Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Dzisiaj napotkałem problem z drzwiami od strony kierowcy. Polega on na tym, że drzwi są zamknięte i nie można ich otworzyć ani z kluczyka ani z pilota na kluczyku. Dodatkowo naciskając guzik zamykania/otwierania na kluczyku pozostałe zamki zamykają się i momentalnie otwierają. Czyli nie można zamknąć pozostałych zamków z pilota. Cóż zrobić w tym przypadku?

Albo padł siłownik, albo pękły kable w przelotce drzwi. Otworzyć klamką i sprawdzić wnętrze,

No właśnie klamką nie da się. Tak jakby cały czas trzymało zamknięcie. Bo i bolca nie da się wcisnąć siłowo.

No to spadło, albo zamarzło cięgno, albo sam zamek.

I co teraz można zrobić? Jak zdjąć tapicerkę przy zamkniętych drzwiach?

Jest trudniej, ale się da, tak samo jak przy otwartych.

Do mechanika czy sam to zrobię?

Nie znam Twoich możliwości manualnych.

W Astrze H całkiem często musiałem rozbierać tapicerkę drzwi, tyle że były otwarte.

Masz tam klona z NUII, w NUIII jest to samo,
więc jeśli będzie nadal zablokowane pomimo odmarznięcia to możesz spróbować:

- tap. słupka out,
- spinki tap. drzwi out (te które dojdziesz)
- szyba down
- odchylasz tap. drzwi od tyłu
- wsadzasz w zamek szprychę
- pociągasz zapadkę (blokadę)
- wciskasz pilota
- otwarte

Tutaj masz pokazane co się psuje https://www.drive2.ru/l/509313028513071169/

dzięki C77
czyli analizując wywody Rosjanina, przed robotą muszę wyposażyć się w nowy zamek?

Jeśli nie można klamką od środka otworzyć to zamarzły. Miałem to samo. Przyjdzie ocieplenie i będzie działać. Tyle, że przy mrozach potrafią się niespodziewanie "zaciąć". Najgorzej jak auto w taką pogodę jak teraz stoi na zewnątrz - deszcz a w nocy przymrozki. Kilka razy tej zimy zablokowały mi się znowu, ale przy małym mrozie szybko mija.

Pierwszy raz zrobiło mi się to X lat temu i jakoś nie miałem ochoty walczyć z tapicerką drzwi. A rozwiązanie proponowane było rozebrać i porządnie nasmarować.

Z tym, że u mnie dzieje się to w drzwiach od pasażera, więc da się żyć.

U mnie zdarza się to tylko w tylnych prawych drzwiach , więc zwalam to na wadę siłownika.

Dru79 pisze: 21 sty 2019, o 08:16 dzięki C77
czyli analizując wywody Rosjanina, przed robotą muszę wyposażyć się w nowy zamek?

To nie Rosjanin

Koniec końców najlepiej kupić nowy zamek.

Jeśli druga "blokadka" w zamku chodzi - czyli sprężynka dla niej jest jeszcze cała
to można np. podwiązać drutem obie - tak jak pokazałem na fotkach.
Wtedy będą one chodziły razem. To jest wyjście awaryjne.

Można w ten sposób sobie poradzić na szybko, wstawić taki zamek w drzwi i jechać po nowy
ale czy takie rozwiązanie ma sen na dłużej jeśli druga sprężynka jest tak samo zardzewiała i osłabiona jak pierwsza
a w takiej sytuacji musi pracować za dwie?

BTW. Jak sobie poradziłeś?