.
Jakiś czas temu auto przy redukcji biegów zaczynało szarpać, raz mniej raz więcej ale za bardzo nic sobie z tego nie robiłem bo trwało to chwile. Ostatnio wracając z trochę dłuższej trasy, auto gdy szarpalo wywalilo check ktory mygal i zapalila sie kontrola trakcji. Po zgaszeniu auta nic później nie wywalilo.
Pojechałem dziś do gazownika w celu weryfikacji usterki potrzymali auto 3h i w sumie nic ciamajdy nie zrobili mówili tylko, że najprawdopodobniej luzy zaworów sa do regulacji. Trochę takie podejście mnie denerwuje najlepiej wziąć kasę a gdy na gwarancji się coś dzieje to udawać ze wszystko jest ok.
Moje pytanie jest takie czy mieli choć odrobinę racji? Zaznaczę ze na benzynie nic takiego się nie dzieje tylko na lpg.
Gdyby naprawdę coś było nie tak to czy na benzynie przypadkiem tez by nie szarpal?

Edit;
Auto to Orlando 1.8 2011r benzyna+gaz

Zacznij zbierać na cewkę i dobry sprzęt do odczytu błędów.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Było wiele razy i już mi się nie chce w kółko tłumaczyć. Mariusz ma rację w kwestii cewki.

Ale te luzy zaworowe to kit?

Ze tak zapytam, cewka jest elementem instalacji LPG? Pytam, ponieważ lpg mam jeszcze na gwarancji i myślę że załapał bym się na wymianę gwarancyjna.

I jak to się ma do tego ze na benzynie jest ok a na lpg juz nie?

Cewka zapłonowa. Wpisz w szukajce.
Luzy zaworowe też mogą być do zrobienia.
Instalacje masz LPG masz raczej dobrą.
Pojdjedź gdzieś na djagnostykę komputerową. Dowiesz się jakie masz błędy i co jest do roboty. Bez tego to tak jak leczyć chorego niemowę przez telefon. Aczkolwiek cewka zapłonowa to typowa usterka w tych silnikach.

Resztę o cewce poczytaj na forum.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Ojć widzę, że kolega humanista.

wiliniak pisze: 13 mar 2019, o 22:32 Ze tak zapytam, cewka jest elementem instalacji LPG? Pytam, ponieważ lpg mam jeszcze na gwarancji i myślę że załapał bym się na wymianę gwarancyjna.
I jak to się ma do tego ze na benzynie jest ok a na lpg juz nie?

Nie. Cewka zapłonowa to element silnika.
Wystarczy trochę chęci i poczytać forum, bo sprawy o których pytasz wiecznie się powielają. No ale rozumiem - humanista.
Cewka jest bardziej narażona na przebicie wysokonapięciowe przy pracy na LPG.
viewtopic.php?f=56&t=2967&p=60481&hilit ... %87#p60481
viewtopic.php?f=28&t=3654&p=70503&hilit ... cja#p70503
viewtopic.php?f=28&t=3654&p=104049&hili ... ja#p104049
viewtopic.php?f=29&t=1412&p=73908&hilit ... cie#p73908

wiliniak pisze: 13 mar 2019, o 22:32 Ale te luzy zaworowe to kit?

To zależy czy mechanicy przeprowadzili pomiar luzu zaworowego czy wywróżyli na oko. Bo na oko to chłop w szpitalu umarł, a ten parametr się po prostu mierzy szczelinomierzem i jeżeli jest poniżej nominału dopiero przeprowadza się bardziej skomplikowaną operację regulacji luzu zaworowego.

Panowie jestem po dość długiej jeździe z różnymi prędkościami na benzynie (wyłączony gaz) i żadnego nawet mikroskopijnego szarpniecia nie było więc ja moim skromnym zdaniem obstawial bym coś na instalację gazowa.
Jeżeli się mylę to proszę wyprowadzcie mnie z błędu.

Pocztytaj to co Wszim wstawił, a się dowiesz, o co chodzi. Tematy tyle razy wałkowany.
Dodam, że jesteś w błędzie

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Ok trochę poczytałem i juz coraz bardziej was rozumiem ; )
Moglibyście polecić godna uwagi cewkę? Na co zwrócić uwagę przy zakupie? Jakiś numer?

Znalazłem taką z nie najniższej półki wydaje mi się w miarę dobrej firmy, co o tym sądzicie?

https://allegro.pl/oferta/cewka-chevrol ... gJ8iPD_BwE

I jeszcze jedno pytanie. Otóż z mechaniki jestem zielony ale chciałbym podjąć się sam wymiany cewki oraz świec przy okazji, pytanie o świece, jakie polecacie?
Natknąłem się nie raz na jakąś firme NGK. Czy tej firmy będą dobre? Jaka najlepiej ustawić szczelinę, 0.7, 0.9? Silnik benzynowy 141 konny z gazem

Aha i bym zapomniał, z jaką mocą najlepiej dokręcac świece aby ich nie uwalic?

Ja kupiłem SKV czy jakoś tak. Trzy lata gwarancji. A potem prawdopodobnie i tak każda padnie dałem za nią 200zł.

https://allegro.pl/oferta/cewka-zaplono ... witemShare

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Nie sugeruje ze chce najdroższa, tylko nie chciał bym jakiejś azjatyckiej ale jak mówisz ze u Ciebie hula to przedzwonię u siebie popytam o nią.
A ze świecami jak?

Jak kupisz dobrą firmową cewkę, to i tak 99°,że made in china lub PRC. Taniej niż na alledrogo, chyba nie kupisz

Świece mam GM zakupione w ASO. Tylko przerwę mam ustawioną na 0,75mm


Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Poczytaj wątek "świece do lpg" - tam są nasze opinie. Co do cewki, to kolega dopiero za trzecim razem trafił na działający zamiennik i miał problemy z reklamacją tych dwóch wadliwych. Mnie zamiennik padł w najgorszym możliwym momencie - za granicą. Na cewce nie warto oszczędzać!

Ja mam najtańszą i zrobiłem na niej jakieś 20000km., i dalej działa. Ale faktycznie woże orginał na zapas.

No ja zamówiłem ta co zaproponowal bunioopl może tragedii nie będzie

Masz na nią 3lata gwarancji

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Poczytam jeszcze trochę o tych świecach do LPG i postaram się wybrać coś dobrego. U mnie w sklepie świece NGK koszt 15 zł/sztuka, to jakaś podróbka czy po tyle chodzą?

Czy tak trudno porównać ceny w internecie?

Mariusz, mój zamiennik padł po 27 000 km, więc 20 kkm to nie jest jakiś wyczyn.

Dla tego wziąłem najtańszy zamiennik z trzyletnią gwarancją. Zostało mi jeszcze dwa lata tej gwarancji. A i pisałem, że zawsze wożę moją oryginalną w bagażniku. Jest już trochę dojechana. Ale na powrót do domu wystarczy. Oczywiście na świecach że zmniejszoną szczeliną.
A dywagacje na temat jaką cewkę kupić! To tak jak jaki olej zalać.
Ja wychodzę z założenia, że jak zadbasz tak pojedziesz.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Napisz proszę, czym się skończy procedura reklamacyjna, jak cewka padnie.

Ok. Pewnie wizytą w sądzie
Ale nawet jak padnie po 25tyś,to za 400zł a nawet mniej mam dwie czyli tyle tyś km co wytrzymuje jedna lepsza.
I cały czas mam coś do roboty.