Forum Chevrolet Team Poland

Cześć

Mam pytanie dotyczące klaksonu. Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie on się dokładnie znajduje, ewentualnie jakiese real foto.

Od kilku dni przestał mi działać klakson, wg nie reaguje po naciśnięciu. Nie wiem nawet od kiedy nie działa, bo nie mialem potrzeeby go używać zreszta ostatnio auto stało 2 tygodnie pod bloke.

Bezpiecznik sprawdziłem i jest sprawny.

Co innego moge zweryfikować?

Dzięki za info
Pozdrawiam

Wow , ale skarbnica wiedzy super

Przemek jaja sobie robisz? Link do TIS udzielany na forum dziesiątki razy.

Najwidoczniej nigdy nie rzucił mi się w oczy , albo nie był ,, opisany '' w sumie dzisiaj też przypadkowo na niego wszedłem. Pierwszy raz widzę ten poradnik , a nieraz już szukałem tego typu ,, Napraw do sam '' . Ojj ile pytań , by nie padło , ilu błędów bym nie popełnił ,gdybym wcześniej go poznał.

OMG!

Kingrabb pisze: 27 lis 2018, o 16:35 Mam pytanie dotyczące klaksonu. Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie on się dokładnie znajduje, ewentualnie jakies real foto.

http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... sc&start=0

Przemek, rozwaliłeś system

Ciekawe co napisze jak zobaczy coś takiego jak EPC

Eee no przecież nie każdy musi znać wszystkie poradniki , przypuszczam , że nie jestem sam na tym forum ,który nigdy go nie widział. Do Opla mam taką książkę ,, Sam naprawiam samochód '' Opel Astra III i Zafira , ale w wersji elektronicznej pierwszy raz widzę tak bogato rozbudowany poradnik . A EPC chodzi Ci o kontrolkę EPC (electronic power control) ? , czy o coś innego ? zresztą przy komputerze , czy elektronice to i tak nie mam zamiaru grzebać

I każdemu humor się poprawił [emoji1319][emoji1303]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jakby ktoś chciał wymienić klakson na dwutonowy (do dostania na Allegro, np. z Astry J za ok 60 zł) to trzeba zdjąć zderzak. Sygnał jednotonowy jest zamocowany tak:
a żeby zamocować dwutonowy trzeba wstawić nową śrubę (13) w ten otwór:
i przytrzymując kluczem od spodu przykręcić nowy. Podłączyć kabelek i gotowe - pięknie gra

Kurde maja archeo Orga i nie korzystają

2015-04-29, 21:31 C77 pisze: Jest trochę roboty z wymianą.
Wg św. TIS-u trzeba zdemontować zderzak. W praktyce nie trzeba.
Wystarczą wygimnastykowane ręce, śrubokręt krzyżowy i krótka 13-tka
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... sc&start=0

Resumując, zderzaka zdejmować nie trzeba

Tak, tyle że ja to zrobiłem (wymieniłem klakson) - na co mam dowód w postaci zdjęć. Ale jak ktoś chce, niech próbuje bez zdejmowania zderzaka, powodzenia!

No ja to zrobiłem na pocz. 2015 bo więcej już nie wytrzymałem dźwięku org. jedno-tonalnego



BTW. jak zrobisz zdjęcia klaksonu schowanego za zderzakiem?

To taka błahostka że nawet wpisu na D2 nie chciało mi się robić, ale napisałem na Orgu,
więc się nie wkurzaj teraz Regu post factum że nie przeczytałeś tego wcześniej i odwaliłeś kawał zbędnej roboty

Na Twoją obronę - jakbym nie wiedział że się da bez tego to też bym go ściągał

BTW2. jak już zdjąłeś zderzak to trzeba było od razu siatki ochronno-ozdobne założyć w niego i byłoby gites

Dwutonowy po lifcie ma ten minus że brzęczy po zamknięciu drzwi pasażera...musiałem go ściągać trytytkami. Demontaż zderzaka zajmuje 15 min więc nie wiem w czym problem

Tobie wszędzie coś brzęczy, trzeszczy albo skrzypi

Heh przypuszczam że nie tylko mi w końcu to tylko GM

Nie. To akurat FIAAM

Powiem Ci, że to jest akurat ta jedyna solidna i właściwie wykonana - skuteczna - przede wszystkim głośna,
nie zrobiona z g@wnolitu rzecz w tym aucie wyjątek potwierdzający regułę
Taka jedyna którą chce się przeszczepiać z Cruze do innych aut.

Poza tym nie ma nic, no chyba że ktoś ma Lacetti lub Aveo to wtedy coś tam znajdzie.

Twój może nie dokręcili fabrycznie albo się poluzował i fanfarki rezonują

Ale ja bez zdejmowania zderzaka go dociągnąłem na maksa i z cztery crashe tak sobie już przeżył

C77 pisze: 21 paź 2019, o 20:00 To taka błahostka że nawet wpisu na D2 nie chciało mi się robić, ale napisałem na Orgu,
więc się nie wkurzaj teraz Regu post factum że nie przeczytałeś tego wcześniej i odwaliłeś kawał zbędnej roboty

Akurat przeczytałem, bo jest odnośnik w tym wątku. I najpierw próbowałem bez zdejmowania zderzaka, ale pomimo zdjęcia dolnej osłony i nadkola sygnału nawet nie było widać, a nie żeby tam było gdzie rękę włożyć. Nie mówiąc już o tym, że jak niby rozpiąć złączkę (zabezpieczoną) jedną ręką??? Dwoma przy zdjętym zderzaku trudno. Więc Two opowieści włożyłem miedzy bajki... Ale jak napisałem, jak ktoś chce, niech spróbuje. Na pewno wymienić sygnał warto