Forum Chevrolet Team Poland

Jak w tytule. Czasami mój Kalos kręci ale odpala za drugim albo nawet dopiero za 5, 7 razem... Dodatkowo w taką pogodę jak jest teraz szarpie jak jeżdżę po mieście i na postoju czasami delikatnie falują obroty... Co to może być? Poradźcie coś

Świece, cewka/przewody bym sprawdził na początek.

LPG jest?

Witam, nie ma gazu..

Jaki przebieg? Kiedy wymieniane były świece? Czy były wymieniane kiedyś przewody zapłonowe? Czy była wymieniana kiedyś cewka?

Witam, auto kupiłem jakieś 3 miesiące temu. Zrobiłem nim ok 2 tys. km przebieg 152 tys oryginał ... Nie mam pojęcia kiedy owe rzeczy były wymieniane ..

U mnie w okolicy 100kkm przewody powiedziały papa (objawy podobne do Twoich). Ze względu na znikomą cenę wymieniłbym również świece... Po wymianie objawy się uspokoiły... sprawdzałeś czy komp nie pokazuje jakiś błędów?

No jeszcze nic z tym nie robiłem. Tragedia była jak było na minusie a dziś np w miarę ok nie szarpalo i normalnie odpalił.

Podobnie jak MIDO wymieniałem przewody WN w moim Aveo T250 po przebiegu rzędu 70 kkm.
Świece zasadniczo co 30 kkm, na LPG częściej.
Jeśli nie masz wiedzy kiedy były wymienione, to od tego zacznij.
Świece wymień koniecznie, jak nie pomoże, to kable możesz dla próby owinąć gęsto taśmą izolacyjną na całej długości. Jakby chwilowo pomogło, to będzie czas na spokojny zakup i wymianę. Kable można też zdiagnozować spryskując je obficie wodą z domowego spryskiwacza na pracującym silniku. Jeśli mają przebicia, to silnik natychmiast zacznie wariować albo nawet się zatrzyma.

U mnie psikanie wodą nie wykazało nic nadzwyczajnego a wymiana przewodów definitywnie pomogła.

Bardzo dziękuję za wyczerpujące informacje na ten temat. Na pewno zacznę od tych rzeczy. Na necie jest nawet zestaw NGK świec i kabli w cenie 120 zł także nie jest źle a firma dobra.

Wracając do tematu.. Właśnie wróciłem od mechanika, który wymienił mi świece i czujnik położenia wału korbowego, gdyż stwierdził że były błędy i to na pewno to... Przyszedłem odpalam auto, a tu za trzecim razem dopiero i gość mówi, że może pompka nie podała paliwa... po czym dodał proszę pojeździć kilka dni i poobserwować... WTF? Czyżby jednak chodziło o przewody? Wymienialiście może sami?

Mój brat miał kiedyś podobny przypadek nigdy nie odpalał za pierwszym razem zawsze za drugim, miał falowanie obrotów, spadek mocy itp. Wymienił świece, kable, czujnik położenia wału, nawet pompkę paliwa zamieniliśmy z moją ale nic nie pomogło. Dopiero mechanik wpadł na pomysł aby wyczyścić przepustnice i EGR i od tego czasu problem ustąpił